【摘 要】
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预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、整体性能好、变形小、行车舒适等优点，是当下城市高架桥、跨河桥经常采用的结构形式。目前城市高架桥和立交桥的规模都较大，桥梁联数较多，为保证相邻联的预应力张拉不会相互干扰，需对钢束在梁端的张拉锚固方式进行单独设计。结合工程实际，选取了钢束在梁端的2种常见锚固方式进行构造和受力分析，得到2种方案的内力分布规律及相应的设计改进措施，为预应力混凝土箱梁钢束在梁端的布置设计
【机 构】
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大连市市政设计研究院有限责任公司厦门分公司
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预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、整体性能好、变形小、行车舒适等优点，是当下城市高架桥、跨河桥经常采用的结构形式。目前城市高架桥和立交桥的规模都较大，桥梁联数较多，为保证相邻联的预应力张拉不会相互干扰，需对钢束在梁端的张拉锚固方式进行单独设计。结合工程实际，选取了钢束在梁端的2种常见锚固方式进行构造和受力分析，得到2种方案的内力分布规律及相应的设计改进措施，为预应力混凝土箱梁钢束在梁端的布置设计提供一定的理论参考。
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