大众汽车集团（中国）大中华区和东盟地区首席营销官胡波总结，大众汽车的数字化战略集中在四个层面：Speed（速度）、Sales（销售）、Science（科学）、Synergy（协同）。
　　北京的五月天清爽湛蓝，连续两周不见雾霾的影子，盛夏高温还没有发挥威力，正是难得的好时节。然而对于汽车行业来说，却并非如此。
　　在2010年初赶超美国成为全球最大汽车市场之后，中国经历了一段时间的爆发期，然而在2014年末开始走向转折点，5月刚刚公布的汽车销售数据显示：2015年4月，我国汽车整体销量增速“由正转负”，乘用车销量增速也下滑至不足5%。
　　这是一个谋变的关键点。
　　2014 年7 月3 日，胡波被任命为大众汽车集团（中国）大中华区和东盟地区首席营销官。在此任命之前，他曾担任大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理，负责大众汽车品牌在中国的进口汽车业务，在进口车市场整体放缓的大背景下，在两年任期内使大众进口汽车实现45%的销量增长。
　　经济景气度的变化，全球共此凉热自不待言。众所周知，汽车属于理性消费品，消费者在购买前会经过长期的考察与对比，才会做出购买决策。因此对于汽车行业来说，互联网的影响一直限于“雷声大、雨点小”的范围。但周围的环境却因互联网发生着巨大变化——“网生一代”逐渐成为消费主力，媒介终端碎片化，电商浪潮席卷传统零售业……一直倚重4S店模式的汽车行业会一直“独善其身”，以不变应万变吗？
　　五月的三里屯使馆区树影婆娑，大众汽车辉腾定制中心就藏身于静谧的街区里。胡波在这里接受了《新营销》杂志的专访。