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摘 要：高速公路机电工程在高速路建设中起到举足轻重的作用，其施工管理作为机电工程中的核心工作，同样对机电工程建设质量起到决定性的作用。本文对高速公路机电工程以及其施工管理工作的现状特点、出现的问题进行分析，并提出相应对策，通过对以往工作的总结分析，以期为后续相关管理提供科学的理论依据。
关键词：机电工程；施工管理；问题；对策
1.前言
1.1简介
高速公路机电系统包括监控、通信、收费、低压供配电、照明以及隧道机电六个系统。其中，在建设和发展中，前三个系统同步协调进行，后三个系统在技术建设中缺一不可。其特点一般包括涵盖内容广、阶段性强、周期短，条件艰苦、工作人员流动性大、质量要求严谨等。因此高速公路机电工程要在工作中不断发现问题和修整问题，要落实在实处，紧密联系工程实况，精准定位工程责任和意义，其建设不仅是工程问题，也是社会问题和民生问题。
1.2国内外发展状况
研究表明德、美国等欧洲国家在工程质量和材料监督方面占世界领先地位。如：设置标准化协会、政府阶段性管理监督施工质量、设立质量控制委员会、通过立法和经济手段加强相关质量管控机制。这些对全面推进检查与企业自检的双结合的监督模式，值得我们学习和借鉴。而我国近年来，政府加大投资高速公路建设，各地对该工程的投资比重日渐加大，机电工程的势头发展迅猛。但是在系统的理论研究方面研究甚少，而且对于施工单位、施工管理和工作者角度的管理分析研究也很少，造成理论与行业实际脱节，理论联系实际管理无效，缺乏针对性指导等问题。
综上评述，本文提出国内高速公路机电工程存在的相关问题，并结合国内外研究经验，通过理论与实际结合，提出对策和新思路。
2.高速公路机电工程及施工管理出现的问题
高速公路机电工程的项目特点一般包括：（1）涵盖计算机软件、电力、土木建筑以及机械设备等各方面内容交叉应用；（2）随工程推进，阶段性很强；（3）工程时期不长、条件艰苦；（4）工作人员流动性大；（5）对质量要求严谨；（6）除工程相关技术外，涉及财务预算、采购、人员管理等相关问题。其施工过程中出现的问题如下。
2.1安全生产制度缺乏精准落实
虽然各施工单位均根据国家法规制定相关管理规定，但现场落实度普遍较低。施工工作作为我国安全工作的高危行业之一，其安全管理制度的落实势在必行。主要问题如下：（1）施工单位迫于时间、经费限制，为在机构设置、人员安置以及场地安排事项等工作上快速进展，便一味“抄作业”“拿来主义”，不根据具体状况设置理论制度，或者直接复制以往制度，通过简单改变单位和日期便匆匆加以应用，脱离本项目实际。（2）制度不落实，制度“摆设化”，流于形式，签字随意，最终针对性的责任负责人不明确。
2.2安全生产经费没有高效投入
安全生产经费可以及时处理工程事项以及避免工程安全隐患。但在实际建设工程中，具体存在问题表现在：（1）仍存在安全经费挪作它用，或投入随意不精准等问题，最终导致现场安全问题频繁发生、宣传警示牌应用不足、施工用品以次充好等问题。（2）将文明施工费与安全经费混为一谈，将文明施工费用 “顺理成章”的划入项目利润中，对于需要增加经费的地方却不支持，不认可，导致经费无效投入。（3）施工单位利益驱使，安全经费投入缩减，难保施工安全无误。
2.3机电工程建设不够重视
土建工程是公路建设的重要部分，但存在投资比例较小，项目建设单位选择上不够严格，选用对土建技术力量和机电工程缺乏的技术人员，最终导致工程问题频繁出现，工程完工时间延期滞后，现场机电工程建设受阻。
2.4机电与土建工程结合问题
