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摘要：随着社会的发展和科技的进步，电动汽车已经成为了汽车行业发展的重要方向，电动汽车是以清洁的电力能源代替传统的化学能源，近年来我国电动汽车发展迅速，有效的改善了环境污染的问题，但在电动汽车的配套设施建设上还存在很多问题。必须进一步加强对充电设施的研究和创新工作，加快智能充电技术的进步，为国内电动汽车事业的快速发展提供技术条件。
关键词：电动汽车;充电设施;问题
引言：
随着全球变暖、能源枯竭和生态危机等问题的加剧，人们开始寻求解决此问题的有效方法，因为电动汽车在节能减排和替代方面具有显著的优势，大力研究电动汽车相关技术及其应用，促进产业发展已成为相关企业关注的重点之一。而充电设施作为电动汽车的配套基础设施，影响和制约着电动汽车的应用程度，因此，电动汽车的普及应用需要充电设施的配合。
1、电动汽车充电基础设施建设的必要性
随着社会的不断发展城市能源需求量不断增长，环境问题越来越突出，很多汽车已经逐渐用电来代替油，这样更具有高效特点，是值得大家提倡的方法。对于电动汽车而言，它并不仅仅是为了满足顾客的需求，更重要的是为了和其他的产品进行互补，互补的产品除了汽车本身自带的意外，还包括了车分离的电动汽车充电的基础设施。互补的产品不仅对企业间的强度有很大的影响，还对企业自身的应力有着非同寻常的影响。电动汽车作为人们出行必备的交通工具，充电设备的建设和出行的需求是相互依赖的。由此可见，充电设施和电动汽车之间不仅仅是产业发展上面的存在和依赖的关系，还是产业促进产业发展的必要条件。
目前，电动汽车制造商和电动汽车消费者之间已经开始建立起了产业内部的竞争格局。现有的电动汽车制造商之间已经形成了瓜分消费市场竞争的局面，不仅如此，对于一些晚期或者是潜在的制造商，当进入这个行业就会有冲击，使得市场份额竞争均匀，由此让电动汽车消费者的市场的份额走向均衡。与此同时，电动汽车的制造商面着供给方的服务降低质量、还有提高价钱的问题。
电动汽车的制造商还面面对着不同产业之间的压力，这些压力主要是来自燃油汽车等替代品的威胁。从产业的竞争之间的核心开分析的话，电动汽车产业内的竞争在电动汽车的消费者的风格，其产业和替代品之间的竞争是由于其消费者的扩容。从产业之间的金针来看，电动汽车的的充电服务如果可以更加的便捷，例如自行建设充电基础设施或者可以提供快捷的家庭充电服务，那么电动汽车就可以在市场上有一席之地。电动汽车的普及和消费市场的扩容，主要就在电动汽车是不是便于消费者出行，以及是不是利于环保，而作为电动汽车的基础设施充电建设设施来说，更是决定电动汽车行业是否可以在消费者市场中有立足之位。所以只有建设好电动汽车的充电基础设施，才可以使得电动汽车的发展越来越好。
2、电动汽车发展现状
我国作为全球第二大电动汽车市场，近些年来，在我国政府的强力推动下，电动汽车的产量和销量均取得了巨大进步。其发展前景非常好，再加上环境保护和能源节约等战略的提出，电动汽车可以说是整个汽车产业的发展需求。2017年全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。据统计，当前，小型车是我国电动汽车销量的增长的主力军，同时，我国本土涉及电动汽车领域的企业也越来越多，包含东风日产、北汽新能源、比亚迪等，市场上可供选择的车型也开始丰富。其中电动汽车的发展中，完善的充电网络是产业推广的前提，因此世界各国都将充电设施的规划布局放在了重要位置，大力支持充电基础设施的建设。但是随着电动汽车产业的快速发展，随之而来的出现了一些问题，目前插电式混合动力是发展的主要方向，但是充电设施的建设问题就成为了制约电动汽车进一步发展的瓶颈，存在着以下几个问题：一是充电网络和服务网络建设滞后;二是电动汽车多样化的充电需求增加了充电设施建设的难度;三是充电设施技术标准不统一;四是充电设施建设投资的效益不明显，影响了建设的积极性;五是运营模式不够明确;六是未能将可再生能源的利用与充电设施的需求结合起来。目前已有多家企业相继提出了电动汽车智能充电的导航系统，智能充电桩设计，并建设电动汽车智能服务平台，可是从目前形式上来看，还缺少智能充电服务的平台。
