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结合大连地铁春光街车站工程，通过数值模拟方法，在隧道下穿既有运营桥梁过程中，首先在不进行围岩注浆加固的情况下，对比分析了“两台阶”、“三台阶”的开挖方法对桩基及承台的影响；继而在隧道内进行不同程度的加固条件下，对比分析了“两台阶”、“三台阶”的开挖方法对桩基及承台的影响；最后给出了适宜的洞内加固参数和开挖方法。