【摘 要】
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为了分析交叉路口自行车与机动车碰撞事故严重程度的风险因素,尤其是与道路使用者行为相关的因素,以综合评估系统中收集的2011—2015年的事故记录为依据,进行实证型研究.经过
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【基金项目】
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The National Key Research and Development Program of China(No.2017YFC0803902).
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为了分析交叉路口自行车与机动车碰撞事故严重程度的风险因素,尤其是与道路使用者行为相关的因素,以综合评估系统中收集的2011—2015年的事故记录为依据,进行实证型研究.经过初步筛选,解释变量被分为骑车人的特征和行为、驾驶员的特征和行为、车辆特征、交叉路口条件和时间5个主要类别.采用RPOP模型探索显著的影响因素和相应的异质性.结果表明,骑车人不遵守交通信号、不分享路权、突然冲出和骑车前饮酒都会增加骑车人的伤害严重度,致死伤害的可能性分别增加53.2%、40.0%、86.3%、211.5%.此外,驾驶员注意
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