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摘要：公路隧道的施工存在很多不确定的因素，所以在建造过程中存在很大的复杂性。本文主要阐述了公路隧道工程施工的特点，分析了公路隧道施工中主要的质量问题，并论述了公路隧道施工的质量控制措施。
关键词：公路隧道；施工质量；问题；控制
中图分类号：X734 文献标识码： A
引言
我国国土面积超过四分之三为山地和丘陵，因此公路建设的过程中，不可避免的会出现隧道工程。公路隧道具有断面大，附属设施多，运营环境要求高等特点，因此对公路隧道建设的技术水平要求也相对较高。为此我们需要进行相关措施的更新，确保施工质量的保证。
1公路隧道工程施工的特点
公路隧道是一种工程结构模式，具体来说，它是对已有原始应力场的应用，主要针对于其介质内构筑结构。并且由于内外因素的影响，其隧道结构受力是不稳定的，影响结构受力的因素很多，比如支护时间环节、支护结构的刚度环节、开挖方法等，都一定程度影响结构受力的发展。在此过程中，我们要做好公路隧道工程施工的良好设计，以促进公路隧道施工工程的良好进行。我们要进行动态设计的良好控制。一般来说，公路隧道工程施工的空间都是比较狭窄的，各个工序对其的干扰很大。其施工的环境受许多因素影响，比如现场施工的高噪音，低空气质量，可见度差，都不利于现场施工的良好进行。为了保证施工工作的顺利进行，我们要调节好工人的工作情绪，确保其施工水平的稳定，我们也要确保施工管理者的良好的素质，形成良好的施工环境。在施工环境中，许多建设工程都是隐密工程，其可视面是很小的。仅仅通过外在判断，难以保证工程质量，也难以针对工程中的隐患采取措施，因此我们要进行各工序的监督强化，实现其有效的检测检验，以促进工程质量的提升。
2 公路隧道施工中主要的质量问题
2.1 开挖质量问题
在进行施工的时候，要先进行隧道的开挖施工，在进行开挖的时候，通常很多施工单位对拱部的爆破情况都进行了很好的控制，但是，存在着对初喷的作用认识不足的情况，这样就会导致边墙出现质量很差的情况，因此，在进行隧道开挖的时候，经常会出现对开挖面控制不足的情况，同时在进行开挖的时候也存在着严重超欠挖的情况，对开挖的质量有很大的影响。
2.2支护质量问题
在对边墙中部进行开挖的时候，因为围岩的情况非常容易导致超挖的情况，同时，在进行开挖的时候，经常会出现分部开挖的情况，这样非常容易导致边墙角出现严重的欠挖情况。在进行开挖的时候如果采用台阶方式来进行开挖非常容易导致开挖纵向出现距离过大的情况，这样就会导致围岩和初期的支护出现脱离的情况，在地基支撑不稳固的情况下，非常容易出现空洞的情况。
2.3防水质量问题
在隧道施工中，常见的质量问题就是防水问题，导致防水问题出现的原因是非常多的。其中，防水材料的质量不达标以及混凝土浇筑过程中出现防水材料被破坏的情况都是会导致防水施工质量问题的，因此，这样也给整个工程的质量出现了安全隐患，在隧道工程施工过程中一定要非常重视。
3公路隧道施工的质量控制措施
3.1 公路隧道开挖质量控制
与水工、铁路隧道相比，隧道开挖断面的尺寸要符合设计的要求，公路隧道的断面较大，在围岩松软且地压力较大的情况下，对围岩的扰动大，围岩变形较大，其轮廓对围岩块体的不利切割多，应根据计算及实测施工数据留足预留变形量及支撑沉落量，且为了满足公路建筑界限的要求，防止出现净空不够的现象，公路隧道多采用扁平的断面型式，根据围岩类型选择合适的断面开挖方法和施工工艺，使得拱顶围岩处于不利的应力状态。一般常用的施工方法为钻爆法，如果开挖表面不平整将导致局部围岩应力集中，对于硬岩宜采用光面爆破，并且影响防水层和衬砌施工软岩采用预裂爆破，形成存水的空洞；采用半断面开挖方法时，如发生较多的超挖，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动增加出渣量和回填工程数量；如发生欠挖，对于开挖轮廓面的规整度采用目测方法进行检验，则会影响隧道净空或减小衬砌厚度造成隐患。并与设计断面放在同一极坐．对于隧道开挖质量的控制，标下进行比较，一般包括开挖断面规整程度和断面尺寸及超欠挖控制两个方面，从而得出隧道超欠挖的详细资料，及时指导施工。
