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现有研究采用径向荷载模式研究U型拱的平面内失稳，本文通过对径向荷载与实际的竖向荷载模式的有限元分析，发现采用径向荷载代替竖向荷载，固支拱在矢跨比0．05到0．35时，误差不大，且偏于安全；固支拱矢跨比0．4到0．5和销轴支座拱，径向荷载偏于危险，且矢跨比越大，误差率越大．针对钢拱的局部屈曲等问题，本文提出加设缀板形成间断闭合截面的方法，并与加设隔板的方法进行比较研究，发现加设缀板优于加设隔板，可更好提高钢拱平面外稳定性，而且用料少、施工简单．加设隔板、缀板对提高平面内承载力效果并不明显．最后，采用回归分析