论文部分内容阅读
就ESC的ECU硬件和软件设计进行了初步研究，使之具有能胜任汽车严酷环境和各种行驶情况的性能。
商用车稳定性控制系统控制器的研究与设计
【摘 要】
：
就ESC的ECU硬件和软件设计进行了初步研究，使之具有能胜任汽车严酷环境和各种行驶情况的性能。
【机 构】
：
同济大学汽车学院,东风电子科技股份有限公司
【出 处】
：
湖北汽车工业学院学报
【发表日期】
：
2007年1期
其他文献
随着以3D打印为代表的增材制造技术的应用,机器人辅助的现场数字化建造技术为未来建筑产业发展开辟了新的发展方向,也带来了对于设计方法、系统控制等一系列挑战。近年来由于无人机(UAV)相关技术的成熟,其在建造业中的应用研究已成为拓展可移动机器人数字建造平台的重要发展方向。通过一个由无人机组群自主建造的离散结构单元系统的研究性项目,试图探讨无人机自主建造离散单元组合的复杂空间结构体系的可行性,建立适用于
运用多刚体动力学和有限元耦合的方法建立了儿童约束系统模型，并对该模型有效性进行了验证，在此基础上运用PSM（Prescribed Structure Motion）子结构法研究侧碰撞中儿童约束系统的
针对大型商业综合体呼和浩特凯德广场·诺和木勒项目既有建筑的实际情况,综合考虑其定位和后期运维情况,浅析绿色健康建筑理念融入项目改造中的设计手法。项目设计灵感来
针对分布式低温回火炉温度控制系统的要求,设计了监控系统的总体方案,而后分别设计了集模拟PID控制功能和基于MSP430单片机的数字PID控制功能于一体的下位机及基于组态王软件、具有系统监控功能的上位机,同时为使上位机与各下位机间具有良好的数据通信性能,系统中采用了RS485通信方式。该系统成本低,经实际测试和长期运行证明其控制精度高、稳定性好,因此具有较高的实用价值。
回顾科技发展史,按时间序列维度,将科技发展阶段划分为工业化时代、信息经济时代和智能化时代,剖析不同阶段的科技创新动因、科技创新成果及其对产业发展的影响,研究成果可为
摘要：为促进区域经济协调发展，全面实现湖北经济社会跨越式发展，湖北地方高校如何更好地服务区域经济社会发展．是一项具有重要现实意义且需急待解决的课题。本文分析了湖北地方高
利用有限元法分析了聚合物脊型光波导的基模及高阶模的色散特性和横向场分布,研究了芯层厚度、脊高和脊宽等结构参数对色散特性的影响,计算结果表明,在芯层厚度小于1.3μm、