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航空反潜战是反潜飞机利用机载反潜探测设备对水下潜艇目标进行探测、识别和定位，并利用机载反潜武器实施攻击的作战行动，是现代反潜战的一个重要组成部分。
有了平台，有了设备，如何将它合理地应用起来，则更显重要。为此我们专门走访了海军专家何萍女士，让她为我们解读如何进行反潜作战。
记者：读者们都知道，早期的飞机武器配备十分简陋，那么，早期的航空反潜战是怎样进行的？
何萍：世界上首例由飞机击沉潜艇的战例是在1916年8月16日，奥地利的一架“洛内尔”水上飞机将停泊在威尼斯港的英国B-10潜艇击沉。1917年5月20日，英国海军航空兵少尉英里什驾驶着E2A反潜巡逻机，用炸弹摧毁了德国的一艘UC-36号潜艇，从而拉开了航空反潜的序幕。
一战期间，飞机主要依靠飞行员目视观察和投掷普通炸弹，攻击处于水面状态的潜艇。尽管击沉潜艇的数量不多，但它制约了潜艇的作战行动，初步显示出航空反潜的作用。
一战后航空搜潜设备和反潜武器进入了迅猛发展时期，第一枚航空深水炸弹在1931年投入使用。二战期间，德军故伎重演，又展开了大规模的潜艇战，英、美等国也将航空反潜作为重要的对抗措施，并且更多地使用了由大型轰炸机改装而成的反潜巡逻机，为其装备了声呐浮标、机载雷达、磁探仪和按照灯等设备，以及改进的深水炸弹、反潜火箭弹和反潜自导鱼雷等武器，使其搜索和打击潜艇的效能得到明显提高。据统计，战争期间反潜飞机单独作战或与水面舰艇协同作战击沉、击毁的德国潜艇高达400多艘，占被击沉潜艇总数量（727艘）的57%，从而充分证明了航空反潜在反潜作战中的地位和作用。
记者：固定翼反潜巡逻机与其它反潜平台相比，具有速度快、范围大、效率高、能力强、威力大等特点，它在使用反潜设备时有哪些特殊的地方？
何萍：现代反潜巡逻机上装备有反潜搜索雷达、声呐浮标、红外探测仪、磁探仪等先进设备，可对潜艇进行全天候的搜索和跟踪。机载攻潜武器～般为鱼雷和深水炸弹，对于靠近水面的潜艇可用火箭弹、反舰导弹和航空炸弹进行攻击；使用鱼雷和深水炸弹时，一般从潜艇的侧舷方向发起攻击，命中率较高。
除了自行对潜艇进行攻击外，反潜巡逻机还可引导己方其它反潜兵力进行攻击。
此外，由于反潜巡逻机执行巡逻任务时的飞行时间较长，一般巡逻3-4小时，加上往返时间，可能超过8小时。因此在这种情况下，如果舱内空间允许，可以安排多余的人员换班，或是提供休息场所，以有利于保持战斗力。
需要注意的是，鉴于搜潜探测和攻潜的需要，反潜飞机携载的设备不仅多，而且这些设备的工作模式和信号类型都是不同的。如果能将各种探测系统的信号融合在起，互相验证，则可以提高发现潜艇的能力。在搜索、定位和跟踪潜艇时，还需要导航定位系统、飞行驾驶系统的配合，在攻潜时还涉及到电子对抗、水声对抗和武器系统的使用，所以反潜飞机需要高度协调才能完成任务。
记者：20世纪50年代后，国外海军开始使用直升机和吊放声呐系统进行反潜作战。那么反潜直升机行动时又有哪些特点？
何萍：现代反潜直升机多数装有两台航空发动机；能携载反潜鱼雷、深水炸弹或空舰导弹等武器：装备有雷达、吊放声呐或声呐浮标、磁探仪等设备，能在短时间内搜索较大面积的海域。其特点是体积小、重量轻、机动灵活。它搜索潜艇的效率和灵活性均优于水面舰艇，但续航时间短，受气象条件的影响较大。
岸基型主要用于承担岸基近距离反潜等任务，舰载型主要承担水面舰艇编队的远程反潜任务，对敌方潜艇可能活动的海域进行系统或分区探测搜索，或对已发现有敌方潜艇活动的海域进行应召搜索。一旦发现敌方潜艇目标即可发射机载反潜导弹或反潜鱼雷实施攻击：也可根据任务要求，在发现和跟踪敌方潜艇的同时，通过机载数据链将目标位置和运动诸元实时传输给载舰，由其发射舰载反潜导弹或反潜鱼雷，并由直升机评估攻击效果，以便决定是否需要再次进行攻击。