高速公路机电工程特点包括：对先进的计算机水平的技术要求高、范围广和发展速度快、设备更新迅速的特点。这与土建工程的差别较大，但是二者的重要作用要求在公路建设中需要将机电和土建工作紧密专业的结合。但是现实中，对于机电工程的设计中，涉及到的土建工程要求，由于分散存在工程的各个部分，因此有时候被重视，得不到真正落实。或者，一味要求土建设计而忽略了机电建设，导致舍本逐末，工程完成质量大打折扣。
2.5各管理部门岗位划分不清晰
机电工程设计范围广，涉及土木、监测、机械、电气照明、计算机等各行各业，管理上要兼顾经济财务、后勤采买、人员管理等事项，因此复杂性较高、要求更严格。但是由于以上特点，机电工程在施工工作中存在管理分支机构管理混乱、责任权限划分不够明确。此外，施工过程中存在对周围环境和居民等干扰、相关电力部门限制问题的影响，对于无法按时完成的工程期限和设备调试安装，也是项目工作中的一大难题。
2.6专业人员配备的问题
机电工程建设专业性强，需要相关人员具备专业的安全意识以及技术能力。但如今“无证上岗”，缺乏岗前培训的问题频频出现，施工安全得不到落实，管理制度不能责任到人。许多工人各方面技能还不够熟练，对于突发事件处理能力不强。
3.加强高速公路机电工程及施工管理措施
按照阶段控制原理保证针对事前、事中、事后三个阶段制定合理对策，做到预先制定可行性计划，施工过程中严格管控监督，事后专业评价认定和纠正偏差。具体措施如下。
3.1相关制度落实
高速公路作业中，以国家《安全生产法》等作为行为规范和要求标准，适时结合当地状况，制定相应的具有针对性的管理制度。制定对作业时间、施工地点、技术人员、工程内容以及相应的计划流程这5大要素精准的制度要求。在制度制定的基础上，施工过程中，时刻明确责任主体，清晰管理工作和岗位职责。可以建立生产责任监督管理小組，或以项目经理为领导的责任部门，层层管理的同时项目经理也要不定时下现场进行指导检查，加以专业能力强的技术人员进行全程指导，可为工程进展发挥重大成效。
经费投入方面，必须要求施工单位严格按照相关规定进行，对于用于安全防护、生产需要以及其他方面的资金使用必须详细标明，并有相关管理人员的签字，方可使用。做到“规定取用，责任到人”，定期安排专业人员进行审核和检查，防止“钻空子”“拆东墙补西墙”的不良现象发生。
施工进度方面，严格管控，提前对不可避免因素，如天气、机械故障等问题要有及时防范对策，争取及时完工，将损耗降到最低。
3.2加强施工机械的安全使用
施工中应用的设备多样复杂，对操作技能都有很高的要求，一旦使用错误则会导致严重的施工事故发生。因此器械使用要做到以下几点：（1）操作人员须持证上岗，对每次使用都要进行登记，签字。（2）严格按照操作规范进行操作和保养，杜绝“经验捷径”之谈，最终造成机器损坏，甚至人员伤亡的现象一定要杜绝。（3）对机器定期检查和维护，对于有安全隐患的机械及时更换或维修。
3.3加强工作人员管理
施工工作中，（1）必须进行岗前技术和安全培训，让安全意识深入人心。（2）强化安全技能，严格保证技术先行，通过“师傅带徒弟”的学习模式，让新手通过学习逐渐接触和熟练后再单独作业。（3）定期进行技能交流和培训，与时俱进。对于管理部门要有严格划分，将责任到人制度事实到底。（4）为进一步加强管理，可设置奖惩制度，严格管理，有奖有罚，对于先进优秀的表现要及时奖励认可，对于不良行为也绝不姑息。
结论
总的来说，高速公路机电工程及其施工管理工作意义重大，实际作业中出现的微小错误都会导致不可计量的严重后果。因此在面对实际工作中相关人员必须以专业的态度和技能沉着应对，找准问题关键，落实各项事务，为我国高速路机电工程高质量快速发展做出贡献。
参考文献：
[1]郭春英. 高速公路机电工程施工管理[J]. 中国交通信息化， 2013（12）：38-39.
