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武靖高速公路莲荷隧道右线进口地表倾斜,存在较大偏压,按照传统进洞方法,洞口边仰坡开挖量大。根据莲荷隧道地形地质特点,采用套拱结合护拱的半明半暗结构,在地表倾斜条件下实施了零开挖进洞,极大地减少了洞口开挖,保护了环境。通过数值计算得出该方案下围岩变形及衬砌结构受力特征,对比现场监测结果,验证了方案的可靠性。