3.2随道支护质量控制
隧道开挖后要及时支护，喷射混凝土的质量检验包括水泥、砂等原材料的检验及喷射混凝土强度、厚度的检验，限制围岩的变形，喷射混凝土与围岩粘结强度检验及施工粉尘、回弹率的检验，以减小荷载并发挥其自承能力。喷射混凝土强度检验试块的制取可用喷大板法，目前公路隧道施工多采用锚喷支护，直接在支护上凿取混凝土块，在围岩较差的地段可采用钢支撑，或凿孔检查，包括钢格栅及型钢支撑。对于锚喷支护，喷射混凝土与围岩粘结强度检验可在模具内放置一定尺寸，应检测锚杆的加工质量，加工成试件进行劈裂法测试，安装质量及喷射混凝土的原材料质量和喷射施工质量。锚杆加工质量的检验包括锚杆材料质量检验，粗糙度与围岩相当的石块，如抗拉强度和延展性与弹性等指标的检测，或直接在围岩岩面预埋装有拉杆的加力板，锚杆规格如直径的检验。锚杆拉拔力测试通过千斤顶加载测试，进行拉拔试验。注浆饱满程度及杆长可通过超声波检测仪器测定，但目前应用还不广泛。
3.3 隧道防水系统质量控制
如前所述，对于高分子防水卷材的质量要求主要是抵抗施工破坏能力强，公路隧道的防排水要求高，其材料检测的内容包括长度、宽度和厚度检测，目前的公路隧道防排水系统多为采用夹在两层衬砌之间的高分子防水卷材防水层，耐老化、耐酸碱、低温柔性好、寿命长。和沿隧道壁环向、纵向、横向设置的排水盲管，并且还需按照规定的尺寸和形状裁出试件，将渗水引排至纵向排水管集中排除，进行拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度检测、耐老化检测、低温柔性实验等。接头宽度应满足要求，防排水系统的质量检测评定尚无统一的行业标准规定。接头应牢固，强度不小于同质材料，防水层的质量检验也应分材料检验与施工安装检验两部分进行，不得有气泡、折皱及空隙。
4 公路隧道施工中应注意的问题
（1）在公路隧道测量过程中，我们要实现对全站仪免棱镜设备有效应用，确保其激光测距的科学性，准确性。我们也需要实现对隧道断面计算软件的有效控制，确保隧道超欠挖数据信息的获取，确保其质量水平。传统的激光断面仪可以实现对隧道开发实际断面的有效测定并与设计断面放在同一极坐标下进行比较，从而得出隧道超欠挖的详细资料，及时指导施工，但是需要全站仪的配合，优点是测量断面是可以自动扫描，不用人工干预。
（2）防止出现塌方事故。公路隧道施工过程中，开挖的方法需要充分考虑到岩石的级别。一旦开挖方法不当，会直接引起塌方事故的发生。另外，在施工过程中，不断循环使用新奥法施工，增加隧道塌方的几率。还有施工不规范，支护材料使用不充足、地质灾害也容易出现塌方事故。解決对策：根据设计中对岩石级别的划分和地质类型，制定正确的开挖方法，并严格执行。在施工的过程当中，使用新奥法施工。要严格遵守其施工原则，即“少扰动、多喷锚、勤测量、早封闭”。对于支护材料，不仅要检查用料是否充足，而且要检查支护强度。要较好的掌握挖掘中的地质情况。
5 结语
总而言之，为了更好的保证整个工程的施工质量，就一定要提高相关的施工技术和工艺，同时结合公路建设自身的特点，提出一系列适应公路隧道要求的有效的质量检测方法和工程质量检验评价指标，进而使公路隧道施工顺利进行。
参考文献：
[1]程崇国.公路隧道施工质量问题与控制探讨[J].公路交通技术,2008,06:113-116.
[2]周祥鑫.探讨公路隧道施工质量的有效控制[J].四川建材,2011,01:127-130.