关键词：机电工程；施工管理；问题；对策
1.前言
1.1简介
高速公路机电系统包括监控、通信、收费、低压供配电、照明以及隧道机电六个系统。其中，在建设和发展中，前三个系统同步协调进行，后三个系统在技术建设中缺一不可。其特点一般包括涵盖内容广、阶段性强、周期短，条件艰苦、工作人员流动性大、质量要求严谨等。因此高速公路机电工程要在工作中不断发现问题和修整问题，要落实在实处，紧密联系工程实况，精准定位工程责任和意义，其建设不仅是工程问题，也是社会问题和民生问题。
1.2国内外发展状况
研究表明德、美国等欧洲国家在工程质量和材料监督方面占世界领先地位。如：设置标准化协会、政府阶段性管理监督施工质量、设立质量控制委员会、通过立法和经济手段加强相关质量管控机制。这些对全面推进检查与企业自检的双结合的监督模式，值得我们学习和借鉴。而我国近年来，政府加大投资高速公路建设，各地对该工程的投资比重日渐加大，机电工程的势头发展迅猛。但是在系统的理论研究方面研究甚少，而且对于施工单位、施工管理和工作者角度的管理分析研究也很少，造成理论与行业实际脱节，理论联系实际管理无效，缺乏针对性指导等问题。
综上评述，本文提出国内高速公路机电工程存在的相关问题，并结合国内外研究经验，通过理论与实际结合，提出对策和新思路。
2.高速公路机电工程及施工管理出现的问题
高速公路机电工程的项目特点一般包括：（1）涵盖计算机软件、电力、土木建筑以及机械设备等各方面内容交叉应用；（2）随工程推进，阶段性很强；（3）工程时期不长、条件艰苦；（4）工作人员流动性大；（5）对质量要求严谨；（6）除工程相关技术外，涉及财务预算、采购、人员管理等相关问题。其施工过程中出现的问题如下。
2.1安全生产制度缺乏精准落实
虽然各施工单位均根据国家法规制定相关管理规定，但现场落实度普遍较低。施工工作作为我国安全工作的高危行业之一，其安全管理制度的落实势在必行。主要问题如下：（1）施工单位迫于时间、经费限制，为在机构设置、人员安置以及场地安排事项等工作上快速进展，便一味“抄作业”“拿来主义”，不根据具体状况设置理论制度，或者直接复制以往制度，通过简单改变单位和日期便匆匆加以应用，脱离本项目实际。（2）制度不落实，制度“摆设化”，流于形式，签字随意，最终针对性的责任负责人不明确。
2.2安全生产经费没有高效投入
安全生产经费可以及时处理工程事项以及避免工程安全隐患。但在实际建设工程中，具体存在问题表现在：（1）仍存在安全经费挪作它用，或投入随意不精准等问题，最终导致现场安全问题频繁发生、宣传警示牌应用不足、施工用品以次充好等问题。（2）将文明施工费与安全经费混为一谈，将文明施工费用 “顺理成章”的划入项目利润中，对于需要增加经费的地方却不支持，不认可，导致经费无效投入。（3）施工单位利益驱使，安全经费投入缩减，难保施工安全无误。
2.3机电工程建设不够重视
土建工程是公路建设的重要部分，但存在投资比例较小，项目建设单位选择上不够严格，选用对土建技术力量和机电工程缺乏的技术人员，最终导致工程问题频繁出现，工程完工时间延期滞后，现场机电工程建设受阻。
2.4机电与土建工程结合问题
高速公路机电工程特点包括：对先进的计算机水平的技术要求高、范围广和发展速度快、设备更新迅速的特点。这与土建工程的差别较大，但是二者的重要作用要求在公路建设中需要将机电和土建工作紧密专业的结合。但是现实中，对于机电工程的设计中，涉及到的土建工程要求，由于分散存在工程的各个部分，因此有时候被重视，得不到真正落实。或者，一味要求土建设计而忽略了机电建设，导致舍本逐末，工程完成质量大打折扣。
