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摘 要：近年来，我国经济快速发展，出行方式逐渐增多，人们对交通的便捷性和速度有了更高的要求，随之而来的交通问题也日益凸显。现阶段，受很多因素的影响，在城市道路的建设中面临很多困难和压力，这就需要相关管理部门和人员在系统分析的基础上，做好城市道路规划及设计的工作，采用科学合理的设计方法，不断优化和改进，从而提高整个市政道路的设计水平。本文分析了市政道路设计中存在的四大问题：路网设计结构，交叉口、道路绿化、地下管线规划失等，在此基础上，提出合理可行的建议和举措。
关键词：市政道路设计;常见问题;有效方法
0 引言
在社会经济快速发展的前提下，道路工程作为经济发展的支柱工程，随着城市化建设发展速度不断提升，城市道路工程有着重要意义。人民生活的不断提高，购车数量的逐年增多，交通拥挤堵塞较为严重，人们上下班时间延长，交通事故频频发生，严重影响了人们的生活质量。在城市道路的建设中，由于每个城市的实际情况会不同，因此设计方法要有多差异，比如城市所处的地理位置、环境及周围道路的情况都不同，在设计过程中，需要全方位考虑这些影响因素，制定科学合理的设计方案，从而保证城市道路建设更加实用。
1 市政道路设计中的常见问题
1.1 路网设计结构
道路的交通功能表述不清楚、路网设计结构不合理，造成了道路系统功能紊乱。长期以来的道路路网规划中，各城市只把主要目光放在了快速路和主干道路网规划，忽视了城市次干道和支路网的规划建设，忽略了城市路网的整体性;很多城市的交通生成点与干路系统缺乏过渡性的连接设施，使得城市的交通主要集中在部分交通干道上，严重阻碍了交通分流系统的形成，同时也不利于不同类别的道路系统交通功能的发挥;机动车与非机动车交通流重叠，快速交通与普通交通流重叠;过境交通穿越城市道路，商业中心公共交通、自行车、行人出行不便等。道路的整体格局设计，直接决定道路通行能力和资源利用因素，直接影响道路交通的有效性。
1.2 道路交叉口不畅通
很多城市的道路设计缺乏交通工程理论指导，造成道路存在路网交汇处出现拥堵的问题，影響交叉口的通行能力。交叉口有过往车辆和行人的影响，使交叉口的服务水平严重下降，同时路网节点不畅通致使整个城市路网体系效率降低。同时，城市新建道路会受原有道路设计的影响，因此设计人员需要准确计算和测量现有道路的通行情况，在设计过程中要充分考虑交叉口的设计方案，以免出现设计失误，进而影响道路的通畅性。
1.3 地下管线没有规划
道路在设计和施工过程中，周围的环境、管道、线路等都会影响道路设计的科学性，与此同时，随着城市公共基础设施的增多，管道和线路也在同步增加，这就需要规划好地下管道和线路。同一区域可能会有多个建筑物，这些项目在施工过程中都会按照整个项目的设计铺设管道和线路，但不同项目之间的信息没有共享，使得新建道路不了解历史线路情况，只能边施工边尝试，这样低效的方法不仅浪费人力物力，还很容易出现重复施工的情况，进而影响道路的日常通行。
1.4 道路绿化
在经济发展越来越快的今天，人们生活水平的逐渐提高，机动车的不断增多，道路绿化设计也是道路设计彰显城市形象的重要部分，道路绿化设计在生态环境建设中也有很大的影响，道路绿化可以体现在降低道路噪音，控制汽车尾气排放污染，降低城市内涝等。实际设计中，很多时候没有认识到绿化的重要性，对绿化功能不重视，只对绿化进行辅助设计，没有更好的根据城市特点、人文地理环境结合城市文化更好的体现。
2 设计的有效方法
2.1 解决路网规划基本措施
完善道路路网建设成为现在城市改善自身路网的首要问题。重视城市路网建设，优化路网结构，建设快速路、主干路、次干路和支路级配合理的道路路网系统。对于新城区道路建设，应适当提高支路网密度，形成与主次干路网配合良好，对于旧城区改造，要加强现状街道的梳理，有条件的要拓宽、打通，改善局部交通网微循环。明确各级道路在路网中的功能定位，保证各等级道路功能的发挥。
2.2 合理交叉口设计
城市道路中各种车辆、行人都要在交叉口处汇集相继通过，为了确保正常通行，需要结合过街设施、交通控制等因素做好交叉口的合理布设。城市道路车道数的多少，直接影响交叉口面积，交叉口面积过大，容易导致车辆行车轨迹混乱，人行过街困难等。因此交叉口设计可根据实际现状设置渠化、利用道路装饰、信号灯布设等措施设置分隔带、交通岛等将人、非、机分流，使之各行其道，互不干扰，或者建设人行立体过街设施，消除人车冲突，确保主要交通流的优先通行权，避免不同交通流之间的一些不必要冲突，增加通行能力，使车辆、行人的安全性大大提高做好后期交通管制，早晚高峰时期疏导交通。同时应普及交通法规，杜绝车辆乱停乱放，摊贩随意摆摊设点等现象，进一步加强交通管制力度。
