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“滴滴——”腕上的手表突然响起了提示音，小桶抬起手，惊喜地看到一条特别活动的通知信息。“科学小达人大通关活动？”小桶逐字看去，看到每位小达人要戴上VR头盔答题的时候，顿时来了兴致。
活动那日，小桶果断地为自己挑选了“中国科技之路”这个主题。接着，屏幕上出现了一行字：在你不知道的那些年里，中国的科技发展走过了什么样的路？
中国第一个南极科学考察站建立
时间坐标：1985年2月
地球的最南端有一块神秘之地——南极，直到1821年才有人类踏足。从此之后，人类开始了在这块白色大陆上的各种探索，包括地质、气象、冰川、矿藏资源等。1958年，12个国家代表在美国签订了《南极条约》，共同约定大家只能出于和平目的来研究和考察南极。1983年6月，中国也加入了《南极条约》。可是，当时中国没有在南极建立考察站，在南极国际事务中只有发言权，而没有表决权和决策权。
中国科学家们在对南极考察、南极建站的方案和各方面保障进行了论证后，1984年11月20日，中国第一支南极考察队带着500多吨建站物资远征南极。1985年2月15日，南极长城站建设完成，20日正式开站，站区南北长2千米，占地面积2.52平方千米，平均海拔高度为10米。多次扩建以后，现在长城站已经拥有了25座建筑，建筑总面积约4200平方米。夏季可容纳60名科考队员，冬季可供大约20人进行越冬考察。
正负电子对撞机第一次成功对撞
时间坐标：1988年10月
为了拥有强大的能量探入原子核，科学家们研究出环形对撞这种可以获取巨大能量的方式，让粒子快速运动，在粒子相撞的过程中产生更多粒子。对撞机的功能就在于此，它好比显微镜，能帮助科学家们深入微观世界进行研究。
20世纪50年代，欧美国家接二连三拥有了高能加速器，而中国一直希望能拥有一台属于自己的加速器，为此先后7次提出方案都没能实现。1981年12月，邓小平同志极力支持建设对撞机，1984年，他还和诺贝尔物理学奖得主李政道教授一同考察了对撞机基地。1988年，北京八宝山建起了中国第一台正负电子对撞机，并成功实现了正负电子对撞。1990年，北京正负电子对撞机国家实验室成立了。作为中国第一台高能加速器，北京正负电子对撞机也是世界八大高能加速器中心之一，是我国在高能物理研究方面的重大科技基础设施。
第一次北极科考
时间坐标：1999年7-9月
1999年7月1日，由国家海洋局、中国科学院、中国气象局、国家测绘局等多部门共同组建的科学考察队，搭乘“雪龙”号极地考察船从上海出发，驶向寒冷的北极。这是中国第一次北极科考活动，也是“雪龙”号的第一次北极航行。科考队完成预定的现场科学考察计划任务，获取了一大批珍贵的样品、数据资料等。而且，通过这次考察，我国科学家首次确认了“气候北极”的地理范围;发现了北极地区上空有一层厚厚的逆温层，它不仅厚而且还具有屏障作用;科学家们还发现北极地区的对流层偏高……这些远在北极的“秘密”对研究我国季节变化和气候变化有着不可小觑的意义。
泰山二期核电站建成发电
时间坐标：2004年5月
秦山核电站是浙江省海盐县一个分成三期的核电厂建设工程，为什么单单要提秦山二期核电站？因为它是中国第一座自主设计、建造、管理和运营的大型商用核电站，它采用了当今世界上技术成熟、安全可靠的压水堆型，并且采用国际标准来进行设计与建设。它在堆芯设计、安全系统设计等核电站安全性和性能方面取得了多项重大创新，大幅提升了中国核电设备制造的能力。在55项关键设备中，有47项基本实现了国产化。
首次发射载人航天飞行器——“神舟”五号飞船
时间坐标：2003年10月15日
虽然叫它“五号”，它确实也在“神舟”号系列飞船中排行老五，可实际上它是名副其实的中国第一艘成功发射的载人航天飞行器。2003年10月15日9时，航天员杨利伟搭乘“神舟”五号飞船从酒泉卫星发射中心，踏上了奔赴太空的旅程。16日6时23分，“神舟”五号飞船平安返回。中国就此成为继俄罗斯和美国之后第三个将人类送上太空的国家，实现了千百年来中华民族的飞天梦想，是我国航天技术史上又一座里程碑。
青藏铁路全线建成通车
时间坐标：2006年7月1日
这条“神奇的天路”把青海省的西宁市和西藏自治区的拉萨市连接了起来，真真让天堑变通途。它是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，战胜了三大世界铁路建设难题：上千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。要不怎么说它是“中国新世纪四大工程之一”？
青藏铁路全线长达1142千米，铁路沿线，荒漠、沼泽湿地和雪山草原风光变换多样。同时，因为铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区，青藏铁路还成为了中国第一条“环保铁路”。全线建立了33个野生动物专用通道，实现了地面和列车的“污物零排放”，从而保护了沿线景观。独具特色的环保设计和建设运营理念让青藏铁路熠熠闪光。
“蛟龙号”载人潜水器
时间坐标：2010年5月至7月
上得了天，也能入得了海。中国自主设计、自主集成研制出第一艘载人深潜器“蛟龙号”，并且成为继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。2010年5月至7月，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7062米，刷新了中国深度，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，在不久的2020年～2021年它有望执行环球航次。
