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铁路区间自动闭塞的供电,大多数采用10 kV单回线由双侧取得电源的供电方式,现已不能满足铁路供电质量的要求.其主要原因是当供电线路出现故障时,要出动大批人力和车辆,耗费很长时间查找故障点进行线路修复,造成整个供电臂(40～70 km)长时间停电,以致行车堵塞,损失严重.
重合器、分段器在铁路自闭供电线路上的应用
【摘 要】
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铁路区间自动闭塞的供电,大多数采用10 kV单回线由双侧取得电源的供电方式,现已不能满足铁路供电质量的要求.其主要原因是当供电线路出现故障时,要出动大批人力和车辆,耗费很
【机 构】
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天水铁路信号工厂
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2001年6期
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