【摘 要】
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以某车企商用车排气系统为研究对象,采用Hyperworks和Optistruct有限元软件对该车排气系统进行有限元仿真建模,并对整个排气系统的自由模态进行分析,得出排气系统的固有振动
【机 构】
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武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点试验室; 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51575410);国家新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地资助项目(B17034)
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以某车企商用车排气系统为研究对象,采用Hyperworks和Optistruct有限元软件对该车排气系统进行有限元仿真建模,并对整个排气系统的自由模态进行分析,得出排气系统的固有振动属性,为整车平顺性匹配提供了依据。同时对排气系统静力学、动力学、传递力及位移响应进行分析计算,结果均满足设计要求。在此基础上,对不满足要求的吊钩进行了结构优化,并利用平均驱动自由度法(ADDOFD)对排气系统吊钩位置进行了优化,优化后的吊钩约束模态均满足企业要求。
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