我国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”成功发射
时间坐标：2007年10月24日
块头不大，名气大得很，它可和家喻户晓的古代仙女嫦娥同名呢！“嫦娥一号”卫星是中国空间技术研究院研制的绕月人造卫星，它是一个立方体，两侧各有一个太阳帆板，帆板展开跨度可达18米。“嫦娥一号”卫星的总重量大约为2350千克，设计寿命仅仅只有1年。这一年是非常宝贵的工作时间，它运行在距月球表面200千米的轨道上，获取月球表面的三维立体影像，收集月球表面的物质类型分布情况，探测月壤厚度和地球至月球的空间环境。 “中国天眼”建成启用
时间坐标：2016年9月25日
在贵州省南部，山林环绕着一口巨型“大锅”，它就是响当当的“中国天眼”——500米口径球面射电望远镜，简称FAST。从1994年天文学家南仁东提出构想，到2016年9月25日落成，“中国天眼”的建设耗费了22年时间。它是目前世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，我国对它拥有自主知识产权。它的综合性能是著名的美国射电望远镜阿雷西博的10倍。截至2018年9月12日，“中国天眼”已经发现59颗优质的脉冲星候选体，其中有44颗被确认为新发现的脉冲星。
“复兴号”来啦
时间坐标：2017年6月26日
2017年6月26日，京沪铁路上跑来了崭新的中国标准动车组，它们被命名为“复兴号”。这是由中国铁路总公司牵头组织研制的，我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。“复兴号”拥有先进的安全保障技术，更智能化的感知系统，车体采用了低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，車内噪声也明显下降。“复兴号”让中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术甚至达到世界领先水平。
最有激情的新年问候
2019年1月8日，新的一年刚刚拉开序幕，奋战在科技阵地上的工作者们就迎来了一个好消息——国家科学技术奖揭晓了。2018年国家科学技术奖共评选出278个项目和7名科技专家，合计285项（人），国家最高科学技术奖颁予刘永坦院士和钱七虎院士。值得一提的是，在生态环保领域，从源头控制、清洁生产、末端治理到生态环境修复全链条，从大气、土壤到水，从日常生活到工业生产都有创新成果获奖。硕果累累的奖项向我们展示了永不止步的科学精神和工匠精神！
活动那日，小桶果断地为自己挑选了“中国科技之路”这个主题。接着，屏幕上出现了一行字：在你不知道的那些年里，中国的科技发展走过了什么样的路？
中国第一个南极科学考察站建立
时间坐标：1985年2月
地球的最南端有一块神秘之地——南极，直到1821年才有人类踏足。从此之后，人类开始了在这块白色大陆上的各种探索，包括地质、气象、冰川、矿藏资源等。1958年，12个国家代表在美国签订了《南极条约》，共同约定大家只能出于和平目的来研究和考察南极。1983年6月，中国也加入了《南极条约》。可是，当时中国没有在南极建立考察站，在南极国际事务中只有发言权，而没有表决权和决策权。
中国科学家们在对南极考察、南极建站的方案和各方面保障进行了论证后，1984年11月20日，中国第一支南极考察队带着500多吨建站物资远征南极。1985年2月15日，南极长城站建设完成，20日正式开站，站区南北长2千米，占地面积2.52平方千米，平均海拔高度为10米。多次扩建以后，现在长城站已经拥有了25座建筑，建筑总面积约4200平方米。夏季可容纳60名科考队员，冬季可供大约20人进行越冬考察。
正负电子对撞机第一次成功对撞
时间坐标：1988年10月
为了拥有强大的能量探入原子核，科学家们研究出环形对撞这种可以获取巨大能量的方式，让粒子快速运动，在粒子相撞的过程中产生更多粒子。对撞机的功能就在于此，它好比显微镜，能帮助科学家们深入微观世界进行研究。
20世纪50年代，欧美国家接二连三拥有了高能加速器，而中国一直希望能拥有一台属于自己的加速器，为此先后7次提出方案都没能实现。1981年12月，邓小平同志极力支持建设对撞机，1984年，他还和诺贝尔物理学奖得主李政道教授一同考察了对撞机基地。1988年，北京八宝山建起了中国第一台正负电子对撞机，并成功实现了正负电子对撞。1990年，北京正负电子对撞机国家实验室成立了。作为中国第一台高能加速器，北京正负电子对撞机也是世界八大高能加速器中心之一，是我国在高能物理研究方面的重大科技基础设施。
第一次北极科考
时间坐标：1999年7-9月
1999年7月1日，由国家海洋局、中国科学院、中国气象局、国家测绘局等多部门共同组建的科学考察队，搭乘“雪龙”号极地考察船从上海出发，驶向寒冷的北极。这是中国第一次北极科考活动，也是“雪龙”号的第一次北极航行。科考队完成预定的现场科学考察计划任务，获取了一大批珍贵的样品、数据资料等。而且，通过这次考察，我国科学家首次确认了“气候北极”的地理范围;发现了北极地区上空有一层厚厚的逆温层，它不仅厚而且还具有屏障作用;科学家们还发现北极地区的对流层偏高……这些远在北极的“秘密”对研究我国季节变化和气候变化有着不可小觑的意义。
