【摘 要】
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以哈大客运专线某工点为背景,针对深厚软弱土层承载力较差的问题,尝试采用水泥搅拌桩（CMP）和CFG桩组合桩型用于地基处理,研究加固后复合地基的力学性状和沉降变化规律。结果表
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以哈大客运专线某工点为背景,针对深厚软弱土层承载力较差的问题,尝试采用水泥搅拌桩（CMP）和CFG桩组合桩型用于地基处理,研究加固后复合地基的力学性状和沉降变化规律。结果表明,在这种复合地基中,CFG桩的作用主要是提高复合地基整体承载力和控制沉降,而CMP的主要作用是提高浅层土体的承载力。加固后复合地基中CFG桩桩端与桩顶的刺入现象不同,竖向沉降主要发生在下卧层中,本工点中下卧层沉降变形约占总沉降的78%。
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