【摘 要】
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机翼在后缘操纵面带有大偏角时会发生一定程度的气流分离。采用计算流体力学方法计算大偏角操纵面上的气动力，并以此对采用偶极子格网法得到的气动力进行修正，进而进行机翼颤振
【机 构】
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成都飞机工业（集团）有限责任公司技术中心,西北工业大学结构动力学与控制研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(11672240)资助
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机翼在后缘操纵面带有大偏角时会发生一定程度的气流分离。采用计算流体力学方法计算大偏角操纵面上的气动力，并以此对采用偶极子格网法得到的气动力进行修正，进而进行机翼颤振分析。算例结果显示，气动力修正并不改变操纵面颤振模态的耦合类型，主导颤振的模态仍为机翼一弯和外段操纵面旋转；考虑操纵面偏转情况下的气动力修正后，计算得到的颤振速度比气动力未修正的结果高。
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