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12月的上海有些清冷，略带小资味道的张家浜创意街上，加拿大风格的小木屋，浓烈的红色氛围，化妆师、舞蹈家、赛车手，年龄30岁上下，追求生活品质，崇尚个性生活，这不是广告，是全新Polo。
12月18日，全新Polo和1.4T新途安在上海寸土寸金的陆家嘴一同上市发布，开创了两款不同类车型共同上市的先例。当然，上海大众此举并非因为时间仓促或节省开支，不同车型同时上市的背后，是营销思路的变化。作为上海大众的代表车型，两款车的上市深具战略意义。而从年初的国产途观上市，到年底的全新Polo收尾，上海大众也一改多年沉稳中庸的风格，将产品的定位差异全面深化，运动的Polo，家用的途安，将品牌下车型一一分类，继而用色彩区分，上海大众正在全面思考中国汽车市场的定位新趋势。
汽车迎来全新分级时代
2010年的中国汽车市场继续领跑全球车市。通过市场来看，先不论自主品牌是否异军突起，也不谈豪华车的高歌猛进，就以合资品牌来看，与20年前已大不相同，“老三样”的时代已经彻底终结。虽然有着车坛“常青树”之称的桑塔纳依旧是上海大众的主力产品，但是从其自身的宣传中也不难看出，桑塔纳已经不能完全代表上海大众，取而代之的可能是商务风强烈的帕萨特，运动范十足的全新Polo。
在中国车市愈加完善的今天，汽车市场已经进入细分时代。当然最简单的区分是汽车等级，这源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。德国大众在开始推广它的平台战略的时候，他们将车型平台按照大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，但是面对现在的汽车市场，简单地把车分为A或者B是不科学的，年轻人有年轻人的个性，中年人有中年人的需求，一款车无论你属于哪种分类，想做到鱼和熊掌兼得，也是不容易的。在不同的客户诉求下，汽车品牌新的区分模式也呼之欲出。
精准营销下的色彩理论
上海大众作为最早的中国汽车企业，也正在试图引领这种趋势。在全新Polo和新途安的上市发布会上，上海大众的管理层分别对两款产品进行了介绍，而现场的灯光也围绕着两款车的不同类型，交替变化。全新Polo以劲歌热舞的形式开场，整个上市过程，充斥着强烈的红色。而途安则不同，以家庭为主的沉稳成为了主题，灯光色彩也转而由红转蓝。
用色彩来区分人群、定位市场，早在20世纪80年代，美国便提出了色彩营销理论。当然上海大众这次的上市活动，只能算精准营销的一种，但是红与蓝的表达，非常精准。红色的Polo，蓝色的途安看起来不过是两款车的基本车漆颜色而已，然而色彩背后却也直接地表现了两款车的不同定位，红色的Polo与生俱来的奔放、激情、斗志贴合了当前年轻人的口味，旗帜鲜明的年轻化设计，成为了最大亮点。而反观途安，宁静、豁达、沉稳的性格中，揉入了大多家庭的成分，广告中主人公著名演员文章、马伊俐一家其乐融融的表现，也彰显了途安家用的特质。回过头看，其实早在今年朗逸改款中，上海大众已经悄然发生了变化，在朗逸的原有颜色中，加入了雅金色。这种颜色和朗逸的风格非常搭配，朗逸作为一款性格较为中庸的车型，定位相对Polo更为成熟，雅金色在提高全车档次的同时，也很好地区分了这类人群。
实际上，通过本刊去年的出镜率栏目调查中，色彩的变化也确实成为区分中国汽车市场的一种趋势。在A0到A级车这个区间内的产品中，色彩变化非常丰富，而红色最具代表特征。在这区域内的车型，较为经济，购买者基本在30岁以下，大多较为年轻，对色彩敏感度高，喜欢较为激烈的色彩变化。而当进入A到B的区间后，颜色开始逐渐统一，色别减少，大多以灰银为主。这一部分车主大多已经成家立业，对车的家用需求上升很快。最后，在B到C的区间后，黑、白等主要色调则占据了半壁江山，色彩的特点也主要以深色为主，彰显车主沉稳的性格。
红&蓝 从此买车只需七秒
国外有一种理论叫“七秒钟色彩”：对一个人乃至对一种商品或事物的认识，可以在七秒钟之内以色彩的形状留在人们的印象里。这种理论就叫“七秒钟色彩”。因为根据国外相关机构的研究表明：能被消费者瞬间进入视野并留下印象的产品，其时间是0.67秒，第一印象占决定购买过程的60%，而这60%是色彩带来的。这种人心、商品、色彩达成统一的效果，则是最为简单直接的精准营销。
也许在Polo上市之前，年轻人买车会考虑到底应该拿什么样的车作为标准，而在Polo上市之后，这个问题迎刃而解。12月的上海有些清冷，略带小资味道的张家浜创意街上，加拿大风格的小木屋，浓烈的红色氛围，化妆师、舞蹈家、赛车手，年龄30岁上下，追求生活品质，崇尚个性生活，这不是广告，是全新Polo。
