【摘 要】
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在人口老龄化的背景下,老旧小区改造不仅关系着千家万户的利益,更是保障老年人老有所依、老有所养的关键所在.该文利用重庆市2018年开始的老旧小区改造这一准自然实验,运用9个小区2019—2020年的面板数据和双重差分方法,评估了老旧小区改造对老年人幸福感的影响.研究发现:(1)老旧小区改造显著提高了老年人的整体幸福感;(2)与简单的改造项目相比较,加装电梯、设置便民超市、物业公司参与管理、增设配套养老服务设施对老年人幸福感的提升效果更加明显;(3)在作用机制上,老旧小区改造使小区环境更为舒适,增加了老年人与
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在人口老龄化的背景下,老旧小区改造不仅关系着千家万户的利益,更是保障老年人老有所依、老有所养的关键所在.该文利用重庆市2018年开始的老旧小区改造这一准自然实验,运用9个小区2019—2020年的面板数据和双重差分方法,评估了老旧小区改造对老年人幸福感的影响.研究发现:(1)老旧小区改造显著提高了老年人的整体幸福感;(2)与简单的改造项目相比较,加装电梯、设置便民超市、物业公司参与管理、增设配套养老服务设施对老年人幸福感的提升效果更加明显;(3)在作用机制上,老旧小区改造使小区环境更为舒适,增加了老年人与子女间的交往,同时,老旧小区改造的过程也增加了老年人参与共公事务的频率和社区活动的次数.研究结果表明,通过加强老年人与社会的互动,有效提升了老年人的幸福感,同时,老旧小区改造的后续维护与管理还应该加强老年人的参与和监督.
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以四轮独立转向时车载CAN网络时间同步过程为背景,运用平均时间同步(average timeSynch,ATS)算法对分布式轮毂电机时间同步性能进行收敛推演;证明了在车载CAN网络中使用ATS算法会使分布式转向轮毂电机时间同步失效;为抑制四轮独立转向过程中时间同步的发散性,对ATS算法进行修正改进,并进行了仿真试验.研究结果证明:改进后的ATS算法在四轮独立转向过程中会有效抑制四轮独立转向时间同步的发散性.
历史街区建筑的更新改造是当前快速城市化进程中亟待解决的问题之一.该文以全息论为基础,结合全息内涵分析历史街区全息相关性关系,提出历史街区建筑改造的思维与改造策略.综合历史街区全息同源同构的特征,提出对全息元进行微改造、优化整体和同质异构的策略;在物质空间改造方面,根据全息性,针对街区肌理、空间和细部三个方面提出相应策略;在精神层面,运用时空演变规律传承文脉,回归人性本身.该文的讨论从新的视角为历史街区的更新改造提供了新思路.
为改善跨座式单轨车辆运行平稳性,研究水平轮胎结构形式对单轨车辆运行平稳性的影响.建立跨座式单轨车辆多刚体动力学模型,采用Sperling指标作为运行平稳性的评价标准,分别分析了配置子午线轮胎和斜交轮胎的单轨车辆在不同载荷和运行速度下的运行平稳性.结果表明:在不同速度和载荷状态下,配置子午线轮胎水平轮的车辆横向平稳性优于配置斜交轮胎水平轮的车辆横向平稳性;配置子午线轮胎的车辆垂向平稳性在常用运行速度区间内优于配置斜交轮胎的车辆垂向平稳性;换装子午线轮胎水平轮可以改善车辆运行平稳性.
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