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应用复杂网络方法，深入地研究了公交巴士网络在地理空间中的随机组织演化机制，提出了两个指标：邻接节点度平均和、邻接节点间平均连接边。通过对我国四个城市的公交巴士网络实证分析，获得了三个主要结论：（1）网络节点度分布的尾部服从指数分布；（2）节点间随机连接；（3）邻接节点间的连接边数目与节点度线性正相关。结论（1）和（2）表明城市公交巴士网络具有随机组织的演化性质。实证研究结果对公交巴士系统的网络建模有重要的学术价值。