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城市道路具有一定的通过性、服务性的“公共”属性。其中,通过性涉及公路、道路规范中所提出的通行能力要求、车道数量要求和宽度要求等,借助断面经济性的设置来维护通行效率,为社会经济的进步提供帮助。服务性则是在满足宽度、景观带需求的同时,依附于通过性。当前在城市精细化管理的发展进程中,对城市道路的实用功能、品质等提出了更高的要求,尤其是主干路,如何进行拓宽改造设计成为首要解决的问题。针对此,论文研究城市主干道路的问题,提出几点拓宽改造设计的新思路,旨在为增强城市主干路的服务性与通过性夯实基础。