【摘 要】
：
为了实现目标点航迹数据的关联,形成连续稳定的精细化蜂群目标融合航迹.针对低空蜂群目标点航迹融合时易出现关联错误的问题,提出了基于群目标精细化管理的低空蜂群目标点航迹融合算法.选取低空固定队型为分析对象,构建低空组网雷达数据融合模型,对各低空预警探测雷达上报的蜂群目标点航迹信息分簇,形成稳定的簇目标航迹,建立簇内目标航迹精细化管理机制;然后计算簇内目标相对位置坐标向量,实现簇内目标的精细化关联,生成稳定的簇内目标精细化航迹,准确估计蜂群目标的运动状态,并通过实验验证了算法的准确性和有效性.
【机 构】
：
中国电子科技集团公司第十五研究所,北京100000
论文部分内容阅读
为了实现目标点航迹数据的关联,形成连续稳定的精细化蜂群目标融合航迹.针对低空蜂群目标点航迹融合时易出现关联错误的问题,提出了基于群目标精细化管理的低空蜂群目标点航迹融合算法.选取低空固定队型为分析对象,构建低空组网雷达数据融合模型,对各低空预警探测雷达上报的蜂群目标点航迹信息分簇,形成稳定的簇目标航迹,建立簇内目标航迹精细化管理机制;然后计算簇内目标相对位置坐标向量,实现簇内目标的精细化关联,生成稳定的簇内目标精细化航迹,准确估计蜂群目标的运动状态,并通过实验验证了算法的准确性和有效性.
其他文献
航空发动机作为飞机的动力来源,其性能直接影响飞机飞行的安全性和可靠性.针对航空发动机在故障出现早期具有背景噪声剧烈、故障信号微弱、多故障特征频率叠加等问题,提出一种互相关去噪与混沌振子阵列扫描融合的早期故障检测方法.利用互相关对信号进行去噪,将去噪信号输入混沌振子检测阵列,使其构成混沌检测系统周期策动力,通过相轨迹变化检测出表征同一早期故障的多个特征频率信号,从而达到提高故障检测准确率和有效性的目的.并利用转子试车台,验证了方法的有效性.
传统装备性能单边检验以装备性能达到要求为原假设,装备性能未达到要求为备择假设.以显著性检验原理为工具,经过理论的逻辑分析和实际的检验计算发现,在装备性能显著性检验中,原假设和备择假设的地位是不对等的,检验结果偏向于接受原假设,即偏向于接受装备性能达到要求.这样往往会高估装备性能而产生不可挽回的严重后果.建议武器装备性能单边检验应采取稳健策略,将装备性能未达到要求作为原假设,装备性能达到要求为备择假设,以降低犯高估装备性能错误的概率.
在飞机电气系统地面研制试验验证阶段,缺乏有效的方法和装置对地面模拟负载进行自动化加卸载控制,且手动加卸载过程较繁锁,操作效率低下,无法达到预期的效果.设计并实现了一种飞机电气系统地面模拟负载控制系统,该系统具备地面模拟负载自动加卸载和状态显示等功能,能较好地满足试验需求,且操作方便、准确可靠.
Kriging模型的U学习函数(Learning Function U)是将模型预测符号容易产生错误的样本点加入设计并拟合模型,但是样本点在非重要区域的过多抽样会导致模型的收敛速度偏慢.为提高可靠性的计算效率,通过对样本点赋予不同的权值,提出U权重学习函数(Weight Learning Function U,WU).学习函数选择的样本点接近极限状态曲面,有效减少功能函数的调用次数,加快Kriging模型的收敛过程,提高可靠性计算效率.算例表明WU函数相比其他方法在Kriging模型建立过程中所需样本点少
以一种高精度自定心弹性涨紧结构的夹具设计为例,引入模块化设计理念,提出了一套通用、高效的模块化夹具设计流程,通过加强各模块的通用性和互换性设计,实现工装夹具的快速设计、组装与更换,能够缩短设计周期,降低制造成本;通过多学科仿真技术应用,校验了工装设计的正确性、准确性和可靠性.
本文从弹射座椅无法升降和直流发动机消耗电流过大的现象入手,结合座椅升降系统的工作原理对故障进行分析,最终准确定位故障.对从事飞机座椅调试人员有一定的指导意义.
本文探讨和分析了某种结构齿条齿条齿底低于零件回转中在加工过程中产生变形的主要原因;经过对几种加工方案对比,优化了工艺路线、加工参数及合理的装夹方式,从而提高了零件的尺寸和位置精度,减小了零件变形,稳定了加工质量.
为了对合成射流控制边界层流动进行有效探索,并证实合成射流有望应用于工业相关流动,基于RANS方法,针对合成射流(阵列)用于NACA0012平直机翼减阻控制开展了数值计算研究.通过在亚声速机翼开展合成射流的数值模拟研究,对比分析了安装位置、合成射流出口频率以及雷诺数等关键参数对控制效果的影响,结果表明,合适的、有效的合成射流控制措施能相对有效地控制边界层的流动特性,起到减小零升阻力的目的,且对流场空间结构影响较小,同时,提出了具体的实践建议.
对装备软件的质量评价方法大多在软件研制后期开展,发现软件质量缺陷可能为时已晚.针对软件质量难以及早预测的问题,采用了蒙特卡洛模拟方法,讨论了获取度量元统计分布及参数的2个前提和3个步骤、生成大量符合统计分布随机数的方法、以及当采样值统计特征不明显时通过频数和频率确定推荐值的做法,详细说明了用蒙特卡洛方法预测软件质量的5个步骤.应用实例表明,通过蒙特卡洛方法,可以在软件研制前期或中期阶段,就预测出软件质量每个等级出现的概率和置信度,可以为及早采取软件质量纠偏措施提供决策量化依据.
针对气动数值模拟软件的可扩展性需求,研究和发展了基于框架的气动数值模拟软件架构设计方法,并给出了一种基于面向对象技术的高可扩展性架构设计.设计具有稳定的气动数值模拟业务逻辑框架和可扩展的气动数值模拟功能插件.同时应用了数据为中心的设计,进一步减少了各功能插件之间因数据流而导致的耦合.原型系统开发结果表明,设计中各类功能插件高内聚和松耦合特性、利于扩展,能够满足气动数值模拟软件来自功能和性能优化的可扩展性需求.