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铁路客车蓄电池是客车上各种电气设备的动力来源，特别是随着客运服务质量的提高，客车上的电气设备都增长了运用时间，如原来规定绿皮客车上的风扇只能在列车停止时使用，现在要求列车终点到站后才能停用。这就造成客车蓄电池过放电，负载电压达不到客车出库要求（客车车电装置检修规程规定本车全负载时，电压不低于44V）；另外，由于客车在库内停放时间较长，也会造成负载电压达不到客车出库要求。