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以17.5万吨散货船中带有偏心法兰连接平面的舵系为例,研究了带有偏心法兰连接平面的舵系加工制造工艺.对带有偏心法兰连接平面的舵系,舵叶两锥孔的同心度和舵杆与舵叶的两偏心法兰连接平面的平行度直接决定舵系安装后的中心线偏差,利用该研究的加工制造工艺方法既能保证舵系安装后的中心线偏差满足《中国造船质量标准》的要求,又能很直观地测量舵系安装后的中心线偏差情况.