12月18日，全新Polo和1.4T新途安在上海寸土寸金的陆家嘴一同上市发布，开创了两款不同类车型共同上市的先例。当然，上海大众此举并非因为时间仓促或节省开支，不同车型同时上市的背后，是营销思路的变化。作为上海大众的代表车型，两款车的上市深具战略意义。而从年初的国产途观上市，到年底的全新Polo收尾，上海大众也一改多年沉稳中庸的风格，将产品的定位差异全面深化，运动的Polo，家用的途安，将品牌下车型一一分类，继而用色彩区分，上海大众正在全面思考中国汽车市场的定位新趋势。
汽车迎来全新分级时代
2010年的中国汽车市场继续领跑全球车市。通过市场来看，先不论自主品牌是否异军突起，也不谈豪华车的高歌猛进，就以合资品牌来看，与20年前已大不相同，“老三样”的时代已经彻底终结。虽然有着车坛“常青树”之称的桑塔纳依旧是上海大众的主力产品，但是从其自身的宣传中也不难看出，桑塔纳已经不能完全代表上海大众，取而代之的可能是商务风强烈的帕萨特，运动范十足的全新Polo。
在中国车市愈加完善的今天，汽车市场已经进入细分时代。当然最简单的区分是汽车等级，这源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。德国大众在开始推广它的平台战略的时候，他们将车型平台按照大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，但是面对现在的汽车市场，简单地把车分为A或者B是不科学的，年轻人有年轻人的个性，中年人有中年人的需求，一款车无论你属于哪种分类，想做到鱼和熊掌兼得，也是不容易的。在不同的客户诉求下，汽车品牌新的区分模式也呼之欲出。
精准营销下的色彩理论
上海大众作为最早的中国汽车企业，也正在试图引领这种趋势。在全新Polo和新途安的上市发布会上，上海大众的管理层分别对两款产品进行了介绍，而现场的灯光也围绕着两款车的不同类型，交替变化。全新Polo以劲歌热舞的形式开场，整个上市过程，充斥着强烈的红色。而途安则不同，以家庭为主的沉稳成为了主题，灯光色彩也转而由红转蓝。
用色彩来区分人群、定位市场，早在20世纪80年代，美国便提出了色彩营销理论。当然上海大众这次的上市活动，只能算精准营销的一种，但是红与蓝的表达，非常精准。红色的Polo，蓝色的途安看起来不过是两款车的基本车漆颜色而已，然而色彩背后却也直接地表现了两款车的不同定位，红色的Polo与生俱来的奔放、激情、斗志贴合了当前年轻人的口味，旗帜鲜明的年轻化设计，成为了最大亮点。而反观途安，宁静、豁达、沉稳的性格中，揉入了大多家庭的成分，广告中主人公著名演员文章、马伊俐一家其乐融融的表现，也彰显了途安家用的特质。回过头看，其实早在今年朗逸改款中，上海大众已经悄然发生了变化，在朗逸的原有颜色中，加入了雅金色。这种颜色和朗逸的风格非常搭配，朗逸作为一款性格较为中庸的车型，定位相对Polo更为成熟，雅金色在提高全车档次的同时，也很好地区分了这类人群。
实际上，通过本刊去年的出镜率栏目调查中，色彩的变化也确实成为区分中国汽车市场的一种趋势。在A0到A级车这个区间内的产品中，色彩变化非常丰富，而红色最具代表特征。在这区域内的车型，较为经济，购买者基本在30岁以下，大多较为年轻，对色彩敏感度高，喜欢较为激烈的色彩变化。而当进入A到B的区间后，颜色开始逐渐统一，色别减少，大多以灰银为主。这一部分车主大多已经成家立业，对车的家用需求上升很快。最后，在B到C的区间后，黑、白等主要色调则占据了半壁江山，色彩的特点也主要以深色为主，彰显车主沉稳的性格。
红&蓝 从此买车只需七秒
国外有一种理论叫“七秒钟色彩”：对一个人乃至对一种商品或事物的认识，可以在七秒钟之内以色彩的形状留在人们的印象里。这种理论就叫“七秒钟色彩”。因为根据国外相关机构的研究表明：能被消费者瞬间进入视野并留下印象的产品，其时间是0.67秒，第一印象占决定购买过程的60%，而这60%是色彩带来的。这种人心、商品、色彩达成统一的效果，则是最为简单直接的精准营销。
也许在Polo上市之前，年轻人买车会考虑到底应该拿什么样的车作为标准，而在Polo上市之后，这个问题迎刃而解。12月的上海有些清冷，略带小资味道的张家浜创意街上，加拿大风格的小木屋，浓烈的红色氛围，化妆师、舞蹈家、赛车手，年龄30岁上下，追求生活品质，崇尚个性生活，这不是广告，是全新Polo。