3、电动汽车基础建设的措施
3.1充电基础规划和建设要遵循科学有序的发展
对于充电基础设施而言，它是一套系统工程，它建设的基础应该遵循科学和优良资源配置上面，再结合我国的基本国情，考虑其规律、城市用地规划、电网的承载力以及充电技术的成熟程度等，运用科学的方法，制订经济适用的规划方案。不仅如此，在规划的时候要将导入期的因素考虑在内，要合适电动汽车技术的发展趋势。在对充电设施进行规划的时候，要分段进行修改，为了防止出现资源闲置和浪费的现象，设施的数量不能过多，要考虑到其推广和充电设施的互相影响之后的作用。应对充电基础设施的规划进行总结，做到科学建设。
3.2充电设施和停车的时空分布要保持一致
可以设置充电设施在电动汽车通车的位置，这样就可以让电动汽车在停电的同时也可以进行充电，充电的行为发生的规律和停车规律相关联。在城市建设中，对于不同功能的交通规律和停车的特点是不想相同的，因此，为了确保电动汽车充电的方便和使用率，其设施应建设在停车位置是最佳的。
3.3布局要兼顾便捷、技术合理、建设经济的要求
对于充电设施的选取，要满足地区的每个充电点都在服务区的半径内，由此确保用户充电的便捷性，充电基础设施和车桩的有根据其规划进行合理的布局，要兼顾建设经济型的原则进行建设，充电模式的选择应考虑到用户的便捷性和电动汽车的电池的耐用能力。为了确保电动汽车充电桩能够正常运转，管理部门需要对充电桩进行实时监控，因此在硬件系统中还设置了监控功能，它能够实时监测充电桩的各项参数，包括电压、电流、连接状态和电池状态等信息，如果发现问题，通过监控系统能够立即执行断电操作，从而保护电动汽车、人员和充电桩的安全，避免发生更严重的事故。
3.4逐步实现有序充电和使用再生能源供电
了解市场电价，并且应利用其机制来吸引电动汽车在低谷时段的慢速从点模式，不仅如此，想要实现分时段的充电和智能充电，可以运用一些智能电网来进行辅助。在充电基础设施的过程中，应该中分的将风电、光伏等新能源考虑在内，在最大程度上发挥系能源的作用，从而促进我国的零排放、无污染的绿色交通。
3.5规划应与路网规划相协调
对于城市区域而言，城市发展的总原则就是城市规划，充电设施的规划和建设，是组成现代城市建设的重要的一部分，对其进行布局，可以保障充电车流的状态，它也是影响市区交通运行的关键所在，只有将其布局和路网规划的统一性考虑在内，可以在大型城市的周边进行试点，要避免充电的车流对城市交通产生的影响，在建设的基础上，还要保障城市交通的通畅性。
3.6在建设的过程中要符合环境和安全的相关规定
电动汽车的充电设施在建设的过程中要将环境保护和安全放在第一位，充电设施放置的位置不应该靠近醫保、易燃的区域内，不仅如此，还应该避开可能会积水的位置。如果遇到故障或者安全危险，应利用周边公共设施，由此来保障其供电设施的安全性。
4、结语
总而言之，电动汽车的发展已经成为未来汽车行业发展的重要方向，作为保障电动汽车应用的基础配套设施，充电设施建设工作至关重要，只有在完善的充电设施作为支持的前提下，才能够满足电动汽车使用过程中的充电需求，才能推动电动汽车的进一步发展，因此，对电动汽车充电设施建设中存在的问题进行研究，并采取有效的解决对策具有非常重要的现实意义。
