【摘 要】
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高压蓄压管广泛用于船用柴油机共轨系统中，起输送和承载高压燃油的作用，其强度是设计的关键。设计的双层组合式高压蓄压管，相比单层厚壁蓄压管能够承受更高的内部压力，且环向应力
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高压蓄压管广泛用于船用柴油机共轨系统中，起输送和承载高压燃油的作用，其强度是设计的关键。设计的双层组合式高压蓄压管，相比单层厚壁蓄压管能够承受更高的内部压力，且环向应力较低。通过ANSYS有限元软件对比分析了双层组合式高压蓄压管和单层厚壁蓄压管的环向应力，设计的双层组合式高压蓄压管结构较合理，强度满足设计要求。通过对双层管配合的过盈量的控制，能够控制环向应力的分布，从而使设计的结构和所用的材料达到最佳使用状况。经过理论计算和有限元计算结果的验证，设计的双层组合式高压蓄压管的结构是正确合理的。
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