2.3 综合规划各类管线
市政道路设计要根据当地实际出发，但不能单一的满足现状，要深入认真的调查，调查人口分布、城市土地利用、区域功能划分等综合考虑，做好“路到管到”的前期工作，减少和避免路面二次开挖。目前城市不同项目管道和线路信息没有共享，容易引起重复施工的情况，为了最大限度地避免这种情况的发生，城市道路管理部门需要学习和掌握最新的技术和管理方法，将供电、自来水、网络、燃气等相关的各类管道和线路进行全面的梳理和规划。城市道路管理部门需要牵头综合规划管线这项工作，带动相关部门，通过大家的共同努力和高度协同，梳理城市所有管道和线路的分布图，并做好共享和长期规划。这项工作的有效落实具有非常深远的意义，可以最大限度的避免重复施工，还便于工作人员做好管道和线路的日常维护，减少损坏的几率，提高道路建设的施工进度和经济效益。
2.4 道路绿化结合城市特色
市政道路绿化对于行车、城市整体形象都具有重要作用。道路绿化对于行车视线有一定的有道作用，在生态环境建设中也有很大的影响，道路绿化可以体现在降低道路噪音，控制汽车尾气排放污染，降低城市内涝、装饰城市形象等。道路绿化可以多变的色彩，丰富的景观效果影响城市视线，并有助于改善组织街景、实现交通。绿化设计应遵循环境特点及美学特征进行科学的植物配置，绿化应因地适宜，选择适合当地气候条件的植被，同时应考虑选择能够抗污染、隔离噪音、吸尘的观赏性植物。在道路绿化设计过程中，应充分结合该城市特点，利用自然、地形等状况，增加不同的绿化带，小乔木、灌木、草坪错落过渡，形成立体层次感，既有极好的景观效果，又将城市的特色全面展现出来，并能与城市结构及形象保持完成、和谐，同时也对城市生态环境起到保护作用。
3 结束语
市政道路已成为城市中十分重要的组成部分，在城市建设中的作用越来越凸显。市政道路设计综合性很强，他需要设计者眼界开阔、经验丰富，同时要有前瞻性，并不断学习，努力提高专业水平，明确设计要多，结合实际存在的问题，将以人文本的设计理念融入到市政道路建设当中。
参考文献：
[1]朱宏.城市市政道路设计中存在的问题与解决对策[J].门窗，2019（18）：138.
[2]朱俊.研究城市市政道路设计常见问题及设计方式[J].四川水泥，2019（3）：83.
[3]刘远洋.浅析城市市政道路设计常见问题及方法[J].居舍，2019（21）：109.
关键词：市政道路设计;常见问题;有效方法
0 引言
在社会经济快速发展的前提下，道路工程作为经济发展的支柱工程，随着城市化建设发展速度不断提升，城市道路工程有着重要意义。人民生活的不断提高，购车数量的逐年增多，交通拥挤堵塞较为严重，人们上下班时间延长，交通事故频频发生，严重影响了人们的生活质量。在城市道路的建设中，由于每个城市的实际情况会不同，因此设计方法要有多差异，比如城市所处的地理位置、环境及周围道路的情况都不同，在设计过程中，需要全方位考虑这些影响因素，制定科学合理的设计方案，从而保证城市道路建设更加实用。
1 市政道路设计中的常见问题
1.1 路网设计结构
道路的交通功能表述不清楚、路网设计结构不合理，造成了道路系统功能紊乱。长期以来的道路路网规划中，各城市只把主要目光放在了快速路和主干道路网规划，忽视了城市次干道和支路网的规划建设，忽略了城市路网的整体性;很多城市的交通生成点与干路系统缺乏过渡性的连接设施，使得城市的交通主要集中在部分交通干道上，严重阻碍了交通分流系统的形成，同时也不利于不同类别的道路系统交通功能的发挥;机动车与非机动车交通流重叠，快速交通与普通交通流重叠;过境交通穿越城市道路，商业中心公共交通、自行车、行人出行不便等。道路的整体格局设计，直接决定道路通行能力和资源利用因素，直接影响道路交通的有效性。
1.2 道路交叉口不畅通
很多城市的道路设计缺乏交通工程理论指导，造成道路存在路网交汇处出现拥堵的问题，影響交叉口的通行能力。交叉口有过往车辆和行人的影响，使交叉口的服务水平严重下降，同时路网节点不畅通致使整个城市路网体系效率降低。同时，城市新建道路会受原有道路设计的影响，因此设计人员需要准确计算和测量现有道路的通行情况，在设计过程中要充分考虑交叉口的设计方案，以免出现设计失误，进而影响道路的通畅性。
1.3 地下管线没有规划
