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摘要：现浇混凝土道桥施工技术涉及到相当多的内容与环节，通过对以往的工程进行分析后，我们可以发现其中存在多种问题与不足，设计理论不合理、施工团队技术水平较低以及养护工作不到位等都是其中之一，这也是导致浇筑混凝土到桥表面出现较为严重质量问题的主要原因。混凝土结构也会在上述影响下出现不同程度的破坏。科学分析现浇混凝土道桥施工技术中所存在的问题，并且提出有针对性的措施与建议是改善上述现象的重要手段。
关键词：现浇筑混凝土；道桥；施工技术
现阶段我国逐步提高对公共基础设施的重视程度，在交通基础设施建设当中，公路建设始终作为基础与核心存在。公路建设中道桥施工的重要性也逐步提升。在现代社会与经济不断发展的过程当中，交通工程的质量问题也面对全新的要求与挑战。现阶段使用最为广泛的技术就是现浇混凝土道桥施工技术，如果不能对其进行严格控制就会加大施工质量出现问题的概率，最终导致道桥的使用功能受到一定程度的破坏。甚至会出现安全事故，威胁到人民群众的生命财产安全。
一、现浇筑混凝土道桥施工的混凝土浇筑
1.混凝土材料的选用
混凝土的主要材料就是水泥，骨料和一些添加剂。对于材料的选用要根据道桥建筑工程的实际情况考虑出发，选用性能适用的材料。混凝土运用与道桥，所以水泥一定要选用强度性能较高，水化热性能低的水泥。对于骨料的选择也需要进行严格的控制，其中包括骨料颗粒的直径大小，材料风化程度，还有构成的材料的化学成分都需要详细的了解，才能保证骨料不会对混凝土的性能造成影响。
使用的添加剂一定要选用诚信度较高的企业，在添加剂使用前需要对添加剂的质量进行二次检查，防止劣质的添加剂投掷到混凝土调配中。水质的软硬程度对于混凝土的性能也有一定的影响，所以进行混凝土配置前要对水的软硬程度进行调查，保证水的软硬程度在工程适用范围内。
2.混凝土浇筑
浇筑是现浇混凝土道桥施工中不可缺少的组成部分，同时也在其中占据相当重要的位置，在提升到桥强度以及耐久度方面浇筑环节所起到的作用相当重要，这不仅可实现对维护经费的有效降低，同时也可促使节约施工的目标得以顺利实现。在实际针对道桥混凝土进行浇筑工作的过程当中我们需要结合实际严格控制高度，尤其是要在大于两米的情况下，科学设置串筒。
注意必须严格遵守图纸以及设计规范进行混凝土浇筑工作，从根本上避免孔洞现象的出现，混凝土浇入工作过程当中也需要提高对温度的重视程度，避免受到混凝土温度累积现象而出现的裂缝问题。防护工作也是混凝土所必须满足的条件之一，这可根本上实现对模具支架变形以及位移现象的有效改善，最终促使混凝土结构的外形以及功能得到进一步保障。
现浇筑混凝土道桥施工技术如果出现应用上的不充分或不完整，将会直接导致现浇筑混凝土道桥出现各类质量问题和缺陷，严重影响交通网络的建设，降低交通对社会和经济发展的支撑作用。
因此，需要对现浇筑混凝土道桥施工技术进行重点环节和重点部位的应用研究，从混凝土养护、过渡段混凝土施工、防水段路基面施工等细节和要点入手，形成现浇筑混凝土道桥施工技术应用体系，确保现浇筑混凝土道桥施工质量，实现道桥施工企业在技术上、管理上的系统性目标，完成道桥施工和建设的总目标和任务。
二、浇筑道桥过渡段混凝土施工的技术要点
受到道路与桥梁施工顺序的影响，道路桥梁施工中通常会出现一种填土较多以及施工面窄的作业段，这也是导致现场施工条件出现较差现象的主要原因。在现实中出现这种情况是因为施工单位抢工程进度的原因，同时不能按照相关要求进行严格的作业是导致台背回填松铺厚度出现严重不足现象的因素，如果不能做到真正意义上的台背防水就会导致路基沉陷问题出现。
择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料。施工方案和施工组织设计应该达到以下要求：编制程序和方法要讲究科学性，施工预备工作要做好检查其质量的工作，施工人员的技术交底工作也要做好，保证材料的质量控制和机械设备的质量。过渡段的施工组织设计对于路桥间的沉降差的减少有着很大的促进作用，在桥台结构完成后要以最快的速度对过渡段陆地与一般填土路堤的施工进行计划和安排。
使用同样压实能量的压实机械把过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压，进行分层填筑。对填土松铺厚度、平整度和含水量进行检查，等到符合要求后进行碾压；采用振动压路机碾压时，对台背路堤填土与路基土方连接处必须加以振动，增强碾压效果。