记者：航空反潜行动主要包括哪些方式？如何划分行动阶段？
何萍：根据任务要求和敌潜艇活动的可能性情报，航空反潜行动一般分为巡逻反潜、检查反潜和应召反潜等三种方式。
一是巡逻反潜。具有两方面的作用：①战时主要是保障海军基地、港口和舰船不会遭到敌潜艇的攻击，或者为保障航母战斗群不受敌潜艇的攻击，在编队附近海域进行巡逻、搜索和攻击敌潜艇。当航母战斗群在海上活动时，其内层防御警戒区一般由反潜直升机担负：外层防御警戒区由舰载固定翼反潜机和反潜直升机共同负责。②平时通常用于收集和积累敌方潜艇的特征信息等。
二是检查反潜。在特定时间内对某海域进行的反潜搜索，以查明该海域有无敌方潜艇活动。这种方式多用于在开阔海区。
三是应召反潜。指反潜机在机场、载舰或指定空域待命，当获得潜艇的活动情况后，飞住发现潜艇的海区搜索和攻击敌潜艇的战斗行动。这是战时最常用的方式。
航空反潜行动通常包括四个阶段：搜索、识别、定位和攻击。
首先利用机载探潜设备搜索发现敌潜艇踪迹。在搜索潜艇时，通常先依靠机载雷达来探测露在水面的通气管和潜望镜。此时为了能最大限度地获取目标信息，对反潜巡逻机的飞行高度、搜索方法、雷达开机间隔和发射时间等都有具体要求。如果潜艇完全潜入水中，则需要依靠目力观测或通过废气分析仪来探测潜艇排放的废气以发现潜艇。目力反港搜索在白天和海况良好的情况下效率较高，飞机目视观察潜艇的有利飞行高度受海区能见度等多种因素的影响，一般在10～500米之间。如果在晚上，还要依靠红外探测器来发现潜艇。
其次，在发现目标踪迹后需要根据其特征进行技术识别和战术识别。技术识别就是确认目标为潜艇，战术识别是确认目标的敌我身份。
然后，需要利用导航设备和声呐浮标等探测设备对目标进行准确定位，或者利用磁探仪来进一步识别和定位，通过多次定位以计算其航速。 最后，根据目标所处状态及海域的水文条件等，反潜飞机可以根据需要选择使用不同的武器未攻击目标，如对于水面状态的潜艇可使用导弹、火箭或普通炸弹等；对于正在水下航行的潜艇可采用反潜导弹、反潜鱼雷和深水炸弹等。
记者：深水炸弹和声自导鱼雷是国外海军目前普遍使用的两种攻潜武器、它们在使用时都有哪些特点？
何萍：深水炸弹价格低廉，不易受到电磁干扰，适合攻击水面、半潜或通气管和潜望镜状态的潜艇。但在投放前，需要根据目标位置、飞机性能、风向/风速及炸弹的空中与水下弹道等参数计算出炸弹的投放点。投弹间距以不使炸弹间的空隙大于目标尺寸为准，同时尽量扩大覆盖面。
声自导鱼雷可利用声自导装置搜寻目标。只要目标进入其自导搜索范围，即有可能被捕获。一旦捕获到目标，鱼雷便能保持对它的跟踪直至命中。
记者：作为主要的搜潜设备，声呐浮标和吊放声呐具备哪些布设特点呢？
何萍：声呐浮标具有体积小、搜索面积大、效率高、隐蔽性好、不受海区限制等优点，是现代反潜机普遍使用的一种主要搜潜器材，它与反潜机上的浮标投放装置、无线电信号接收机和信号处理显示设备等组成了声呐浮标系统。在远距离执行反潜任务时，使用反潜巡逻机携带声呐浮标可迅速到达指定海域，完成任务。一般来说，反潜机可根据任务要求、搜索区域的大小、携带声呐浮标数量的多少，选择不同的阵形和采取不同的搜潜布阵方法。使用时，载机先将浮标组按一定的阵式投放于搜索海区，尔后在海区上空盘旋，接收和监听由浮标组发现的经无线电调制发射的目标信息。被动式声呐浮标对水下以6节速度航行潜艇的探测半径为2～5海里，最大10海里：主动式声呐浮标的回声定位距离为1.5海里左右。
