【摘 要】
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随着交通运输业的高速发展,为了提高车辆的速度,就需要减轻车辆的重量,过去交通运输工具使用铁材料制造较为多见,减重较为困难。颗粒增强铝基复合材料的比重只为铁材料的1/3,
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随着交通运输业的高速发展,为了提高车辆的速度,就需要减轻车辆的重量,过去交通运输工具使用铁材料制造较为多见,减重较为困难。颗粒增强铝基复合材料的比重只为铁材料的1/3,且有着极好的耐磨性,热膨胀系数低,热导性和抗侵蚀等优良属性。合理的采用sic颗粒增强铝基材料为高速客车,列车的制动刹车材料,有减轻列车簧下重量的作用,可以很好的保障列车安全和高效运行。但sic颗粒增强铝基复合材料摩擦的性能过于依赖制备工艺和实验条件,还存在一些不足。本文主要介绍了颗粒增加铝基复合材料主要磨损理论,研究的现状,sic颗粒和复合
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