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制订了大型混合动力客车（HEB）滑行法的试验方案，分别进行了不同档位条件和制动能量回收系统处于不同工作状态下的滑行试验，并将试验结果校正到基准状态下对比分析。结果表明：在70km／h～20km／h的速度范围内，试验车挂档时的滑行阻力比空档滑行平均增加了139．7％；
大型混合动力客车道路行驶阻力的测量及其影响因素
【摘 要】
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制订了大型混合动力客车（HEB）滑行法的试验方案，分别进行了不同档位条件和制动能量回收系统处于不同工作状态下的滑行试验，并将试验结果校正到基准状态下对比分析。结果表明：在70k
【机 构】
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武汉理工大学,中国汽车技术研究中心
【出 处】
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汽车与配件
【发表日期】
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2010年30期
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