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提出了一种新的升力体类通用大气飞行器布局方案。应用基于二次曲线的模线设计方法，通过二次曲线的控制点和形状参数实现参数化外形建模，构造适用于通用大气飞行器的升力体布局方案，提高飞行器气动布局方案的设计效率，为进一步的气动特性计算和布局方案设计优化奠定基础。采用修正的内伏牛顿流理论，对通用大气飞行器进行高超声速气动特性计算，并进行了质心设计，获得的高超声速稳定配平升阻比达到3．5以上。进行了控制舵面设计和控制效率的计算分析。