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怎么说呢，在我看来MG罗浮的命运一直多舛，起初轿车和掀背车型并没有挽救罗浮亏损的状况，后来运动车型也没能成为挽救罗浮的救命稻草。即使是那台拥有Mustang发动机的后驱跑车ZT或者是那辆长得风格迥异的跑车SV曾引起了不小的轰动。但2005年尼尔·杨终因资金链彻底破裂而罗浮宣布破产。
后来上汽集团成为了这个英国品牌的新主人，不过直到现在来看也并不是什么成功之选。可以说在中国市场MG的道路是充满了光明，迎来了全新时代。但在英国这个品牌已经开始慢慢被人所遗忘，大街上零星见到的MG6轿车，还有那由上汽集团主导研发并且在英国销售的丑陋至极的MG3 supermini，都成为了人们的笑柄。
但是在刚刚过去的上海车展上，MG推出了一款纯电动跑车概念车（1）E-Motion，你很难联想它和之前的MG有任何的关系，因为它真的太美丽了。根据MG的计划，E-Motion将和SV一样是一款注重运动性能的跑车，其将于2020年投产，而且MG承诺它的价格也会更加低廉，老板们甚至表示它的售价不会超过3万英镑。
我不得不承认它真的诱惑力十足，漂亮的外形有着Mustang的简洁和马自达的前卫，其基于上汽集团新型模块化电动车平台打造的它拥有480km的续驶里程和4s的0～100km/h成绩，更让人心动的是其3万英镑相对低廉的售价，这些都让人难以拒绝。
如果届时它真的能够来到英国，我觉得它肯定会为MG挽回一些顏面，至少它比下面的这台捷豹看起来更具诱惑力。
根据英国最新的消息，捷豹将会在今年夏天推出一款搭载了4缸发动机的（2）F-Type，它采用了2.0L涡轮增压发动机，最大功率可达220kW。好消息是它将会为F-type带来更高的燃油经济性和更低的二氧化碳排放。根据厂家的介绍，在8挡自动变速器的匹配下其0～100km/ h加速仅需5.4s，不过就我个人而言F-type在我心目中最差也得是V6。你们呢，和我的想法一样吗？
雷克萨斯（3）LS F Sport也对发动机进行了缩小，好在它是一个拥有305kW的3.5L V6双涡轮增压发动机，这样我勉强能够接受。虽然，并没有想象中V8所带来的那种澎湃动力，但运动套件足以弥补发动机舱遗失的两个汽缸。另外，已经搭载在GS F和F sport车型上的四轮转向系统还是值得人们称赞。
反观钟爱大排量的美国佬们，在他们嘴里你永远也听不到对道奇“瘦身”的字眼。6.2L机械增压可爆发出617kW功率的（4）道奇挑战者SRT简直就是个恶魔，它让“大苹果”车展沦陷。它就是为了飙车而生的，更重要的是它完全是合法的。它天生穿了有 Nitto 提供的顶级跑鞋，0～100km/h仅需2.3s，四分之一英里加速也仅为9.65s。这忽然让我觉得，钟爱市场经济的特朗普老爷子并不是什么坏事。
上海车展貌似比纽约要理智一些，但也有全新的（5）BMW M4 CS亮相。331kW最大功率仅比M4 GTS低了36kW，而且同样拥有M4竞赛包。这也使得其在纽博格林北环的成绩比标准版M4快乐22s，仅用7’38’’就完成了刷圈。前唇、车顶、车尾扩散器、传动轴都采用了轻量化的碳纤维套件，重量相比标准版降低了35kg，整车质量仅为1505kg。331kW最大功率在双离合的完美配合下0～100km/h加速仅需3.9s，最高车速可达280km/h。此外，除了加强型底盘和悬架外，还有一套令人羡慕的大尺寸轮圈。
接下来又到了必不可少的SUV时间了，这次我们带来了大众集团的几款未来理念产品。大众带来了ID系列的第三款产品（6）Crozz，奥迪和斯柯达则分别派出了（7）e-tron和 （8）Vision E两款新能源SUV概念车行。至少在视觉冲击力方面，大众集团的这三款车赚足了眼球。
同时，吉利汽车推出了其全资子品牌（9）Lynk & Co，有一种说法其和沃尔沃XC40有很多共性。此外，全球终生质保以及更多智能程序以及系统的应用更具未来感。
梅赛德斯-奔驰带来的（10）A级概念车打破了以往的潮流趋势，这是一款主打时尚和运动的车型。它比现款CLA要短，而且更宽，虽然它可能不会成为CLA直接的替代品，但我相信在A级以及CLA级即将换代的时候能够提供更多的灵感和设计理念。“它看起来真的很不错。”梅赛德斯-奔驰的老板Gorden Wagener 亲口对大家说到。
和奔驰带来的A级概念车一样，雷诺从未来带来的这辆（11）RS 2027 Vision则表明了F1未来的方向。它的底盘非常低，甚至像贴在了地面一样，即使坐在车内，车顶的高度也仅仅比轮胎高出了一点点。战斗机式的座舱非常炫酷，这也很可能成为未来F1赛车的设计风格。全轮驱动、中置V6发动机配合双电动机使其最大功率可达1000kW，而且其重量仅为600kg。
让我们继续回到公路，路特斯推出了限量版的（12）Exige Cup380，如果用一句话来形容这辆车有哪些亮点，我会告诉你它的车重只有1057kg，还有8.3万英镑的高额售价。
