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针对试验中发现的柴油引燃天然气会推迟着火的现象，采用零维模型定量分析了由于加入甲烷所引起的混合气氧分压、定容热容以及化学动力学反应的变化对正庚烷着火的推迟作用，表明了动力学反应的变化对着火推迟有着重要的影响。其次，通过对二元燃料详细机理的耦合分析，对二元燃料动力学反应在着火推迟中的作用机理做出了解释。发现在低温氧化过程中，由于甲烷将活跃的 OH 转化为稳定的 H2O2，同时甲烷不具备与正庚烷类似的低温链分支反应，故降低了系统的反应活性。随着初始温度增加至超过1,000,K，H2O2开始迅速分解，控制着火的