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基于现有信号灯配时方案，结合实际充分考虑路段中公交车进出站对车流连续性造成的横向干扰，研究车辆在路段中的实际行驶与延误时间，以便真正实现干线绿波式信号灯配时；最后通过Vissim进行交通仿真，结果表明可缓解车辆因怠速、低速行驶而产生的大量尾气污染问题，减少环境污染，实现绿色交通，证实该模型有效。