【摘 要】
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本土化的城市虚拟交通系统与交通发展决策支持模式,在解决由快速城镇化引发且趋于严重的城市交通问题、克服现阶段智能交通系统存在的瓶颈方面具有重要意义。本研究依托大数
【机 构】
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东南大学交通学院,东南大学江苏省城市智能交通重点实验室,东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
【基金项目】
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中国工程院咨询项目“中国‘站城融合’发展战略研究”(2020-XZ-14),中国工程院咨询项目“‘新基建’思维改造传统公路交通基础设施战略研究”(2021-XZ-04)。
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本土化的城市虚拟交通系统与交通发展决策支持模式,在解决由快速城镇化引发且趋于严重的城市交通问题、克服现阶段智能交通系统存在的瓶颈方面具有重要意义。本研究依托大数据、互联网等信息技术,建立了由基础数据库、分析模型库、软件模块库、备选预案库组成的城市虚拟交通系统,涵盖其理论框架、系统功能、技术体系,据此提出覆盖城市土地开发、交通设施建设、交通运行管控、公共交通运营、交通政策制定等应用场景的交通发展决策支持模式。以重庆市为例,阐述了城市虚拟交通系统构建过程,完成重庆市新型冠状病毒肺炎疫情期间居民出行、车辆通行错
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