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摘 要：路基是公路工程的重要组成部分和关键环节，路基施工质量的好坏在一定程度上决定了整个工程的整体质量的优劣，因此，路基施工过程中必须采用科学的施工技术，从而提高公路工程质量。本文通过对公路工程施工要求进行分析，对路基防护、软土路基的技术处理、路基排水和压实技术以及新旧路段路基填料的选择等进行技术研究，探索出一条适合公路工程路基施工技术要求的道路。
关键词：公路工程；路基施工；技术
引言：
公路路基建设在整个公路工程建设中属于关键环节，其施工技术的好坏直接关系着整个公路质量的好坏以及使用寿命的长短，在路基施工过程中采用科学的施工技术，确保公路工程质量的最大发挥。路基施工的主要内容有施工准备、施工要求以及路基的填筑、防护和压实等。在具体的施工过程中还要根据施工地点的环境情况，采取有针对性的施工技术，促进公路工程路基施工质量的不断提高。
一、路基施工的技术要求和重点内容
（一）公路路基施工的技术要求
路基作为公路的重要承重部位，因此，其必须具有一定的强度。如果公路投入到实际的使用当中，承受的巨大的外界负荷压力。如果在施工的过程中没有采用科学的施工方法，路基的强度没有达到实际的设计要求，那么在以后的负荷下很容易造成公路的变形或损坏，对公路的使用寿命造成了严重影响，对车辆行驶也造成了较大的安全隐患，因此，路基的强度一定要符合设计要求，才能最大限度的确保公路质量和形成安全[1]。路基还要具备一定的稳定性特征，在长时间的外力作用下也不会发生公路的变形，这也是公路施工质量最重要的表现。路基在长时间的使用过程中发生变形是很常见的，但是，如果发生较大变形对公路的正常使用就会造成一定影响，公路路基变形还会出现路面断裂的现象，因此，在公路路基施工过程中，必须在一定条件下保持路基的稳定性，最大限度的减小路基变形对公路使用的影响。在保持路基稳定性的同时，还要使公路路基具有水温稳定性，由于路基的施工材料在一定条件下都会受到温度的影响，特别是那些地下水温变化较大的地区，温差过大对路基质量就会造成不同程度的问题，所以，在路基施工过程中，必须要充分考虑到路基水温稳定性的因素，从而保证路基在最差的环境下也能照常使用的技术要求。
（二）路基施工的重点内容
首先，路基在施工中要保持其平整性，路基的平整在一定条件下也就保证了公路路面的平整，从而增长公路的使用寿命以及保证行车安全，注意路基的平整主要从以下几个问题来考量：在施工的过程中，要严格按照施工要求进行施工，在路基铺设前要做好对软土层的压实工作，在施工结束后要做好公路路基的养护工作，如果公路投入使用的话，要对危害路基质量的因素给与及时清理和解决[2]。对路基施工材料主要做到以下几点：要严格按照路基施工材料和稳定性的要求选择合理的质量合格的路基材料，对于材料的强度和含水性等参数要符合检验标准，材料的货源要正规等。对路基的裂缝要较好的控制，在施工过程中最好是使用一些收缩性能较好的路基材料，要严格按照施工标准和要求来施工。
二、公路工程路基施工的技术分析
（一）施工前的准备工作
首先，做好路基施工前的放样工作，在路基施工前应对路线的中桩进行恢复，还要在路基铺设地点画好路堤坡脚、地界桩以及边沟的位置等内容。其次，对路基施工材料进行检测，保证路基材料的合格和安全。再次，做好路基施工现场的及时清理，对那些影响路基压实工作展开的物体给与及时清理，保证软土地基的土层厚度大于35cm，在进行回填时要先将其翻挖，并再进行压实。最后，路基的排水设备要设计合理，在对截水沟或者边沟进行挖掘之前，要先设置好临时排水设备，然后再把长久排水设备和临时排水设备有效的结合起来，从而实现对路面积水的有效排除。
（二）路堑的开挖和填方施工
路堑开挖要注意以下几点：首先，一般采用挖掘机作为主要挖掘工具，挖掘顺序是从上到下进行挖掘。其次，如果路基的挖方符合设计要求的话，可以对排水沟进行挖掘，还要确保临时排水设备的正常使用。最后，对路基压实工作进行有效检测，检查其压实情况是够符合施工要求。一般情况下，路基下面的软土层压实度要达到98%以上，路基换土之后的压实度也要达到96%以上。