作者简介：周万杰 男 1985年03月28日 助理工程师计划合同部长 大学本科
关键词：公路隧道；施工质量；问题；控制
中图分类号：X734 文献标识码： A
引言
我国国土面积超过四分之三为山地和丘陵，因此公路建设的过程中，不可避免的会出现隧道工程。公路隧道具有断面大，附属设施多，运营环境要求高等特点，因此对公路隧道建设的技术水平要求也相对较高。为此我们需要进行相关措施的更新，确保施工质量的保证。
1公路隧道工程施工的特点
公路隧道是一种工程结构模式，具体来说，它是对已有原始应力场的应用，主要针对于其介质内构筑结构。并且由于内外因素的影响，其隧道结构受力是不稳定的，影响结构受力的因素很多，比如支护时间环节、支护结构的刚度环节、开挖方法等，都一定程度影响结构受力的发展。在此过程中，我们要做好公路隧道工程施工的良好设计，以促进公路隧道施工工程的良好进行。我们要进行动态设计的良好控制。一般来说，公路隧道工程施工的空间都是比较狭窄的，各个工序对其的干扰很大。其施工的环境受许多因素影响，比如现场施工的高噪音，低空气质量，可见度差，都不利于现场施工的良好进行。为了保证施工工作的顺利进行，我们要调节好工人的工作情绪，确保其施工水平的稳定，我们也要确保施工管理者的良好的素质，形成良好的施工环境。在施工环境中，许多建设工程都是隐密工程，其可视面是很小的。仅仅通过外在判断，难以保证工程质量，也难以针对工程中的隐患采取措施，因此我们要进行各工序的监督强化，实现其有效的检测检验，以促进工程质量的提升。
2 公路隧道施工中主要的质量问题
2.1 开挖质量问题
在进行施工的时候，要先进行隧道的开挖施工，在进行开挖的时候，通常很多施工单位对拱部的爆破情况都进行了很好的控制，但是，存在着对初喷的作用认识不足的情况，这样就会导致边墙出现质量很差的情况，因此，在进行隧道开挖的时候，经常会出现对开挖面控制不足的情况，同时在进行开挖的时候也存在着严重超欠挖的情况，对开挖的质量有很大的影响。
2.2支护质量问题
在对边墙中部进行开挖的时候，因为围岩的情况非常容易导致超挖的情况，同时，在进行开挖的时候，经常会出现分部开挖的情况，这样非常容易导致边墙角出现严重的欠挖情况。在进行开挖的时候如果采用台阶方式来进行开挖非常容易导致开挖纵向出现距离过大的情况，这样就会导致围岩和初期的支护出现脱离的情况，在地基支撑不稳固的情况下，非常容易出现空洞的情况。
2.3防水质量问题
在隧道施工中，常见的质量问题就是防水问题，导致防水问题出现的原因是非常多的。其中，防水材料的质量不达标以及混凝土浇筑过程中出现防水材料被破坏的情况都是会导致防水施工质量问题的，因此，这样也给整个工程的质量出现了安全隐患，在隧道工程施工过程中一定要非常重视。
3公路隧道施工的质量控制措施
3.1 公路隧道开挖质量控制
与水工、铁路隧道相比，隧道开挖断面的尺寸要符合设计的要求，公路隧道的断面较大，在围岩松软且地压力较大的情况下，对围岩的扰动大，围岩变形较大，其轮廓对围岩块体的不利切割多，应根据计算及实测施工数据留足预留变形量及支撑沉落量，且为了满足公路建筑界限的要求，防止出现净空不够的现象，公路隧道多采用扁平的断面型式，根据围岩类型选择合适的断面开挖方法和施工工艺，使得拱顶围岩处于不利的应力状态。一般常用的施工方法为钻爆法，如果开挖表面不平整将导致局部围岩应力集中，对于硬岩宜采用光面爆破，并且影响防水层和衬砌施工软岩采用预裂爆破，形成存水的空洞；采用半断面开挖方法时，如发生较多的超挖，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动增加出渣量和回填工程数量；如发生欠挖，对于开挖轮廓面的规整度采用目测方法进行检验，则会影响隧道净空或减小衬砌厚度造成隐患。并与设计断面放在同一极坐．对于隧道开挖质量的控制，标下进行比较，一般包括开挖断面规整程度和断面尺寸及超欠挖控制两个方面，从而得出隧道超欠挖的详细资料，及时指导施工。
