自古车坛不乏新车涌现，话说近日新轩逸上市，场面甚是热闹，锣鼓喧天、鞭炮齐鸣。来看热闹的人也是里三层外三层，这其中，有想买车的持币观望者，有已经买车的新、老车主，也有热心肠、爱帮人出主意的马大姐。
　　要说买车，事先得做足功课，了解车的方方面面，这叫打好理论基础。等到了现场，那得试车，对各种性能实际考量，这叫实践出真知。一圈下来，再品头论足一番，这叫体验心得。
　　瞧这边人山人海，想必就是新轩逸的展台。一圈人的表情各有不同，有点头称赞的，也有摇头咂舌的。
　　连连点头的这位是“Qiao5255343”，一位持币待购者。只见他一脸满意状，“单从外形上，新轩逸就能让我心动，内饰上，座椅宽大，柔软，堪比沙发。方向盘的手感也很好，握着很舒服。”
　　听到这些，一旁观车的老款车主Zhongliwu0忍不住打开了话匣子，“幸亏早买了老款，新款配置有些不如人意，许多老款上的人性化的配置取消，安全性配置也有所减少，现在的新款就一外壳好看而已，不值……”
　　随声附和的还有围观者“金皓铭”，“实在不爽！十几万的车别的配置没有就不说了，关键是后防撞钢梁也给省了。还有ESP！虽然开一辈子车或许用不上，但只要一次就能救命。”
　　所谓空说无凭，要问性能好坏，最好还是自己驾车上路、实际体验一番呐。此刻，观车未过瘾的Qiao5255343刚体验了一圈回来，他心中的满意溢于言表，“从试驾表现上看，这款新轩逸确实不是个拉皮车，感觉驾驶轻盈，加速初段表现相当有力，而且操控起来很灵活。”
　　话说回来，在这个问题上，“各朝各代”的车主们似乎更有发言权。新晋车主“叫我舒克”一边竖起大拇指，一边说，“轩逸太舒适了，方向很轻，刹车力度适中，一切都是那么舒适。”
　　一说到倒车，“一只小帅熊”至今仍然心有余悸，“新提的12款1.8自动豪华倒车时感觉车身抖动厉害。”
　　沉默不语的“我有虎牙”一直在酝酿，“充足的动力储备、灵敏的油门反映让提速更加随心所欲。虽然较差的转向系统和调校舒适的底盘，使它并不具备运动特性，不过应付日常的快速行车变线还是游刃有余的。”
　　一款新车百家评，茶馆里茶香正浓……
　　编辑手记：
　　2012款轩逸在车身尺寸和车内空间方面都比上一代车型有明显的提升，相信可以满足大多数人对空间的需求。同时，也保持了舒适的风格。在动力性能上表现并不突出，追求运动感的朋友或许会感到遗憾。值得一提的是，较低的油耗会替你省下不少银子。另外，在安全配置中缺少ESP，介意的朋友们要绕行喽。不过，编辑还是要提醒一下，再优质的安全配置，都抵不上人的安全意识重要。