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基于Lagrange运动方程,建立了15个自由度的跨座式轻轨车与桥梁耦合的空间振动方程,计算了列车在不同车速下通过40m简支梁桥时的车桥的空间振动响应及跨中位移冲击系数.研究表明:跨中位移冲击系数在列车运行速度范围内都较小,为轨道梁的设计提供依据.
简支梁桥在跨座式轻轨车作用下的车桥动力分析
【摘 要】
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基于Lagrange运动方程,建立了15个自由度的跨座式轻轨车与桥梁耦合的空间振动方程,计算了列车在不同车速下通过40m简支梁桥时的车桥的空间振动响应及跨中位移冲击系数.研究表
【机 构】
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深圳市市政设计研究院有限公司香港大学;中南大学;
【出 处】
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世界华商经济年鉴·城乡建设
【发表日期】
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2012年8期
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