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摘要：城市化进程的不断加快造就了公路建设规模不断扩大，同时对公路工程的质量要求也随之提升。公路工程施工是形成公路实体的过程，建设施工周期较长，在施工过程中很容易出现质量事故，给相关单位带来损失。因此需要施工、监理和建设单位严格把控公路工程施工质量。本文主要是笔者结合多年从事公路工程施工的经验和体会，分析了在公路建设中常见的质量问题，从问题出现的原因出发，总结了路基、路面的质量控制措施，施工企业最看重的就是工程质量，工程质量关系到工程施工企业资质等级的认定。
关键词： 公路工程；质量；控制；措施
一、路基施工质量管理措施
（一）施工前期質量控制措施
在道路项目施工前期，我们必须要组织相应的技术人员对项目的设计文件以及相对的合同进行严格的审阅，并在第一时间对项目施工现场地质、环境以及施工环境进行考察，为正式的施工做出充分的准备。在考察时，同时认真分析该项目将会遇到的技术难点与施工控制的重点，发现问题及时分析与处理。施工组织的计划安排，需明确其先后，例如要先安排高填方段的施工，后进行低填方段。对于一个公路项目来说，施工管理重要的是对人员进行管理，需要有经验的施工、质检等技术力量作为保障。
（二）公路路基开挖施工管理措施
开始对公路路基开挖时，首先要对其作业面进行施工，这是项目施工的第一步，只有施工出机械作业面才能摆放机械，这一步需预先计划好。目前路基开挖的方法主要分为横挖法和纵挖法，施工人员要根据项目的具体情况具体分析采用什么方法，考虑的角度为坡度、排水、机械行走等等，在坡面比较陡的路段应开挖截水沟，在开挖沟渠时要考虑土石的堆放位置。
（三）填方路基施工质量管理控制措施
对路基进行压实时，施工人员必须了解情况，压实的方式主要是路基的基底分层向上填土和碾压，对于路基比较厚的要进行分层碾压，压实应该从两边向中间压实，这样比较好控制路基的横坡，在压实时要控制好边缘的压实，可以在路基两边增宽 40～ 50 cm，这样机械比较好工作，但这部分监理工程师可不予签证。
二、公路路面质量管理的有效控制措施
（一）沥青路面施工质量控制
在优化沥青混合料配合比的基础上，严格加强沥青路面施工环节的质量控制才能够真正确保沥青路面的质量。沥青路面的质量控制主要有以下环节。
（二）控制好沥青混合料的运输
对于运输沥青混合料，要采用大吨位的车辆进行运输，从经济角度上分析对项目的造价控制比较好，运输工程中通常会在车斗上涂刷油水混合物，这样能有效的控制沥青在车内的粘结。运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余以备用。沥青在施工中对温度要求比较严格，一般温度不得低于 130 ～150 ℃，样在运输过程中要采用保温措施，通常会设置篷布。
（三）控制好摊铺施工工艺
摊铺机应是自动式摊铺设备，配备整平板自控装置。摊铺中要绝对保证连续性，防止停机处二次振动，因混合料温度下降会引起局部不平整。工作速度应控制在2 ～6 m/min，具体速度按拌和料产量而定，料位高度保持在中心轴以上叶片的 2/3 为宜。摊铺机应匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢，应确定合理的摊铺速度，以保证拌和出料与铺筑连续进行，从而保证路面的平整度。
（四）碾压工艺控制
根据《公路沥青路面施工技术规范》沥青路面的碾压分初压、复压、终压。初压时选用钢轮压路机，初压温度多在130 ～ 140 ℃ 左右，钢轮压路机静压两遍，一般施工都紧跟在摊铺机之后立即碾压。如横向平整度问题较大，则横向强振2 ～ 3 遍； 如纵向平整度有问题，则沿纵向强振 2 ～ 3 遍，以使平整度达到要求。
（五）沥青路面接缝处理