反潜巡逻机在应召反潜中一般多采用圆形阵布设声呐浮标。圆形阵是将多枚声呐浮标一次布设成圆形，包围潜艇可能存在的海区，且以包围圈不留空隙为布设原则。它是在已知潜艇的概略位置，但不知其运动方向时使用。圆形阵的中心就是潜艇失去接触的位置。圆形阵的半径和所需浮标数量，取决于反潜机综合反应时间和潜艇的性能及战术规避情况等。
当大概知道潜艇的逃离方向时就将声呐浮标布设成扇形阵。扇面角度的大小与潜艇可能逃离的范围有关。
以上布设的浮标阵均使用被动全向浮标。使用全向浮标搜潜时，一般至少需要3枚浮标同时保持与潜艇接触才能对其精确定位。因此，在接触潜艇的浮标数量不足以定位、或定位精度不能满足买施攻击要求时，需要适当补充浮标以提高搜索效果和定位精度。
根据计算，声呐浮标应召反潜的发现概率除了受搜索面积的影响，浮标布放的方法和数量对发现概率的影响也很明显。因此，为了取得好的定位效果并节省浮标数量，正确选择阵形是使用浮标声呐要考虑的重要环节之一。
记者：那么，吊放声呐呢？
何萍：吊放声呐是反潜直升机特有的搜潜装备，两者结合，具有速度快、机动灵活等特点。直升机使用吊放声呐对潜搜索时，一般采取跳跃式逐点搜索方式。载机飞临某一探测点，低空悬停，将换能器基阵吊放入水至最佳深度，以主动或被动方式全向搜索：对某一点搜索完毕后再将基阵回收到海面以上，然后飞向另一探测点进行搜索。吊放声呐以主动方式发现潜艇的距离为5海里左右。
例如在应召反潜中，反潜直升机到达搜索海域后一般按预定搜索航线飞行，在悬停点下降到离海面25米左右的高度迎风悬停，放下换能器，边放边观察，一般先被动（噪声方式）、再主动（回声方式）。如果发现可疑信号就作进一步探测；若没有发现日标则收起换能器，爬升到一定高度以巡航速度飞住下一个悬停点，再重复上述动作。一般而言，相邻悬停点之间的距离取1.25～1.6倍声呐战术作用距离，可保证最优覆盖面积和最佳发现概率。
记者：美国海军舰载反潜直升机的使用方法是怎样的？
何萍：舰载直升机反潜一般均为舰机联合进行，这样可以充分利用载舰的水声探测设备和数据综合处理系统，由载舰和直升机绢成一个作战系统。美国海军发展了一种综合反潜系统，将舰壳声呐、拖曳线列阵声呐和觇载反潜直升机系统等综合到一起。拖曳线列阵声呐发现目标后，引导舰载反潜直升机快速到达指定海区，利用机载搜潜设备定位目标并实施攻击。因此，舰用声呐探测系统的改进对直升机反潜有着特别的意义。如变深声呐可发现隐蔽在深水层以下的潜艇：随着被动式拖曳声呐探测距离的增加，舰艇可在较远距离上识别和跟踪潜艇，继而引导直升机进行反潜作战等。
美国海军航母战斗群中的舰载反潜直升机通常根据需要，在编队直接警戒的前方飞行，定时在水面上空悬停，使用吊放式声呐搜索并随编队一起向前移动，其活动范围一般距载舰10～15海里。舰载反潜直升机为航母战斗群护航时，有时也被配置在航母战斗群的尾部，使用吊放声呐进行搜索，并随航母战斗群向前移动，以防止敌高速潜艇从航母战斗群的尾部实施攻击。
记者：美国海军舰载直升机的反潜作战过程大概是怎样的？
何萍：可分为探测、识别、定位和攻击。其典型作战过程是，由载舰声呐或机载声呐，或者其它舰船、飞机首先探测到水下远距离的可疑目标，然后在编队或舰艇的声呐作用范围以内派出反潜直升机，并使其在导航设备的引导下飞至目标区上空。直升机先投下被动声呐浮标，机载声信息接收机初步处理声呐浮标发回的信息。若探测到目标，直升机则立即降低飞行高度，再投下主动式声呐浮标并放下磁探仪，对目标进一步识别和定位。通过数据链，机载传感器的数据被传送到舰载作战情报中心或机载战斗显控台，由空中战术指挥员综合直升机及其它探测设备的数据作出战术判断，并通过高频通信指挥直升机对目标进行跟踪，或投放鱼雷进行攻击。
记者：日本海上自卫队通常采取的航空反潜作战方式有哪些？
何萍：日本海上自卫队的航空反潜力量主要包括岸基航空兵和舰载反潜直升机部队两部分。
