【摘 要】
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以深圳地铁7号线红岭北站-笋岗站区间工程为背景，通过建立三维数值模型并结合经验计算公式，研究了盾构隧道施工引起的地表沉降以及后期施工隧道对先期施工隧道的影响。基于实际
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以深圳地铁7号线红岭北站-笋岗站区间工程为背景，通过建立三维数值模型并结合经验计算公式，研究了盾构隧道施工引起的地表沉降以及后期施工隧道对先期施工隧道的影响。基于实际工程中存在的5种工况，对比分析隧道在不同空间角度和净距下地表沉降的变化规律以及后期施工隧道对先期施工隧道的影响规律。研究结果可为今后类似工程提供一定的参考和借鉴。
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