【摘 要】
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近几年来，我国虽然对现行的公务用车制度改革进行了探索和尝试，但都未能从根本上解决问题。其改革缓慢的主要原因是由于政府机关的多面角色、缺乏相应的配套制度、存在严重的配
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近几年来，我国虽然对现行的公务用车制度改革进行了探索和尝试，但都未能从根本上解决问题。其改革缓慢的主要原因是由于政府机关的多面角色、缺乏相应的配套制度、存在严重的配备攀比现象。我国进行公车改革必须坚持全面配套改革、管理成本监督、改革循序渐进等基本原则。对现有公车使用补贴、管理市场化、集中化管理等车改模式进行比选和优化，探寻出能提高政府行政管理效率、促进政府财政资金合理使用的公车改革之路。
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