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作为关键的人机界面部件和承载部件,高速列车车体在列车高速运行过程中承受着复杂多变的力学问题,容易产生应力集中区域,并造成强度问题和疲劳问题。若利用刚度协调策略,通过改进车体断面及局部结构,可以使应力幅值有较大幅度的降低。文章对刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用进行了探讨。
刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用
【摘 要】
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作为关键的人机界面部件和承载部件,高速列车车体在列车高速运行过程中承受着复杂多变的力学问题,容易产生应力集中区域,并造成强度问题和疲劳问题。若利用刚度协调策略,通过
【机 构】
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唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心
【出 处】
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中国高新技术企业
【发表日期】
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2016年5期
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