接下来，（13）BBR MX-5将会是今天的最后一辆车，全新的涡轮增压包安装成本为4995英镑，7150rpm时最大功率185kW，峰值扭矩更是可达318Nm，这对于本身车重就轻的MX-5来说将会是质的飞跃。这也使其拥有5s的0～100km/h加速成绩。
后来上汽集团成为了这个英国品牌的新主人，不过直到现在来看也并不是什么成功之选。可以说在中国市场MG的道路是充满了光明，迎来了全新时代。但在英国这个品牌已经开始慢慢被人所遗忘，大街上零星见到的MG6轿车，还有那由上汽集团主导研发并且在英国销售的丑陋至极的MG3 supermini，都成为了人们的笑柄。
但是在刚刚过去的上海车展上，MG推出了一款纯电动跑车概念车（1）E-Motion，你很难联想它和之前的MG有任何的关系，因为它真的太美丽了。根据MG的计划，E-Motion将和SV一样是一款注重运动性能的跑车，其将于2020年投产，而且MG承诺它的价格也会更加低廉，老板们甚至表示它的售价不会超过3万英镑。
我不得不承认它真的诱惑力十足，漂亮的外形有着Mustang的简洁和马自达的前卫，其基于上汽集团新型模块化电动车平台打造的它拥有480km的续驶里程和4s的0～100km/h成绩，更让人心动的是其3万英镑相对低廉的售价，这些都让人难以拒绝。
如果届时它真的能够来到英国，我觉得它肯定会为MG挽回一些顏面，至少它比下面的这台捷豹看起来更具诱惑力。
根据英国最新的消息，捷豹将会在今年夏天推出一款搭载了4缸发动机的（2）F-Type，它采用了2.0L涡轮增压发动机，最大功率可达220kW。好消息是它将会为F-type带来更高的燃油经济性和更低的二氧化碳排放。根据厂家的介绍，在8挡自动变速器的匹配下其0～100km/ h加速仅需5.4s，不过就我个人而言F-type在我心目中最差也得是V6。你们呢，和我的想法一样吗？
雷克萨斯（3）LS F Sport也对发动机进行了缩小，好在它是一个拥有305kW的3.5L V6双涡轮增压发动机，这样我勉强能够接受。虽然，并没有想象中V8所带来的那种澎湃动力，但运动套件足以弥补发动机舱遗失的两个汽缸。另外，已经搭载在GS F和F sport车型上的四轮转向系统还是值得人们称赞。
反观钟爱大排量的美国佬们，在他们嘴里你永远也听不到对道奇“瘦身”的字眼。6.2L机械增压可爆发出617kW功率的（4）道奇挑战者SRT简直就是个恶魔，它让“大苹果”车展沦陷。它就是为了飙车而生的，更重要的是它完全是合法的。它天生穿了有 Nitto 提供的顶级跑鞋，0～100km/h仅需2.3s，四分之一英里加速也仅为9.65s。这忽然让我觉得，钟爱市场经济的特朗普老爷子并不是什么坏事。
上海车展貌似比纽约要理智一些，但也有全新的（5）BMW M4 CS亮相。331kW最大功率仅比M4 GTS低了36kW，而且同样拥有M4竞赛包。这也使得其在纽博格林北环的成绩比标准版M4快乐22s，仅用7’38’’就完成了刷圈。前唇、车顶、车尾扩散器、传动轴都采用了轻量化的碳纤维套件，重量相比标准版降低了35kg，整车质量仅为1505kg。331kW最大功率在双离合的完美配合下0～100km/h加速仅需3.9s，最高车速可达280km/h。此外，除了加强型底盘和悬架外，还有一套令人羡慕的大尺寸轮圈。
接下来又到了必不可少的SUV时间了，这次我们带来了大众集团的几款未来理念产品。大众带来了ID系列的第三款产品（6）Crozz，奥迪和斯柯达则分别派出了（7）e-tron和 （8）Vision E两款新能源SUV概念车行。至少在视觉冲击力方面，大众集团的这三款车赚足了眼球。
同时，吉利汽车推出了其全资子品牌（9）Lynk & Co，有一种说法其和沃尔沃XC40有很多共性。此外，全球终生质保以及更多智能程序以及系统的应用更具未来感。
梅赛德斯-奔驰带来的（10）A级概念车打破了以往的潮流趋势，这是一款主打时尚和运动的车型。它比现款CLA要短，而且更宽，虽然它可能不会成为CLA直接的替代品，但我相信在A级以及CLA级即将换代的时候能够提供更多的灵感和设计理念。“它看起来真的很不错。”梅赛德斯-奔驰的老板Gorden Wagener 亲口对大家说到。
和奔驰带来的A级概念车一样，雷诺从未来带来的这辆（11）RS 2027 Vision则表明了F1未来的方向。它的底盘非常低，甚至像贴在了地面一样，即使坐在车内，车顶的高度也仅仅比轮胎高出了一点点。战斗机式的座舱非常炫酷，这也很可能成为未来F1赛车的设计风格。全轮驱动、中置V6发动机配合双电动机使其最大功率可达1000kW，而且其重量仅为600kg。
让我们继续回到公路，路特斯推出了限量版的（12）Exige Cup380，如果用一句话来形容这辆车有哪些亮点，我会告诉你它的车重只有1057kg，还有8.3万英镑的高额售价。
接下来，（13）BBR MX-5将会是今天的最后一辆车，全新的涡轮增压包安装成本为4995英镑，7150rpm时最大功率185kW，峰值扭矩更是可达318Nm，这对于本身车重就轻的MX-5来说将会是质的飞跃。这也使其拥有5s的0～100km/h加速成绩。