参考文献
[1]黄丽丽，黄李丽.新能源汽车充电设施建设问题探讨[J].化工管理，2017
[2]王海群，彭川.电动汽车充电桩控制系统的设计[J].微型机与应用，2017
（作者单位：国网江苏省电力有限公司宿迁供电分公司）
关键词：电动汽车;充电设施;问题
引言：
随着全球变暖、能源枯竭和生态危机等问题的加剧，人们开始寻求解决此问题的有效方法，因为电动汽车在节能减排和替代方面具有显著的优势，大力研究电动汽车相关技术及其应用，促进产业发展已成为相关企业关注的重点之一。而充电设施作为电动汽车的配套基础设施，影响和制约着电动汽车的应用程度，因此，电动汽车的普及应用需要充电设施的配合。
1、电动汽车充电基础设施建设的必要性
随着社会的不断发展城市能源需求量不断增长，环境问题越来越突出，很多汽车已经逐渐用电来代替油，这样更具有高效特点，是值得大家提倡的方法。对于电动汽车而言，它并不仅仅是为了满足顾客的需求，更重要的是为了和其他的产品进行互补，互补的产品除了汽车本身自带的意外，还包括了车分离的电动汽车充电的基础设施。互补的产品不仅对企业间的强度有很大的影响，还对企业自身的应力有着非同寻常的影响。电动汽车作为人们出行必备的交通工具，充电设备的建设和出行的需求是相互依赖的。由此可见，充电设施和电动汽车之间不仅仅是产业发展上面的存在和依赖的关系，还是产业促进产业发展的必要条件。
目前，电动汽车制造商和电动汽车消费者之间已经开始建立起了产业内部的竞争格局。现有的电动汽车制造商之间已经形成了瓜分消费市场竞争的局面，不仅如此，对于一些晚期或者是潜在的制造商，当进入这个行业就会有冲击，使得市场份额竞争均匀，由此让电动汽车消费者的市场的份额走向均衡。与此同时，电动汽车的制造商面着供给方的服务降低质量、还有提高价钱的问题。
电动汽车的制造商还面面对着不同产业之间的压力，这些压力主要是来自燃油汽车等替代品的威胁。从产业的竞争之间的核心开分析的话，电动汽车产业内的竞争在电动汽车的消费者的风格，其产业和替代品之间的竞争是由于其消费者的扩容。从产业之间的金针来看，电动汽车的的充电服务如果可以更加的便捷，例如自行建设充电基础设施或者可以提供快捷的家庭充电服务，那么电动汽车就可以在市场上有一席之地。电动汽车的普及和消费市场的扩容，主要就在电动汽车是不是便于消费者出行，以及是不是利于环保，而作为电动汽车的基础设施充电建设设施来说，更是决定电动汽车行业是否可以在消费者市场中有立足之位。所以只有建设好电动汽车的充电基础设施，才可以使得电动汽车的发展越来越好。
2、电动汽车发展现状
我国作为全球第二大电动汽车市场，近些年来，在我国政府的强力推动下，电动汽车的产量和销量均取得了巨大进步。其发展前景非常好，再加上环境保护和能源节约等战略的提出，电动汽车可以说是整个汽车产业的发展需求。2017年全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。据统计，当前，小型车是我国电动汽车销量的增长的主力军，同时，我国本土涉及电动汽车领域的企业也越来越多，包含东风日产、北汽新能源、比亚迪等，市场上可供选择的车型也开始丰富。其中电动汽车的发展中，完善的充电网络是产业推广的前提，因此世界各国都将充电设施的规划布局放在了重要位置，大力支持充电基础设施的建设。但是随着电动汽车产业的快速发展，随之而来的出现了一些问题，目前插电式混合动力是发展的主要方向，但是充电设施的建设问题就成为了制约电动汽车进一步发展的瓶颈，存在着以下几个问题：一是充电网络和服务网络建设滞后;二是电动汽车多样化的充电需求增加了充电设施建设的难度;三是充电设施技术标准不统一;四是充电设施建设投资的效益不明显，影响了建设的积极性;五是运营模式不够明确;六是未能将可再生能源的利用与充电设施的需求结合起来。目前已有多家企业相继提出了电动汽车智能充电的导航系统，智能充电桩设计，并建设电动汽车智能服务平台，可是从目前形式上来看，还缺少智能充电服务的平台。
