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随着我国经济发展和城镇化进程的加快,区域路网愈加密集,路网交叉节点间距较近,互通立交间距往往无法满足独立设置的条件.文章结合厦门翔安机场快速路(高速)与翔安南路交叉的霄垄互通、翔安南路与南安贤林大道交叉口工程方案研究的工程实践经验,阐述了复合式互通方案设计的思路.
复合式互通立交的方案分析
【摘 要】
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随着我国经济发展和城镇化进程的加快,区域路网愈加密集,路网交叉节点间距较近,互通立交间距往往无法满足独立设置的条件.文章结合厦门翔安机场快速路(高速)与翔安南路交叉的霄垄互通、翔安南路与南安贤林大道交叉口工程方案研究的工程实践经验,阐述了复合式互通方案设计的思路.
【机 构】
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华设设计集团股份有限公司,江苏 南京 210014
【出 处】
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科技创新与应用
【发表日期】
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2021年34期
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