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金融海啸出现后,国际贸易市场特别是欧美市场需求量大幅下降.受这股特大“寒流”影响,全球航运市场提前进入“寒冬”,其中最能反映其经营滑坡的BDI(波罗的海综合运价指数)6个月以来跌幅已达94%.近几年来领先全球海运的中国航运业也不可避免的遭到重创,运价下调、租金破底,有的船公司已被迫停运和撤销部分航班和航线.