3、电动汽车基础建设的措施
3.1充电基础规划和建设要遵循科学有序的发展
对于充电基础设施而言，它是一套系统工程，它建设的基础应该遵循科学和优良资源配置上面，再结合我国的基本国情，考虑其规律、城市用地规划、电网的承载力以及充电技术的成熟程度等，运用科学的方法，制订经济适用的规划方案。不仅如此，在规划的时候要将导入期的因素考虑在内，要合适电动汽车技术的发展趋势。在对充电设施进行规划的时候，要分段进行修改，为了防止出现资源闲置和浪费的现象，设施的数量不能过多，要考虑到其推广和充电设施的互相影响之后的作用。应对充电基础设施的规划进行总结，做到科学建设。
3.2充电设施和停车的时空分布要保持一致
可以设置充电设施在电动汽车通车的位置，这样就可以让电动汽车在停电的同时也可以进行充电，充电的行为发生的规律和停车规律相关联。在城市建设中，对于不同功能的交通规律和停车的特点是不想相同的，因此，为了确保电动汽车充电的方便和使用率，其设施应建设在停车位置是最佳的。
3.3布局要兼顾便捷、技术合理、建设经济的要求
对于充电设施的选取，要满足地区的每个充电点都在服务区的半径内，由此确保用户充电的便捷性，充电基础设施和车桩的有根据其规划进行合理的布局，要兼顾建设经济型的原则进行建设，充电模式的选择应考虑到用户的便捷性和电动汽车的电池的耐用能力。为了确保电动汽车充电桩能够正常运转，管理部门需要对充电桩进行实时监控，因此在硬件系统中还设置了监控功能，它能够实时监测充电桩的各项参数，包括电压、电流、连接状态和电池状态等信息，如果发现问题，通过监控系统能够立即执行断电操作，从而保护电动汽车、人员和充电桩的安全，避免发生更严重的事故。
3.4逐步实现有序充电和使用再生能源供电
了解市场电价，并且应利用其机制来吸引电动汽车在低谷时段的慢速从点模式，不仅如此，想要实现分时段的充电和智能充电，可以运用一些智能电网来进行辅助。在充电基础设施的过程中，应该中分的将风电、光伏等新能源考虑在内，在最大程度上发挥系能源的作用，从而促进我国的零排放、无污染的绿色交通。
3.5规划应与路网规划相协调
对于城市区域而言，城市发展的总原则就是城市规划，充电设施的规划和建设，是组成现代城市建设的重要的一部分，对其进行布局，可以保障充电车流的状态，它也是影响市区交通运行的关键所在，只有将其布局和路网规划的统一性考虑在内，可以在大型城市的周边进行试点，要避免充电的车流对城市交通产生的影响，在建设的基础上，还要保障城市交通的通畅性。
3.6在建设的过程中要符合环境和安全的相关规定
电动汽车的充电设施在建设的过程中要将环境保护和安全放在第一位，充电设施放置的位置不应该靠近醫保、易燃的区域内，不仅如此，还应该避开可能会积水的位置。如果遇到故障或者安全危险，应利用周边公共设施，由此来保障其供电设施的安全性。
4、结语
总而言之，电动汽车的发展已经成为未来汽车行业发展的重要方向，作为保障电动汽车应用的基础配套设施，充电设施建设工作至关重要，只有在完善的充电设施作为支持的前提下，才能够满足电动汽车使用过程中的充电需求，才能推动电动汽车的进一步发展，因此，对电动汽车充电设施建设中存在的问题进行研究，并采取有效的解决对策具有非常重要的现实意义。
参考文献
[1]黄丽丽，黄李丽.新能源汽车充电设施建设问题探讨[J].化工管理，2017
[2]王海群，彭川.电动汽车充电桩控制系统的设计[J].微型机与应用，2017
（作者单位：国网江苏省电力有限公司宿迁供电分公司）