2005年和今年第一季度，我国举办了几次较大规模的汽车展和商用车展，有约近30家主流客车企业参加，代表了全国大中型客车85％以上的产销集中度。据统计，车展上各客车企业所展出的大客车型(L≥9米)有30多个款式，很多都是新开发的扛鼎之作。值得强调的是，各客车企业新推出的产品主要处于60万～120万元价格区间，可见，企业为扩大已有的市场份额，已开始调整产品结构。比如大宇，广州五十铃，亚星奔驰等靠生产高档客车起家的企业，开始向中高档、中档产品延伸。而宇通、苏州金龙。中通，江淮等老牌企业则向高端拓展，定位在以生产中高档客车为企业产品的战略目标。北汽福田瞄准2008年奥运会，开始投资生产大型中高档欧V客车也是一个很好的例证。由此可见，大型客车市场的价格战大有向中高档客车领域发展的趋势。