接缝处理前，先进行平整度检查，接缝处理，摊铺前对熨平板进行预热，然后采用好的钢轮压路机进行碾压，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且有熔融沥青从边端挤出，形成宽度约 5 ～8 mm 的匀质沥青条，达到封闭接缝口的目的，接缝处理好的地段能有效适应垫层强度不足、地下环境复杂、潮湿等各种不利因素，保证防水效果。
三、如何有效的完善公路施工质量管理
最高管理者的领导作用是企业推动全面质量管理、提高产品质量管理的源动力。所以进行质量管理时，要注重人员安排，实施目标管理，强化责任意识，重点解决质量意识问题。企业的质量管理，最怕眼里没有问题。一旦眼里没有了问题，工作就没有抓手，就会失去前进的方向和动力。从某种意义上说，企业质量管理人员的一个重要职责就是发现质量问题和解决问题。发现问题是前提，解决问题是目的。稳定人员队伍，强化队伍培训，重点解决能力素质问题。国际市场对产品质量要求不断变化，质量管理人员的任务艰巨而繁重，许多工作是我们过去所不了解、不熟悉的。所以，就需要稳定质量管理人员队伍，强化队伍的培训，派出工程技术人员会同工程监理人员，实行全天候、全方位、全过程现场监督。从工程的前期测量、后期控制、路基处理、路面摊铺等每个工序、环节，都制定了详细的操作规范，质量上坚决用数据说话，督促企业开展日常质量巡查、质量管理体系内部质量检查等，及时发现质量隐患，制定措施进行整改，从源头上遏制各类质量事故的发生。
四、结语
综合上诉内容，我们可以看出，如何合理的组织影响公路施工质量的这些因素（通常指的是人员、机械、材料、方法、环境等） 。根据现行的规范，采取适当的施工技术、施工机械，同时配备好专业的技术人员，全面的控制施工质量，这样才能有效的提高工程的质量。
参考文献：
[1]李强.路基路面检测技术与质量控制[J]. 2002.
[2]李跃军，吴亚中，李亮.路基施工质量均匀性综合评价[J]. 公路交通科技，2010，（ 2） .
[3]陈涛.高速公路沥青路面平整度施工控制[J].山西建筑，2010，（ 4） .
[4]郭云开，赵建三，唐平英，等.探地雷达在公路路基质量检测中的应用研究[J]. 长沙交通学院学报，2003.
关键词： 公路工程；质量；控制；措施
一、路基施工质量管理措施
（一）施工前期質量控制措施
在道路项目施工前期，我们必须要组织相应的技术人员对项目的设计文件以及相对的合同进行严格的审阅，并在第一时间对项目施工现场地质、环境以及施工环境进行考察，为正式的施工做出充分的准备。在考察时，同时认真分析该项目将会遇到的技术难点与施工控制的重点，发现问题及时分析与处理。施工组织的计划安排，需明确其先后，例如要先安排高填方段的施工，后进行低填方段。对于一个公路项目来说，施工管理重要的是对人员进行管理，需要有经验的施工、质检等技术力量作为保障。
（二）公路路基开挖施工管理措施
开始对公路路基开挖时，首先要对其作业面进行施工，这是项目施工的第一步，只有施工出机械作业面才能摆放机械，这一步需预先计划好。目前路基开挖的方法主要分为横挖法和纵挖法，施工人员要根据项目的具体情况具体分析采用什么方法，考虑的角度为坡度、排水、机械行走等等，在坡面比较陡的路段应开挖截水沟，在开挖沟渠时要考虑土石的堆放位置。
（三）填方路基施工质量管理控制措施
对路基进行压实时，施工人员必须了解情况，压实的方式主要是路基的基底分层向上填土和碾压，对于路基比较厚的要进行分层碾压，压实应该从两边向中间压实，这样比较好控制路基的横坡，在压实时要控制好边缘的压实，可以在路基两边增宽 40～ 50 cm，这样机械比较好工作，但这部分监理工程师可不予签证。
二、公路路面质量管理的有效控制措施
（一）沥青路面施工质量控制
