对桥梁进行经常性检查,能够帮助管理部门及时发现桥梁重要部件存在的明显缺陷.在桥梁上设置二维码,将扫码功能与桥梁日常巡查软件系统结合,利用手机扫码完成巡查签到、检查项目记录及病害信息发布,并通过软件系统,完成养护作业线上闭环、数据分析和绩效考核等功能.二维码能结合微信小程序等公众平台,鼓励民众知晓和参与到爱路护路的工作中来,形成多级巡查机制,为青浦区农村公路的桥梁日常巡查工作提供了新的思路,并为桥梁日常养护工作提供决策依据,提高桥梁的使用质量和服务水平,为道路畅通和百姓出行安全提供保障.
针对我国城市道路路侧净区的研究缺乏和公路路侧净区研究成果不适用于城市道路的问题,以及我国公路路侧规定的3～9m安全净区值不适用于用地紧张的城市道路和国外城市道路路侧净区取值单一的问题,通过分析城市道路路侧环境和交通事故的特点,从路侧事故特征和安全碰撞两方面,分别提出了不同车速和道路特征下的路侧净区宽度取值要求:当车速大于40 km/h时,城市道路一般路段净区宽度值建议不小于1.35 m,弯道外侧净区宽度的取值不小于2.0 m;当车速小于等于40 km/h时,城市道路路侧净区宽度值建议不小于0.5 m;当在
我国是名副其实的桥梁大国,巨大的桥梁保有量,使得对桥梁检测技术更新的需求日益迫切.近年来,由于机载设备的技术发展和成本下降,出现了用机载设备代替人眼进行桥梁检测的案例,并渐有代替桥梁检测车的趋势.现概述了桥梁机载视觉设备的发展现状,对不同的机载视觉设备进行了对比分析;总结了桥梁机载检测设备存在的一些缺点、在进行桥梁检测工作时存在的一些关键挑战,以及为解决这些挑战而正在进行的工作,并在最后确定了未来机载视觉检测数字图像处理的研究方向及研究目标.为桥梁管理者与养护单位开展桥梁运营养护工作提供参考依据,也为后续