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为了研究交叉口区域非机动车和机动车发生冲突时的特性,通过视频拍摄,利用George软件提取车辆轨迹,归纳机非冲突时4种典型的避让行为,结合轨迹数据计算冲突指标,利用TTC来判定机非冲突严重性。结果表明,01.9s时可以认为不构成机非冲突。
基于轨迹的交叉口机非冲突特性研究
【摘 要】
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为了研究交叉口区域非机动车和机动车发生冲突时的特性,通过视频拍摄,利用George软件提取车辆轨迹,归纳机非冲突时4种典型的避让行为,结合轨迹数据计算冲突指标,利用TTC来判
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2016年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51308411）资助
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