泰山二期核电站建成发电
时间坐标：2004年5月
秦山核电站是浙江省海盐县一个分成三期的核电厂建设工程，为什么单单要提秦山二期核电站？因为它是中国第一座自主设计、建造、管理和运营的大型商用核电站，它采用了当今世界上技术成熟、安全可靠的压水堆型，并且采用国际标准来进行设计与建设。它在堆芯设计、安全系统设计等核电站安全性和性能方面取得了多项重大创新，大幅提升了中国核电设备制造的能力。在55项关键设备中，有47项基本实现了国产化。
首次发射载人航天飞行器——“神舟”五号飞船
时间坐标：2003年10月15日
虽然叫它“五号”，它确实也在“神舟”号系列飞船中排行老五，可实际上它是名副其实的中国第一艘成功发射的载人航天飞行器。2003年10月15日9时，航天员杨利伟搭乘“神舟”五号飞船从酒泉卫星发射中心，踏上了奔赴太空的旅程。16日6时23分，“神舟”五号飞船平安返回。中国就此成为继俄罗斯和美国之后第三个将人类送上太空的国家，实现了千百年来中华民族的飞天梦想，是我国航天技术史上又一座里程碑。
青藏铁路全线建成通车
时间坐标：2006年7月1日
这条“神奇的天路”把青海省的西宁市和西藏自治区的拉萨市连接了起来，真真让天堑变通途。它是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，战胜了三大世界铁路建设难题：上千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。要不怎么说它是“中国新世纪四大工程之一”？
青藏铁路全线长达1142千米，铁路沿线，荒漠、沼泽湿地和雪山草原风光变换多样。同时，因为铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区，青藏铁路还成为了中国第一条“环保铁路”。全线建立了33个野生动物专用通道，实现了地面和列车的“污物零排放”，从而保护了沿线景观。独具特色的环保设计和建设运营理念让青藏铁路熠熠闪光。
“蛟龙号”载人潜水器
时间坐标：2010年5月至7月
上得了天，也能入得了海。中国自主设计、自主集成研制出第一艘载人深潜器“蛟龙号”，并且成为继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。2010年5月至7月，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7062米，刷新了中国深度，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，在不久的2020年～2021年它有望执行环球航次。
我国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”成功发射
时间坐标：2007年10月24日
块头不大，名气大得很，它可和家喻户晓的古代仙女嫦娥同名呢！“嫦娥一号”卫星是中国空间技术研究院研制的绕月人造卫星，它是一个立方体，两侧各有一个太阳帆板，帆板展开跨度可达18米。“嫦娥一号”卫星的总重量大约为2350千克，设计寿命仅仅只有1年。这一年是非常宝贵的工作时间，它运行在距月球表面200千米的轨道上，获取月球表面的三维立体影像，收集月球表面的物质类型分布情况，探测月壤厚度和地球至月球的空间环境。 “中国天眼”建成启用
时间坐标：2016年9月25日
在贵州省南部，山林环绕着一口巨型“大锅”，它就是响当当的“中国天眼”——500米口径球面射电望远镜，简称FAST。从1994年天文学家南仁东提出构想，到2016年9月25日落成，“中国天眼”的建设耗费了22年时间。它是目前世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，我国对它拥有自主知识产权。它的综合性能是著名的美国射电望远镜阿雷西博的10倍。截至2018年9月12日，“中国天眼”已经发现59颗优质的脉冲星候选体，其中有44颗被确认为新发现的脉冲星。
“复兴号”来啦
时间坐标：2017年6月26日
2017年6月26日，京沪铁路上跑来了崭新的中国标准动车组，它们被命名为“复兴号”。这是由中国铁路总公司牵头组织研制的，我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。“复兴号”拥有先进的安全保障技术，更智能化的感知系统，车体采用了低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，車内噪声也明显下降。“复兴号”让中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术甚至达到世界领先水平。
最有激情的新年问候
2019年1月8日，新的一年刚刚拉开序幕，奋战在科技阵地上的工作者们就迎来了一个好消息——国家科学技术奖揭晓了。2018年国家科学技术奖共评选出278个项目和7名科技专家，合计285项（人），国家最高科学技术奖颁予刘永坦院士和钱七虎院士。值得一提的是，在生态环保领域，从源头控制、清洁生产、末端治理到生态环境修复全链条，从大气、土壤到水，从日常生活到工业生产都有创新成果获奖。硕果累累的奖项向我们展示了永不止步的科学精神和工匠精神！