3.2随道支护质量控制
隧道开挖后要及时支护，喷射混凝土的质量检验包括水泥、砂等原材料的检验及喷射混凝土强度、厚度的检验，限制围岩的变形，喷射混凝土与围岩粘结强度检验及施工粉尘、回弹率的检验，以减小荷载并发挥其自承能力。喷射混凝土强度检验试块的制取可用喷大板法，目前公路隧道施工多采用锚喷支护，直接在支护上凿取混凝土块，在围岩较差的地段可采用钢支撑，或凿孔检查，包括钢格栅及型钢支撑。对于锚喷支护，喷射混凝土与围岩粘结强度检验可在模具内放置一定尺寸，应检测锚杆的加工质量，加工成试件进行劈裂法测试，安装质量及喷射混凝土的原材料质量和喷射施工质量。锚杆加工质量的检验包括锚杆材料质量检验，粗糙度与围岩相当的石块，如抗拉强度和延展性与弹性等指标的检测，或直接在围岩岩面预埋装有拉杆的加力板，锚杆规格如直径的检验。锚杆拉拔力测试通过千斤顶加载测试，进行拉拔试验。注浆饱满程度及杆长可通过超声波检测仪器测定，但目前应用还不广泛。
3.3 隧道防水系统质量控制
如前所述，对于高分子防水卷材的质量要求主要是抵抗施工破坏能力强，公路隧道的防排水要求高，其材料检测的内容包括长度、宽度和厚度检测，目前的公路隧道防排水系统多为采用夹在两层衬砌之间的高分子防水卷材防水层，耐老化、耐酸碱、低温柔性好、寿命长。和沿隧道壁环向、纵向、横向设置的排水盲管，并且还需按照规定的尺寸和形状裁出试件，将渗水引排至纵向排水管集中排除，进行拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度检测、耐老化检测、低温柔性实验等。接头宽度应满足要求，防排水系统的质量检测评定尚无统一的行业标准规定。接头应牢固，强度不小于同质材料，防水层的质量检验也应分材料检验与施工安装检验两部分进行，不得有气泡、折皱及空隙。
4 公路隧道施工中应注意的问题
（1）在公路隧道测量过程中，我们要实现对全站仪免棱镜设备有效应用，确保其激光测距的科学性，准确性。我们也需要实现对隧道断面计算软件的有效控制，确保隧道超欠挖数据信息的获取，确保其质量水平。传统的激光断面仪可以实现对隧道开发实际断面的有效测定并与设计断面放在同一极坐标下进行比较，从而得出隧道超欠挖的详细资料，及时指导施工，但是需要全站仪的配合，优点是测量断面是可以自动扫描，不用人工干预。
（2）防止出现塌方事故。公路隧道施工过程中，开挖的方法需要充分考虑到岩石的级别。一旦开挖方法不当，会直接引起塌方事故的发生。另外，在施工过程中，不断循环使用新奥法施工，增加隧道塌方的几率。还有施工不规范，支护材料使用不充足、地质灾害也容易出现塌方事故。解決对策：根据设计中对岩石级别的划分和地质类型，制定正确的开挖方法，并严格执行。在施工的过程当中，使用新奥法施工。要严格遵守其施工原则，即“少扰动、多喷锚、勤测量、早封闭”。对于支护材料，不仅要检查用料是否充足，而且要检查支护强度。要较好的掌握挖掘中的地质情况。
5 结语
总而言之，为了更好的保证整个工程的施工质量，就一定要提高相关的施工技术和工艺，同时结合公路建设自身的特点，提出一系列适应公路隧道要求的有效的质量检测方法和工程质量检验评价指标，进而使公路隧道施工顺利进行。
参考文献：
[1]程崇国.公路隧道施工质量问题与控制探讨[J].公路交通技术,2008,06:113-116.
[2]周祥鑫.探讨公路隧道施工质量的有效控制[J].四川建材,2011,01:127-130.
作者简介：周万杰 男 1985年03月28日 助理工程师计划合同部长 大学本科