岸基航空兵是日本在1000海里范围内实施广域反潜巡逻的重要手段。其兵力主要是近100架的P-3C反潜巡逻机等。每个装备P-3C的航空队在其基地都设置有反潜战中心，为前方飞机提供指挥引导。P-3C则通过雷达、声呐浮标、磁探仪等设备遂行搜潜任务。声呐浮标将信号传至载机后，载机再通过数据链传回反潜战中心。 P-3C的反潜作战海域主要分为CZ海区和非CZ海区两类。前者是有利于声呐浮标等音响传感器工作的海域，P-3C在此区域巡逻时主要使用声呐浮标进行搜潜作业。后者则反之，因此P-3C在此类海域主要使用雷达系统进行搜潜。其AN/APS-114型机载雷达能够发现20千米外的潜艇通气管。由于常规潜艇执行任务期间经常需要在通气管深度航行，因此日军认为，使用P-3C进行大范围的广域警戒，能够有效限制对方潜艇的行动。
但是，由于P-3C反潜巡逻机不能在某一海域长期滞留，因此对于某一具体海域的机动反潜任务仍需要由水面舰艇编队来负责，主要是“八-八”舰队及其舰载反潜直升机。
一个“八·八”舰队搭载有8架SH-60J反潜直升机，编队在反潜行动中同样采用舰机联合的搜潜方式，双方在反潜过程中主要通过机载SQQ-28数据链进行联系。较为典型的作战模式是：驱逐舰首先通过舰载拖曳阵声呐探测到约100千米甚至更远距离处的可疑目标，然后驶向目标区域附近，同时引导反港直升机进行反复的搜潜行动。行动中，反潜直升机通常在编队前3-10海里（约8.5～18.5千米）的区域，以三机为一组呈倒三角队形进行搜索。直升机进行声呐吊放作业时的悬停高度约为25米（其装备的AQS-13吊放式主/被动声呐可被吊放至水下约440米），一般悬停搜索2～3分钟后即飞向下一个悬停点。每组留空搜索时间为2小时（一架直升机的续航时间约为4小时），一架直升机搜索的有效宽度正常为5海里（约9千米），整个编队在一小时内就能有效控制800～1000平方千米的海域。发现判明敌情后，编队中的机载鱼雷或舰载“阿斯洛克”反潜导弹等武器一次齐射即可将目标击毁。
记者：作为一种非常有效的攻潜手段，航空反潜是否能全面取代其它反潜装备？
何萍：这是不可能的。航空反潜力量虽然在反应速度和工作范围上最为突出，但是在作战中它必须与其它兵力密切配合才能发挥有效的作战效果。特别是随着潜艇敷瓦消声、减震降噪和消磁技术的发展，发现潜艇变得越来越困难。迄今尚没有任何一种探测设备能够引导反潜机远距离发现潜艇并直接进入攻击。同时，由于港艇在海水中具有很强的隐蔽性和不确定因素，因此必须综合使用多种搜潜手段，并配合各种战术行动，才能达成反潜作战的目的。
冷战时期，西方国家反潜作战主要是依靠大的系统来形成综合战斗力，通过利用各种不同的反潜手段以获得取长补短的最佳效果。类似P-3C、“猎迷”和“大西洋”2等远程反潜巡逻机都只是大系统中的组成部分。当时日本和北约的航空反潜部队面对庞大的苏联海军潜艇部队，采取的主要战术是，根据日本列岛和北欧地理上所形成的海峡和狭窄的水域进行封锁式拦截，对于已经进入大洋的苏联潜艇则依靠核潜艇直接跟踪并与其它反潜力量配合行动等。
航空反潜的优势在于飞机能够迅速抵达威胁海域，进行应召反潜。若单纯利用反潜巡逻机在广阔的海域漫无目标地巡航以期发现潜艇，这种概率微乎其微，无疑于大海捞针。因此，P-3C等反潜机必须与水面舰艇和其它搜潜手段密切配合才能充分发挥战斗力。日本“八，八”舰队在航空反潜中也需要集中超过三架的直升机与舰队配合，美国海军航母战斗群的反潜机更是达到20余架的规模。台湾地区海军近年来在联合反潜行动中，也普遍采用了2-3艘护卫舰与2架巡逻机协同对抗一艘潜艇的战术。当前，鉴于探测技术和飞机性能的限制，反潜机还不能独立完成对大面积海域内水下潜艇的巡逻搜索和攻击。为此，各军事强国目前普遍注重加强反潜体系的作战能力，以弥补航空反潜的不足。该反潜体系由海底固定声传感器系统、水面舰艇和潜艇的声呐系统、空中反潜搜索系统等共同组成。