在优化沥青混合料配合比的基础上，严格加强沥青路面施工环节的质量控制才能够真正确保沥青路面的质量。沥青路面的质量控制主要有以下环节。
（二）控制好沥青混合料的运输
对于运输沥青混合料，要采用大吨位的车辆进行运输，从经济角度上分析对项目的造价控制比较好，运输工程中通常会在车斗上涂刷油水混合物，这样能有效的控制沥青在车内的粘结。运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余以备用。沥青在施工中对温度要求比较严格，一般温度不得低于 130 ～150 ℃，样在运输过程中要采用保温措施，通常会设置篷布。
（三）控制好摊铺施工工艺
摊铺机应是自动式摊铺设备，配备整平板自控装置。摊铺中要绝对保证连续性，防止停机处二次振动，因混合料温度下降会引起局部不平整。工作速度应控制在2 ～6 m/min，具体速度按拌和料产量而定，料位高度保持在中心轴以上叶片的 2/3 为宜。摊铺机应匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢，应确定合理的摊铺速度，以保证拌和出料与铺筑连续进行，从而保证路面的平整度。
（四）碾压工艺控制
根据《公路沥青路面施工技术规范》沥青路面的碾压分初压、复压、终压。初压时选用钢轮压路机，初压温度多在130 ～ 140 ℃ 左右，钢轮压路机静压两遍，一般施工都紧跟在摊铺机之后立即碾压。如横向平整度问题较大，则横向强振2 ～ 3 遍； 如纵向平整度有问题，则沿纵向强振 2 ～ 3 遍，以使平整度达到要求。
（五）沥青路面接缝处理
接缝处理前，先进行平整度检查，接缝处理，摊铺前对熨平板进行预热，然后采用好的钢轮压路机进行碾压，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且有熔融沥青从边端挤出，形成宽度约 5 ～8 mm 的匀质沥青条，达到封闭接缝口的目的，接缝处理好的地段能有效适应垫层强度不足、地下环境复杂、潮湿等各种不利因素，保证防水效果。
三、如何有效的完善公路施工质量管理
最高管理者的领导作用是企业推动全面质量管理、提高产品质量管理的源动力。所以进行质量管理时，要注重人员安排，实施目标管理，强化责任意识，重点解决质量意识问题。企业的质量管理，最怕眼里没有问题。一旦眼里没有了问题，工作就没有抓手，就会失去前进的方向和动力。从某种意义上说，企业质量管理人员的一个重要职责就是发现质量问题和解决问题。发现问题是前提，解决问题是目的。稳定人员队伍，强化队伍培训，重点解决能力素质问题。国际市场对产品质量要求不断变化，质量管理人员的任务艰巨而繁重，许多工作是我们过去所不了解、不熟悉的。所以，就需要稳定质量管理人员队伍，强化队伍的培训，派出工程技术人员会同工程监理人员，实行全天候、全方位、全过程现场监督。从工程的前期测量、后期控制、路基处理、路面摊铺等每个工序、环节，都制定了详细的操作规范，质量上坚决用数据说话，督促企业开展日常质量巡查、质量管理体系内部质量检查等，及时发现质量隐患，制定措施进行整改，从源头上遏制各类质量事故的发生。
四、结语
综合上诉内容，我们可以看出，如何合理的组织影响公路施工质量的这些因素（通常指的是人员、机械、材料、方法、环境等） 。根据现行的规范，采取适当的施工技术、施工机械，同时配备好专业的技术人员，全面的控制施工质量，这样才能有效的提高工程的质量。
参考文献：
[1]李强.路基路面检测技术与质量控制[J]. 2002.
[2]李跃军，吴亚中，李亮.路基施工质量均匀性综合评价[J]. 公路交通科技，2010，（ 2） .
[3]陈涛.高速公路沥青路面平整度施工控制[J].山西建筑，2010，（ 4） .
[4]郭云开，赵建三，唐平英，等.探地雷达在公路路基质量检测中的应用研究[J]. 长沙交通学院学报，2003.