现浇筑混凝土道桥施工是一项工艺性、技巧性和技术性高度集中的工作，应该在现浇筑混凝土道桥施工中发挥技术的中心地位和全局指导作用，从现浇筑混凝土道桥施工的过程和重点技术应用上入手，经过深层次的研讨形成混凝土材料和浇筑混凝土等环节的技术控制。
在现浇筑混凝土道桥过渡段和防水路基面施工中，以有效的技术应用确保现浇筑混凝土道桥施工的质量，真正实现建设和施工单位对现浇筑混凝土道桥建筑的各项目标。
三、现浇筑混凝土道桥防水段路基面施工技术
现浇筑混凝土道桥防水施工路基面的处理，会直接影响现浇筑混凝土道桥的整体性能和质量，其中沥青路面铺装层质量是具有决定性的影响因素。对现浇筑混凝土道桥防水段路基面质量进行掌握。
对这类问题，应该采用强化现浇筑混凝土道桥施工技术的应用加以预防，要对施工材料、施工技术进行全方位的控制，形成防水段路面施工的体系，控制各种问题的发生和影响。对于现浇筑混凝土道桥防水段路基问题，一般采用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。一般对路基面的浮浆要进行清除处理，这样可以使路基面的强度大大增加。
道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的黏结力。在现浇筑混凝土道桥防水施工路基面的施工中，还要注意粗糙度和深度两个重要参数的控制，应该通过适合材料的选用、适当方法的使用，形成防水段适宜的粗糙度和深度，以适应现浇筑混凝土道桥设计的需要和行车安全的需要。
在现浇筑混凝土道桥施工中只有高度重视施工技术的引领作用，发挥施工技术的中心指导作用，才能对现浇筑混凝土道桥施工进行更深层次的研究与分析，也才能将现浇筑混凝土道桥施工置于可控和可协调的狀态，从而为现浇筑混凝土道桥施工质量提供有效的保障。
结语：
要发挥现浇筑混凝土道桥施工技术对施工质量和道桥寿命的积极性因素，要在执行现浇筑混凝土道桥施工技术上做到完全、严谨，进而达到确保现浇筑混凝土道桥施工质量的目的，从而提高道桥建设工程的质量。经济的发展离不开交通的建设，注重道桥施工技术要点，为经济发展提供道路保障。
参考文献：
[1]王新华.现浇筑混凝土道桥施工技术的要点研究[J].科研，2015（23）：160-160.
[2]陈明辉.现浇筑混凝土道桥施工的技术要点探索[J].产业与科技论坛，2012（24）：70-70.
关键词：现浇筑混凝土；道桥；施工技术
现阶段我国逐步提高对公共基础设施的重视程度，在交通基础设施建设当中，公路建设始终作为基础与核心存在。公路建设中道桥施工的重要性也逐步提升。在现代社会与经济不断发展的过程当中，交通工程的质量问题也面对全新的要求与挑战。现阶段使用最为广泛的技术就是现浇混凝土道桥施工技术，如果不能对其进行严格控制就会加大施工质量出现问题的概率，最终导致道桥的使用功能受到一定程度的破坏。甚至会出现安全事故，威胁到人民群众的生命财产安全。
一、现浇筑混凝土道桥施工的混凝土浇筑
1.混凝土材料的选用
混凝土的主要材料就是水泥，骨料和一些添加剂。对于材料的选用要根据道桥建筑工程的实际情况考虑出发，选用性能适用的材料。混凝土运用与道桥，所以水泥一定要选用强度性能较高，水化热性能低的水泥。对于骨料的选择也需要进行严格的控制，其中包括骨料颗粒的直径大小，材料风化程度，还有构成的材料的化学成分都需要详细的了解，才能保证骨料不会对混凝土的性能造成影响。
使用的添加剂一定要选用诚信度较高的企业，在添加剂使用前需要对添加剂的质量进行二次检查，防止劣质的添加剂投掷到混凝土调配中。水质的软硬程度对于混凝土的性能也有一定的影响，所以进行混凝土配置前要对水的软硬程度进行调查，保证水的软硬程度在工程适用范围内。
2.混凝土浇筑
浇筑是现浇混凝土道桥施工中不可缺少的组成部分，同时也在其中占据相当重要的位置，在提升到桥强度以及耐久度方面浇筑环节所起到的作用相当重要，这不仅可实现对维护经费的有效降低，同时也可促使节约施工的目标得以顺利实现。在实际针对道桥混凝土进行浇筑工作的过程当中我们需要结合实际严格控制高度，尤其是要在大于两米的情况下，科学设置串筒。