有了平台，有了设备，如何将它合理地应用起来，则更显重要。为此我们专门走访了海军专家何萍女士，让她为我们解读如何进行反潜作战。
记者：读者们都知道，早期的飞机武器配备十分简陋，那么，早期的航空反潜战是怎样进行的？
何萍：世界上首例由飞机击沉潜艇的战例是在1916年8月16日，奥地利的一架“洛内尔”水上飞机将停泊在威尼斯港的英国B-10潜艇击沉。1917年5月20日，英国海军航空兵少尉英里什驾驶着E2A反潜巡逻机，用炸弹摧毁了德国的一艘UC-36号潜艇，从而拉开了航空反潜的序幕。
一战期间，飞机主要依靠飞行员目视观察和投掷普通炸弹，攻击处于水面状态的潜艇。尽管击沉潜艇的数量不多，但它制约了潜艇的作战行动，初步显示出航空反潜的作用。
一战后航空搜潜设备和反潜武器进入了迅猛发展时期，第一枚航空深水炸弹在1931年投入使用。二战期间，德军故伎重演，又展开了大规模的潜艇战，英、美等国也将航空反潜作为重要的对抗措施，并且更多地使用了由大型轰炸机改装而成的反潜巡逻机，为其装备了声呐浮标、机载雷达、磁探仪和按照灯等设备，以及改进的深水炸弹、反潜火箭弹和反潜自导鱼雷等武器，使其搜索和打击潜艇的效能得到明显提高。据统计，战争期间反潜飞机单独作战或与水面舰艇协同作战击沉、击毁的德国潜艇高达400多艘，占被击沉潜艇总数量（727艘）的57%，从而充分证明了航空反潜在反潜作战中的地位和作用。
记者：固定翼反潜巡逻机与其它反潜平台相比，具有速度快、范围大、效率高、能力强、威力大等特点，它在使用反潜设备时有哪些特殊的地方？
何萍：现代反潜巡逻机上装备有反潜搜索雷达、声呐浮标、红外探测仪、磁探仪等先进设备，可对潜艇进行全天候的搜索和跟踪。机载攻潜武器～般为鱼雷和深水炸弹，对于靠近水面的潜艇可用火箭弹、反舰导弹和航空炸弹进行攻击；使用鱼雷和深水炸弹时，一般从潜艇的侧舷方向发起攻击，命中率较高。
除了自行对潜艇进行攻击外，反潜巡逻机还可引导己方其它反潜兵力进行攻击。
此外，由于反潜巡逻机执行巡逻任务时的飞行时间较长，一般巡逻3-4小时，加上往返时间，可能超过8小时。因此在这种情况下，如果舱内空间允许，可以安排多余的人员换班，或是提供休息场所，以有利于保持战斗力。
需要注意的是，鉴于搜潜探测和攻潜的需要，反潜飞机携载的设备不仅多，而且这些设备的工作模式和信号类型都是不同的。如果能将各种探测系统的信号融合在起，互相验证，则可以提高发现潜艇的能力。在搜索、定位和跟踪潜艇时，还需要导航定位系统、飞行驾驶系统的配合，在攻潜时还涉及到电子对抗、水声对抗和武器系统的使用，所以反潜飞机需要高度协调才能完成任务。
记者：20世纪50年代后，国外海军开始使用直升机和吊放声呐系统进行反潜作战。那么反潜直升机行动时又有哪些特点？
何萍：现代反潜直升机多数装有两台航空发动机；能携载反潜鱼雷、深水炸弹或空舰导弹等武器：装备有雷达、吊放声呐或声呐浮标、磁探仪等设备，能在短时间内搜索较大面积的海域。其特点是体积小、重量轻、机动灵活。它搜索潜艇的效率和灵活性均优于水面舰艇，但续航时间短，受气象条件的影响较大。
岸基型主要用于承担岸基近距离反潜等任务，舰载型主要承担水面舰艇编队的远程反潜任务，对敌方潜艇可能活动的海域进行系统或分区探测搜索，或对已发现有敌方潜艇活动的海域进行应召搜索。一旦发现敌方潜艇目标即可发射机载反潜导弹或反潜鱼雷实施攻击：也可根据任务要求，在发现和跟踪敌方潜艇的同时，通过机载数据链将目标位置和运动诸元实时传输给载舰，由其发射舰载反潜导弹或反潜鱼雷，并由直升机评估攻击效果，以便决定是否需要再次进行攻击。
