【摘 要】
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针对高超声速飞行器再入过程中强耦合特性和干扰所带来的非匹配不确定控制问题，提出了一种新的含干扰观测补偿的滑模姿态控制设计方法。首先，基于高超声速飞行器姿态动力学模型
【基金项目】
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国家自然科学基金(61473226)资助
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针对高超声速飞行器再入过程中强耦合特性和干扰所带来的非匹配不确定控制问题，提出了一种新的含干扰观测补偿的滑模姿态控制设计方法。首先，基于高超声速飞行器姿态动力学模型，将系统内部摄动和未知扰动统一作为未知干扰，采用扩展干扰观测器进行干扰估计。其次，利用参考模型建立飞行器姿态控制的误差模型，设计了一种新的含干扰观测补偿的高超声速飞行器滑动姿态控制系统。该方法的特色在于相比基于传统滑模的高超声速飞行器姿态控制系统，对姿态动力学中的非匹配耦合不确定因素具有很强的鲁棒性，同时也避免了基于反演法的高超声速飞行器姿态控
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