施工人员可以根据施工地点的不同土质选择不同的填料，也可以根据需要选择分层填筑的方法，最主要的目的就是较少路基的层数，路基的厚度要保持在半米以内，土方路破到地面的填筑厚度原则上不能低于10cm，在公路路基施工的过程中，路基的填筑是保证路基质量的重要因素，因此，在施工的过程中必须注意以下几点：第一，在路基填料的选择上，不能使用淤泥、沼泽图或者冻土等，因为这些土在稳定性上不高，也不能较好的满足实际的技术要求。第二，如果塑形系数超过26的话，就不能在对路基进行填筑。第三，公路路基填筑的材料要检查其所含的颗粒是否符合施工标准，确保路基施工材料的粒径在15cm以内，路床填料的粒径在9cm以内[3]。
（三）路基的排水和软土路基的处理
路基的排水有地下、地面和路面三种形式，地下排水就是利用盲沟或者渗沟通过渗透的方式将水拍出来。地面排水主要是利用边沟或者截水沟的形式把路基上的水排出去。路面排水就是当路面产生积水后，采用集中排水和分散排水的形式进行排水。
如果在路基施工的过程中出现软土的状况，可以先将路基底部进行清理，然后采用分层填筑的方式来加固基层，填筑的厚度保持在半米以内，分层填筑每层的厚度不能大于20cm，然后对图层进行压实操作，在路层的两端选择干砌的方式，对路基能够起到较好的保护作用。
结语
随着我国公路工程技术水平的不断提高，人们对公路质量的要求也越来越高。路基作为公路工程的重要组成部分和关键环节，在具体的施工过程中，有针对性的采取相应技术来处理路基施工过程中所出现的各种问题，根据公路施工规范严格要求施工工作，从而实现路基施工质量的不断提高。
参考文献：
[1] 王珑. 公路施工中土石混填路基施工技术分析[J]. 华东公路， 2014， （4）：111-112.
[2] 何道旬. 探讨当前公路工程中的路基施工技术[J]. 中华民居旬刊， 2012， （7）：101-102.
[3] 王颜坤. 浅议公路路基施工技术[J]. 科技创新与应用， 2012， （26）：
237-238.
作者简介：
1981年9月27日，女，大学本科，中级工程师，研究方向：信息管理与信息系统。
关键词：公路工程；路基施工；技术
引言：
公路路基建设在整个公路工程建设中属于关键环节，其施工技术的好坏直接关系着整个公路质量的好坏以及使用寿命的长短，在路基施工过程中采用科学的施工技术，确保公路工程质量的最大发挥。路基施工的主要内容有施工准备、施工要求以及路基的填筑、防护和压实等。在具体的施工过程中还要根据施工地点的环境情况，采取有针对性的施工技术，促进公路工程路基施工质量的不断提高。
一、路基施工的技术要求和重点内容
（一）公路路基施工的技术要求
路基作为公路的重要承重部位，因此，其必须具有一定的强度。如果公路投入到实际的使用当中，承受的巨大的外界负荷压力。如果在施工的过程中没有采用科学的施工方法，路基的强度没有达到实际的设计要求，那么在以后的负荷下很容易造成公路的变形或损坏，对公路的使用寿命造成了严重影响，对车辆行驶也造成了较大的安全隐患，因此，路基的强度一定要符合设计要求，才能最大限度的确保公路质量和形成安全[1]。路基还要具备一定的稳定性特征，在长时间的外力作用下也不会发生公路的变形，这也是公路施工质量最重要的表现。路基在长时间的使用过程中发生变形是很常见的，但是，如果发生较大变形对公路的正常使用就会造成一定影响，公路路基变形还会出现路面断裂的现象，因此，在公路路基施工过程中，必须在一定条件下保持路基的稳定性，最大限度的减小路基变形对公路使用的影响。在保持路基稳定性的同时，还要使公路路基具有水温稳定性，由于路基的施工材料在一定条件下都会受到温度的影响，特别是那些地下水温变化较大的地区，温差过大对路基质量就会造成不同程度的问题，所以，在路基施工过程中，必须要充分考虑到路基水温稳定性的因素，从而保证路基在最差的环境下也能照常使用的技术要求。
