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减速器是纯电动汽车的关键部件。在提高车辆最高速度,缩短车辆加速时间的同时,对纯电动汽车的振动噪声特性有着十分直观的影响。以某纯电动汽车的减速器为研究对象,对其减速器箱体及传动装置的模态特性进行分析。首先,根据该纯电动汽车减速器工程图,建立减速器的三维实体模型。然后,通过软件导入已建立的模型,选择减速器箱体及传动系统材质。对箱体及传动装置进行网格划分。最后,通过有限元分析,选取分块兰索斯法(Block Lanczos),输出前6阶模态固有频率和振型。发现减速器传动装置及箱体的固有频率远离传动系统特征频率,不会产生共振。研究结果可为后续优化研究提供参数依据。