【摘 要】
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基于各向异性介质中的动力学波动方程组,并利用多波多分量观测数据,发展了一种适用于直接反演介质弹性参数和密度或地震波速度的动力学反演新算法,由于这种方法能充分地利用全波
【机 构】
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中国北京100083石油大学地球科学系
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基于各向异性介质中的动力学波动方程组,并利用多波多分量观测数据,发展了一种适用于直接反演介质弹性参数和密度或地震波速度的动力学反演新算法,由于这种方法能充分地利用全波场信息,因此反演结果十分可靠,为了证实的这种方法的有效性和适用范围,基于拟SH波方程,并选取了不同的初始模型,对地震波速度进行了反演,结果表明,即使初始模型参数的扰动量在室12.3%时,仍能获得相当好的结果,此外,由于方法构造的特殊性
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根据国家标准化计划及交通标准化计划,由长江航运科学研究所承担的交通行业标准《船舶动力装置能量平衡测量与计算方法》近日在北京通过审查。
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根据国家标准化计划,由国家交通部航海安全标准化技术委员会归口,山东省海事局承担修订的国标《船舶溢油应变部署表》日前在山东通过审查。
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