注意必须严格遵守图纸以及设计规范进行混凝土浇筑工作，从根本上避免孔洞现象的出现，混凝土浇入工作过程当中也需要提高对温度的重视程度，避免受到混凝土温度累积现象而出现的裂缝问题。防护工作也是混凝土所必须满足的条件之一，这可根本上实现对模具支架变形以及位移现象的有效改善，最终促使混凝土结构的外形以及功能得到进一步保障。
现浇筑混凝土道桥施工技术如果出现应用上的不充分或不完整，将会直接导致现浇筑混凝土道桥出现各类质量问题和缺陷，严重影响交通网络的建设，降低交通对社会和经济发展的支撑作用。
因此，需要对现浇筑混凝土道桥施工技术进行重点环节和重点部位的应用研究，从混凝土养护、过渡段混凝土施工、防水段路基面施工等细节和要点入手，形成现浇筑混凝土道桥施工技术应用体系，确保现浇筑混凝土道桥施工质量，实现道桥施工企业在技术上、管理上的系统性目标，完成道桥施工和建设的总目标和任务。
二、浇筑道桥过渡段混凝土施工的技术要点
受到道路与桥梁施工顺序的影响，道路桥梁施工中通常会出现一种填土较多以及施工面窄的作业段，这也是导致现场施工条件出现较差现象的主要原因。在现实中出现这种情况是因为施工单位抢工程进度的原因，同时不能按照相关要求进行严格的作业是导致台背回填松铺厚度出现严重不足现象的因素，如果不能做到真正意义上的台背防水就会导致路基沉陷问题出现。
择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料。施工方案和施工组织设计应该达到以下要求：编制程序和方法要讲究科学性，施工预备工作要做好检查其质量的工作，施工人员的技术交底工作也要做好，保证材料的质量控制和机械设备的质量。过渡段的施工组织设计对于路桥间的沉降差的减少有着很大的促进作用，在桥台结构完成后要以最快的速度对过渡段陆地与一般填土路堤的施工进行计划和安排。
使用同样压实能量的压实机械把过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压，进行分层填筑。对填土松铺厚度、平整度和含水量进行检查，等到符合要求后进行碾压；采用振动压路机碾压时，对台背路堤填土与路基土方连接处必须加以振动，增强碾压效果。
现浇筑混凝土道桥施工是一项工艺性、技巧性和技术性高度集中的工作，应该在现浇筑混凝土道桥施工中发挥技术的中心地位和全局指导作用，从现浇筑混凝土道桥施工的过程和重点技术应用上入手，经过深层次的研讨形成混凝土材料和浇筑混凝土等环节的技术控制。
在现浇筑混凝土道桥过渡段和防水路基面施工中，以有效的技术应用确保现浇筑混凝土道桥施工的质量，真正实现建设和施工单位对现浇筑混凝土道桥建筑的各项目标。
三、现浇筑混凝土道桥防水段路基面施工技术
现浇筑混凝土道桥防水施工路基面的处理，会直接影响现浇筑混凝土道桥的整体性能和质量，其中沥青路面铺装层质量是具有决定性的影响因素。对现浇筑混凝土道桥防水段路基面质量进行掌握。
对这类问题，应该采用强化现浇筑混凝土道桥施工技术的应用加以预防，要对施工材料、施工技术进行全方位的控制，形成防水段路面施工的体系，控制各种问题的发生和影响。对于现浇筑混凝土道桥防水段路基问题，一般采用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。一般对路基面的浮浆要进行清除处理，这样可以使路基面的强度大大增加。
道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的黏结力。在现浇筑混凝土道桥防水施工路基面的施工中，还要注意粗糙度和深度两个重要参数的控制，应该通过适合材料的选用、适当方法的使用，形成防水段适宜的粗糙度和深度，以适应现浇筑混凝土道桥设计的需要和行车安全的需要。
在现浇筑混凝土道桥施工中只有高度重视施工技术的引领作用，发挥施工技术的中心指导作用，才能对现浇筑混凝土道桥施工进行更深层次的研究与分析，也才能将现浇筑混凝土道桥施工置于可控和可协调的狀态，从而为现浇筑混凝土道桥施工质量提供有效的保障。
结语：
要发挥现浇筑混凝土道桥施工技术对施工质量和道桥寿命的积极性因素，要在执行现浇筑混凝土道桥施工技术上做到完全、严谨，进而达到确保现浇筑混凝土道桥施工质量的目的，从而提高道桥建设工程的质量。经济的发展离不开交通的建设，注重道桥施工技术要点，为经济发展提供道路保障。
参考文献：
[1]王新华.现浇筑混凝土道桥施工技术的要点研究[J].科研，2015（23）：160-160.
[2]陈明辉.现浇筑混凝土道桥施工的技术要点探索[J].产业与科技论坛，2012（24）：70-70.