道路在设计和施工过程中，周围的环境、管道、线路等都会影响道路设计的科学性，与此同时，随着城市公共基础设施的增多，管道和线路也在同步增加，这就需要规划好地下管道和线路。同一区域可能会有多个建筑物，这些项目在施工过程中都会按照整个项目的设计铺设管道和线路，但不同项目之间的信息没有共享，使得新建道路不了解历史线路情况，只能边施工边尝试，这样低效的方法不仅浪费人力物力，还很容易出现重复施工的情况，进而影响道路的日常通行。
1.4 道路绿化
在经济发展越来越快的今天，人们生活水平的逐渐提高，机动车的不断增多，道路绿化设计也是道路设计彰显城市形象的重要部分，道路绿化设计在生态环境建设中也有很大的影响，道路绿化可以体现在降低道路噪音，控制汽车尾气排放污染，降低城市内涝等。实际设计中，很多时候没有认识到绿化的重要性，对绿化功能不重视，只对绿化进行辅助设计，没有更好的根据城市特点、人文地理环境结合城市文化更好的体现。
2 设计的有效方法
2.1 解决路网规划基本措施
完善道路路网建设成为现在城市改善自身路网的首要问题。重视城市路网建设，优化路网结构，建设快速路、主干路、次干路和支路级配合理的道路路网系统。对于新城区道路建设，应适当提高支路网密度，形成与主次干路网配合良好，对于旧城区改造，要加强现状街道的梳理，有条件的要拓宽、打通，改善局部交通网微循环。明确各级道路在路网中的功能定位，保证各等级道路功能的发挥。
2.2 合理交叉口设计
城市道路中各种车辆、行人都要在交叉口处汇集相继通过，为了确保正常通行，需要结合过街设施、交通控制等因素做好交叉口的合理布设。城市道路车道数的多少，直接影响交叉口面积，交叉口面积过大，容易导致车辆行车轨迹混乱，人行过街困难等。因此交叉口设计可根据实际现状设置渠化、利用道路装饰、信号灯布设等措施设置分隔带、交通岛等将人、非、机分流，使之各行其道，互不干扰，或者建设人行立体过街设施，消除人车冲突，确保主要交通流的优先通行权，避免不同交通流之间的一些不必要冲突，增加通行能力，使车辆、行人的安全性大大提高做好后期交通管制，早晚高峰时期疏导交通。同时应普及交通法规，杜绝车辆乱停乱放，摊贩随意摆摊设点等现象，进一步加强交通管制力度。
2.3 综合规划各类管线
市政道路设计要根据当地实际出发，但不能单一的满足现状，要深入认真的调查，调查人口分布、城市土地利用、区域功能划分等综合考虑，做好“路到管到”的前期工作，减少和避免路面二次开挖。目前城市不同项目管道和线路信息没有共享，容易引起重复施工的情况，为了最大限度地避免这种情况的发生，城市道路管理部门需要学习和掌握最新的技术和管理方法，将供电、自来水、网络、燃气等相关的各类管道和线路进行全面的梳理和规划。城市道路管理部门需要牵头综合规划管线这项工作，带动相关部门，通过大家的共同努力和高度协同，梳理城市所有管道和线路的分布图，并做好共享和长期规划。这项工作的有效落实具有非常深远的意义，可以最大限度的避免重复施工，还便于工作人员做好管道和线路的日常维护，减少损坏的几率，提高道路建设的施工进度和经济效益。
2.4 道路绿化结合城市特色
市政道路绿化对于行车、城市整体形象都具有重要作用。道路绿化对于行车视线有一定的有道作用，在生态环境建设中也有很大的影响，道路绿化可以体现在降低道路噪音，控制汽车尾气排放污染，降低城市内涝、装饰城市形象等。道路绿化可以多变的色彩，丰富的景观效果影响城市视线，并有助于改善组织街景、实现交通。绿化设计应遵循环境特点及美学特征进行科学的植物配置，绿化应因地适宜，选择适合当地气候条件的植被，同时应考虑选择能够抗污染、隔离噪音、吸尘的观赏性植物。在道路绿化设计过程中，应充分结合该城市特点，利用自然、地形等状况，增加不同的绿化带，小乔木、灌木、草坪错落过渡，形成立体层次感，既有极好的景观效果，又将城市的特色全面展现出来，并能与城市结构及形象保持完成、和谐，同时也对城市生态环境起到保护作用。
3 结束语
市政道路已成为城市中十分重要的组成部分，在城市建设中的作用越来越凸显。市政道路设计综合性很强，他需要设计者眼界开阔、经验丰富，同时要有前瞻性，并不断学习，努力提高专业水平，明确设计要多，结合实际存在的问题，将以人文本的设计理念融入到市政道路建设当中。
参考文献：
[1]朱宏.城市市政道路设计中存在的问题与解决对策[J].门窗，2019（18）：138.
[2]朱俊.研究城市市政道路设计常见问题及设计方式[J].四川水泥，2019（3）：83.
[3]刘远洋.浅析城市市政道路设计常见问题及方法[J].居舍，2019（21）：109.