论文部分内容阅读
中国河流地貌丰富多样，分叉河流较多，渠化工程布置困难。多汊河流在进行河道通航渠化过程中，需要在枢纽布置、航线规划和通航水流条件等方面进行综合考虑。本研究以浙江衢汀安仁铺航电枢纽为例，采用整体物理模型试验，研究多汊河流上航电枢纽的航线规划、航道整治及枢纽运行调度等关键技术难题。比较了枢纽上游多条航线的通航水流条件，给出了最佳航线和船舶航行安全条件；针对下游航道两岸过渡的特点，提出了下游航道优化布置方案和整治范围。结合枢纽合理运行调度，较好地解决了该枢纽的整体通航问题，可为类似工程提供借鉴。