记者：航空反潜行动主要包括哪些方式？如何划分行动阶段？
何萍：根据任务要求和敌潜艇活动的可能性情报，航空反潜行动一般分为巡逻反潜、检查反潜和应召反潜等三种方式。
一是巡逻反潜。具有两方面的作用：①战时主要是保障海军基地、港口和舰船不会遭到敌潜艇的攻击，或者为保障航母战斗群不受敌潜艇的攻击，在编队附近海域进行巡逻、搜索和攻击敌潜艇。当航母战斗群在海上活动时，其内层防御警戒区一般由反潜直升机担负：外层防御警戒区由舰载固定翼反潜机和反潜直升机共同负责。②平时通常用于收集和积累敌方潜艇的特征信息等。
二是检查反潜。在特定时间内对某海域进行的反潜搜索，以查明该海域有无敌方潜艇活动。这种方式多用于在开阔海区。
三是应召反潜。指反潜机在机场、载舰或指定空域待命，当获得潜艇的活动情况后，飞住发现潜艇的海区搜索和攻击敌潜艇的战斗行动。这是战时最常用的方式。
航空反潜行动通常包括四个阶段：搜索、识别、定位和攻击。
首先利用机载探潜设备搜索发现敌潜艇踪迹。在搜索潜艇时，通常先依靠机载雷达来探测露在水面的通气管和潜望镜。此时为了能最大限度地获取目标信息，对反潜巡逻机的飞行高度、搜索方法、雷达开机间隔和发射时间等都有具体要求。如果潜艇完全潜入水中，则需要依靠目力观测或通过废气分析仪来探测潜艇排放的废气以发现潜艇。目力反港搜索在白天和海况良好的情况下效率较高，飞机目视观察潜艇的有利飞行高度受海区能见度等多种因素的影响，一般在10～500米之间。如果在晚上，还要依靠红外探测器来发现潜艇。
其次，在发现目标踪迹后需要根据其特征进行技术识别和战术识别。技术识别就是确认目标为潜艇，战术识别是确认目标的敌我身份。
然后，需要利用导航设备和声呐浮标等探测设备对目标进行准确定位，或者利用磁探仪来进一步识别和定位，通过多次定位以计算其航速。 最后，根据目标所处状态及海域的水文条件等，反潜飞机可以根据需要选择使用不同的武器未攻击目标，如对于水面状态的潜艇可使用导弹、火箭或普通炸弹等；对于正在水下航行的潜艇可采用反潜导弹、反潜鱼雷和深水炸弹等。
记者：深水炸弹和声自导鱼雷是国外海军目前普遍使用的两种攻潜武器、它们在使用时都有哪些特点？
何萍：深水炸弹价格低廉，不易受到电磁干扰，适合攻击水面、半潜或通气管和潜望镜状态的潜艇。但在投放前，需要根据目标位置、飞机性能、风向/风速及炸弹的空中与水下弹道等参数计算出炸弹的投放点。投弹间距以不使炸弹间的空隙大于目标尺寸为准，同时尽量扩大覆盖面。
声自导鱼雷可利用声自导装置搜寻目标。只要目标进入其自导搜索范围，即有可能被捕获。一旦捕获到目标，鱼雷便能保持对它的跟踪直至命中。
记者：作为主要的搜潜设备，声呐浮标和吊放声呐具备哪些布设特点呢？
何萍：声呐浮标具有体积小、搜索面积大、效率高、隐蔽性好、不受海区限制等优点，是现代反潜机普遍使用的一种主要搜潜器材，它与反潜机上的浮标投放装置、无线电信号接收机和信号处理显示设备等组成了声呐浮标系统。在远距离执行反潜任务时，使用反潜巡逻机携带声呐浮标可迅速到达指定海域，完成任务。一般来说，反潜机可根据任务要求、搜索区域的大小、携带声呐浮标数量的多少，选择不同的阵形和采取不同的搜潜布阵方法。使用时，载机先将浮标组按一定的阵式投放于搜索海区，尔后在海区上空盘旋，接收和监听由浮标组发现的经无线电调制发射的目标信息。被动式声呐浮标对水下以6节速度航行潜艇的探测半径为2～5海里，最大10海里：主动式声呐浮标的回声定位距离为1.5海里左右。
反潜巡逻机在应召反潜中一般多采用圆形阵布设声呐浮标。圆形阵是将多枚声呐浮标一次布设成圆形，包围潜艇可能存在的海区，且以包围圈不留空隙为布设原则。它是在已知潜艇的概略位置，但不知其运动方向时使用。圆形阵的中心就是潜艇失去接触的位置。圆形阵的半径和所需浮标数量，取决于反潜机综合反应时间和潜艇的性能及战术规避情况等。