（二）路基施工的重点内容
首先，路基在施工中要保持其平整性，路基的平整在一定条件下也就保证了公路路面的平整，从而增长公路的使用寿命以及保证行车安全，注意路基的平整主要从以下几个问题来考量：在施工的过程中，要严格按照施工要求进行施工，在路基铺设前要做好对软土层的压实工作，在施工结束后要做好公路路基的养护工作，如果公路投入使用的话，要对危害路基质量的因素给与及时清理和解决[2]。对路基施工材料主要做到以下几点：要严格按照路基施工材料和稳定性的要求选择合理的质量合格的路基材料，对于材料的强度和含水性等参数要符合检验标准，材料的货源要正规等。对路基的裂缝要较好的控制，在施工过程中最好是使用一些收缩性能较好的路基材料，要严格按照施工标准和要求来施工。
二、公路工程路基施工的技术分析
（一）施工前的准备工作
首先，做好路基施工前的放样工作，在路基施工前应对路线的中桩进行恢复，还要在路基铺设地点画好路堤坡脚、地界桩以及边沟的位置等内容。其次，对路基施工材料进行检测，保证路基材料的合格和安全。再次，做好路基施工现场的及时清理，对那些影响路基压实工作展开的物体给与及时清理，保证软土地基的土层厚度大于35cm，在进行回填时要先将其翻挖，并再进行压实。最后，路基的排水设备要设计合理，在对截水沟或者边沟进行挖掘之前，要先设置好临时排水设备，然后再把长久排水设备和临时排水设备有效的结合起来，从而实现对路面积水的有效排除。
（二）路堑的开挖和填方施工
路堑开挖要注意以下几点：首先，一般采用挖掘机作为主要挖掘工具，挖掘顺序是从上到下进行挖掘。其次，如果路基的挖方符合设计要求的话，可以对排水沟进行挖掘，还要确保临时排水设备的正常使用。最后，对路基压实工作进行有效检测，检查其压实情况是够符合施工要求。一般情况下，路基下面的软土层压实度要达到98%以上，路基换土之后的压实度也要达到96%以上。
施工人员可以根据施工地点的不同土质选择不同的填料，也可以根据需要选择分层填筑的方法，最主要的目的就是较少路基的层数，路基的厚度要保持在半米以内，土方路破到地面的填筑厚度原则上不能低于10cm，在公路路基施工的过程中，路基的填筑是保证路基质量的重要因素，因此，在施工的过程中必须注意以下几点：第一，在路基填料的选择上，不能使用淤泥、沼泽图或者冻土等，因为这些土在稳定性上不高，也不能较好的满足实际的技术要求。第二，如果塑形系数超过26的话，就不能在对路基进行填筑。第三，公路路基填筑的材料要检查其所含的颗粒是否符合施工标准，确保路基施工材料的粒径在15cm以内，路床填料的粒径在9cm以内[3]。
（三）路基的排水和软土路基的处理
路基的排水有地下、地面和路面三种形式，地下排水就是利用盲沟或者渗沟通过渗透的方式将水拍出来。地面排水主要是利用边沟或者截水沟的形式把路基上的水排出去。路面排水就是当路面产生积水后，采用集中排水和分散排水的形式进行排水。
如果在路基施工的过程中出现软土的状况，可以先将路基底部进行清理，然后采用分层填筑的方式来加固基层，填筑的厚度保持在半米以内，分层填筑每层的厚度不能大于20cm，然后对图层进行压实操作，在路层的两端选择干砌的方式，对路基能够起到较好的保护作用。
结语
随着我国公路工程技术水平的不断提高，人们对公路质量的要求也越来越高。路基作为公路工程的重要组成部分和关键环节，在具体的施工过程中，有针对性的采取相应技术来处理路基施工过程中所出现的各种问题，根据公路施工规范严格要求施工工作，从而实现路基施工质量的不断提高。
参考文献：
[1] 王珑. 公路施工中土石混填路基施工技术分析[J]. 华东公路， 2014， （4）：111-112.
[2] 何道旬. 探讨当前公路工程中的路基施工技术[J]. 中华民居旬刊， 2012， （7）：101-102.
[3] 王颜坤. 浅议公路路基施工技术[J]. 科技创新与应用， 2012， （26）：
237-238.
作者简介：
1981年9月27日，女，大学本科，中级工程师，研究方向：信息管理与信息系统。