【摘 要】
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为有效对跑道入侵进行风险防控,采用系统理论的过程分析(STPA)、基于STPA的早期告警信号分析及Rogers-Tanimoto差异度测量方法,根据塔台管制员不同任务时序,面向跑道入侵对跑
【机 构】
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中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目资助(2016YFB0502401);国家空管委基金项目资助(GKG201410003);中央高校基本科研业务费项目资助(3122017062)
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为有效对跑道入侵进行风险防控,采用系统理论的过程分析(STPA)、基于STPA的早期告警信号分析及Rogers-Tanimoto差异度测量方法,根据塔台管制员不同任务时序,面向跑道入侵对跑道运行系统的系统风险情景意识进行动态化评估,建立系统风险情景意识差错演化模型,提出基于系统风险情景意识评估的跑道入侵风险防控。通过案例分析,结果表明方法可用于跑道入侵的监控、预警及风险防控,为跑道入侵安全防护网的研究提供了理论基础。
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