当大概知道潜艇的逃离方向时就将声呐浮标布设成扇形阵。扇面角度的大小与潜艇可能逃离的范围有关。
以上布设的浮标阵均使用被动全向浮标。使用全向浮标搜潜时，一般至少需要3枚浮标同时保持与潜艇接触才能对其精确定位。因此，在接触潜艇的浮标数量不足以定位、或定位精度不能满足买施攻击要求时，需要适当补充浮标以提高搜索效果和定位精度。
根据计算，声呐浮标应召反潜的发现概率除了受搜索面积的影响，浮标布放的方法和数量对发现概率的影响也很明显。因此，为了取得好的定位效果并节省浮标数量，正确选择阵形是使用浮标声呐要考虑的重要环节之一。
记者：那么，吊放声呐呢？
何萍：吊放声呐是反潜直升机特有的搜潜装备，两者结合，具有速度快、机动灵活等特点。直升机使用吊放声呐对潜搜索时，一般采取跳跃式逐点搜索方式。载机飞临某一探测点，低空悬停，将换能器基阵吊放入水至最佳深度，以主动或被动方式全向搜索：对某一点搜索完毕后再将基阵回收到海面以上，然后飞向另一探测点进行搜索。吊放声呐以主动方式发现潜艇的距离为5海里左右。
例如在应召反潜中，反潜直升机到达搜索海域后一般按预定搜索航线飞行，在悬停点下降到离海面25米左右的高度迎风悬停，放下换能器，边放边观察，一般先被动（噪声方式）、再主动（回声方式）。如果发现可疑信号就作进一步探测；若没有发现日标则收起换能器，爬升到一定高度以巡航速度飞住下一个悬停点，再重复上述动作。一般而言，相邻悬停点之间的距离取1.25～1.6倍声呐战术作用距离，可保证最优覆盖面积和最佳发现概率。
记者：美国海军舰载反潜直升机的使用方法是怎样的？
何萍：舰载直升机反潜一般均为舰机联合进行，这样可以充分利用载舰的水声探测设备和数据综合处理系统，由载舰和直升机绢成一个作战系统。美国海军发展了一种综合反潜系统，将舰壳声呐、拖曳线列阵声呐和觇载反潜直升机系统等综合到一起。拖曳线列阵声呐发现目标后，引导舰载反潜直升机快速到达指定海区，利用机载搜潜设备定位目标并实施攻击。因此，舰用声呐探测系统的改进对直升机反潜有着特别的意义。如变深声呐可发现隐蔽在深水层以下的潜艇：随着被动式拖曳声呐探测距离的增加，舰艇可在较远距离上识别和跟踪潜艇，继而引导直升机进行反潜作战等。
美国海军航母战斗群中的舰载反潜直升机通常根据需要，在编队直接警戒的前方飞行，定时在水面上空悬停，使用吊放式声呐搜索并随编队一起向前移动，其活动范围一般距载舰10～15海里。舰载反潜直升机为航母战斗群护航时，有时也被配置在航母战斗群的尾部，使用吊放声呐进行搜索，并随航母战斗群向前移动，以防止敌高速潜艇从航母战斗群的尾部实施攻击。
记者：美国海军舰载直升机的反潜作战过程大概是怎样的？
何萍：可分为探测、识别、定位和攻击。其典型作战过程是，由载舰声呐或机载声呐，或者其它舰船、飞机首先探测到水下远距离的可疑目标，然后在编队或舰艇的声呐作用范围以内派出反潜直升机，并使其在导航设备的引导下飞至目标区上空。直升机先投下被动声呐浮标，机载声信息接收机初步处理声呐浮标发回的信息。若探测到目标，直升机则立即降低飞行高度，再投下主动式声呐浮标并放下磁探仪，对目标进一步识别和定位。通过数据链，机载传感器的数据被传送到舰载作战情报中心或机载战斗显控台，由空中战术指挥员综合直升机及其它探测设备的数据作出战术判断，并通过高频通信指挥直升机对目标进行跟踪，或投放鱼雷进行攻击。
记者：日本海上自卫队通常采取的航空反潜作战方式有哪些？
何萍：日本海上自卫队的航空反潜力量主要包括岸基航空兵和舰载反潜直升机部队两部分。