2.5各管理部门岗位划分不清晰
机电工程设计范围广，涉及土木、监测、机械、电气照明、计算机等各行各业，管理上要兼顾经济财务、后勤采买、人员管理等事项，因此复杂性较高、要求更严格。但是由于以上特点，机电工程在施工工作中存在管理分支机构管理混乱、责任权限划分不够明确。此外，施工过程中存在对周围环境和居民等干扰、相关电力部门限制问题的影响，对于无法按时完成的工程期限和设备调试安装，也是项目工作中的一大难题。
2.6专业人员配备的问题
机电工程建设专业性强，需要相关人员具备专业的安全意识以及技术能力。但如今“无证上岗”，缺乏岗前培训的问题频频出现，施工安全得不到落实，管理制度不能责任到人。许多工人各方面技能还不够熟练，对于突发事件处理能力不强。
3.加强高速公路机电工程及施工管理措施
按照阶段控制原理保证针对事前、事中、事后三个阶段制定合理对策，做到预先制定可行性计划，施工过程中严格管控监督，事后专业评价认定和纠正偏差。具体措施如下。
3.1相关制度落实
高速公路作业中，以国家《安全生产法》等作为行为规范和要求标准，适时结合当地状况，制定相应的具有针对性的管理制度。制定对作业时间、施工地点、技术人员、工程内容以及相应的计划流程这5大要素精准的制度要求。在制度制定的基础上，施工过程中，时刻明确责任主体，清晰管理工作和岗位职责。可以建立生产责任监督管理小組，或以项目经理为领导的责任部门，层层管理的同时项目经理也要不定时下现场进行指导检查，加以专业能力强的技术人员进行全程指导，可为工程进展发挥重大成效。
经费投入方面，必须要求施工单位严格按照相关规定进行，对于用于安全防护、生产需要以及其他方面的资金使用必须详细标明，并有相关管理人员的签字，方可使用。做到“规定取用，责任到人”，定期安排专业人员进行审核和检查，防止“钻空子”“拆东墙补西墙”的不良现象发生。
施工进度方面，严格管控，提前对不可避免因素，如天气、机械故障等问题要有及时防范对策，争取及时完工，将损耗降到最低。
3.2加强施工机械的安全使用
施工中应用的设备多样复杂，对操作技能都有很高的要求，一旦使用错误则会导致严重的施工事故发生。因此器械使用要做到以下几点：（1）操作人员须持证上岗，对每次使用都要进行登记，签字。（2）严格按照操作规范进行操作和保养，杜绝“经验捷径”之谈，最终造成机器损坏，甚至人员伤亡的现象一定要杜绝。（3）对机器定期检查和维护，对于有安全隐患的机械及时更换或维修。
3.3加强工作人员管理
施工工作中，（1）必须进行岗前技术和安全培训，让安全意识深入人心。（2）强化安全技能，严格保证技术先行，通过“师傅带徒弟”的学习模式，让新手通过学习逐渐接触和熟练后再单独作业。（3）定期进行技能交流和培训，与时俱进。对于管理部门要有严格划分，将责任到人制度事实到底。（4）为进一步加强管理，可设置奖惩制度，严格管理，有奖有罚，对于先进优秀的表现要及时奖励认可，对于不良行为也绝不姑息。
结论
总的来说，高速公路机电工程及其施工管理工作意义重大，实际作业中出现的微小错误都会导致不可计量的严重后果。因此在面对实际工作中相关人员必须以专业的态度和技能沉着应对，找准问题关键，落实各项事务，为我国高速路机电工程高质量快速发展做出贡献。
参考文献：
[1]郭春英. 高速公路机电工程施工管理[J]. 中国交通信息化， 2013（12）：38-39.