岸基航空兵是日本在1000海里范围内实施广域反潜巡逻的重要手段。其兵力主要是近100架的P-3C反潜巡逻机等。每个装备P-3C的航空队在其基地都设置有反潜战中心，为前方飞机提供指挥引导。P-3C则通过雷达、声呐浮标、磁探仪等设备遂行搜潜任务。声呐浮标将信号传至载机后，载机再通过数据链传回反潜战中心。 P-3C的反潜作战海域主要分为CZ海区和非CZ海区两类。前者是有利于声呐浮标等音响传感器工作的海域，P-3C在此区域巡逻时主要使用声呐浮标进行搜潜作业。后者则反之，因此P-3C在此类海域主要使用雷达系统进行搜潜。其AN/APS-114型机载雷达能够发现20千米外的潜艇通气管。由于常规潜艇执行任务期间经常需要在通气管深度航行，因此日军认为，使用P-3C进行大范围的广域警戒，能够有效限制对方潜艇的行动。
但是，由于P-3C反潜巡逻机不能在某一海域长期滞留，因此对于某一具体海域的机动反潜任务仍需要由水面舰艇编队来负责，主要是“八-八”舰队及其舰载反潜直升机。
一个“八·八”舰队搭载有8架SH-60J反潜直升机，编队在反潜行动中同样采用舰机联合的搜潜方式，双方在反潜过程中主要通过机载SQQ-28数据链进行联系。较为典型的作战模式是：驱逐舰首先通过舰载拖曳阵声呐探测到约100千米甚至更远距离处的可疑目标，然后驶向目标区域附近，同时引导反港直升机进行反复的搜潜行动。行动中，反潜直升机通常在编队前3-10海里（约8.5～18.5千米）的区域，以三机为一组呈倒三角队形进行搜索。直升机进行声呐吊放作业时的悬停高度约为25米（其装备的AQS-13吊放式主/被动声呐可被吊放至水下约440米），一般悬停搜索2～3分钟后即飞向下一个悬停点。每组留空搜索时间为2小时（一架直升机的续航时间约为4小时），一架直升机搜索的有效宽度正常为5海里（约9千米），整个编队在一小时内就能有效控制800～1000平方千米的海域。发现判明敌情后，编队中的机载鱼雷或舰载“阿斯洛克”反潜导弹等武器一次齐射即可将目标击毁。
记者：作为一种非常有效的攻潜手段，航空反潜是否能全面取代其它反潜装备？
何萍：这是不可能的。航空反潜力量虽然在反应速度和工作范围上最为突出，但是在作战中它必须与其它兵力密切配合才能发挥有效的作战效果。特别是随着潜艇敷瓦消声、减震降噪和消磁技术的发展，发现潜艇变得越来越困难。迄今尚没有任何一种探测设备能够引导反潜机远距离发现潜艇并直接进入攻击。同时，由于港艇在海水中具有很强的隐蔽性和不确定因素，因此必须综合使用多种搜潜手段，并配合各种战术行动，才能达成反潜作战的目的。
冷战时期，西方国家反潜作战主要是依靠大的系统来形成综合战斗力，通过利用各种不同的反潜手段以获得取长补短的最佳效果。类似P-3C、“猎迷”和“大西洋”2等远程反潜巡逻机都只是大系统中的组成部分。当时日本和北约的航空反潜部队面对庞大的苏联海军潜艇部队，采取的主要战术是，根据日本列岛和北欧地理上所形成的海峡和狭窄的水域进行封锁式拦截，对于已经进入大洋的苏联潜艇则依靠核潜艇直接跟踪并与其它反潜力量配合行动等。
航空反潜的优势在于飞机能够迅速抵达威胁海域，进行应召反潜。若单纯利用反潜巡逻机在广阔的海域漫无目标地巡航以期发现潜艇，这种概率微乎其微，无疑于大海捞针。因此，P-3C等反潜机必须与水面舰艇和其它搜潜手段密切配合才能充分发挥战斗力。日本“八，八”舰队在航空反潜中也需要集中超过三架的直升机与舰队配合，美国海军航母战斗群的反潜机更是达到20余架的规模。台湾地区海军近年来在联合反潜行动中，也普遍采用了2-3艘护卫舰与2架巡逻机协同对抗一艘潜艇的战术。当前，鉴于探测技术和飞机性能的限制，反潜机还不能独立完成对大面积海域内水下潜艇的巡逻搜索和攻击。为此，各军事强国目前普遍注重加强反潜体系的作战能力，以弥补航空反潜的不足。该反潜体系由海底固定声传感器系统、水面舰艇和潜艇的声呐系统、空中反潜搜索系统等共同组成。